P0B77: Obwód czujnika napięcia akumulatora hybrydowego/EV M

Co to oznacza

BMS wykrywa usterkę obwodu na kanale M pomiaru napięcia akumulatora wysokiego napięcia. Pomiar napięcia grupy ogniw na tym kanale jest niewiarygodny.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

BMS wykorzystuje kanał pomiaru napięcia M do pomiaru grupy ogniw akumulatora i przekazuje odczyt do układu monitorowania akumulatora. Kod P0B77 jest ustawiany, gdy w obwodzie kanału M zostanie wykryta usterka, więc BMS nie może uznać odczytu napięcia tej grupy za wiarygodny.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwa lub zwarcie w okablowaniu pomiaru napięcia
2. Luźne, skorodowane lub uszkodzone połączenie
3. Usterka modułu monitorowania akumulatora

Objawy

• Świeci się lampka ostrzegawcza układu EV/hybrydowego
• Zmniejszona moc wyjściowa lub tryb awaryjny
• Ładowanie może być niemożliwe lub przebiegać wolniej
• Zmniejszony zasięg w trybie elektrycznym

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane zamrożonej ramki i porównaj odczyty kanału M na żywo z odczytami sąsiednich kanałów pomiarowych, aby ustalić, czy odczyt kanału M jest nieobecny, nieprawdopodobny lub zakłócony.
2. Po bezpiecznym wyłączeniu pojazdu zgodnie z procedurą producenta sprawdź wiązkę pomiarową i złącze kanału M pod kątem nieprawidłowego osadzenia, korozji, uszkodzonej izolacji lub przerwanych przewodów.
3. Sprawdź piny złącza kanału M pod kątem luzów lub korozji, które mogą przerywać sygnał lub zwiększać rezystancję.
4. Zleć wykwalifikowanemu technikowi pojazdów hybrydowych sprawdzenie przewodów kanału M pod kątem przerw i zwarć zgodnie z procedurą producenta dotyczącą bezpiecznego odłączenia układu i testowania obwodu.
5. Jeśli przewody i złącza kanału M są sprawne, sprawdź wejście modułu monitorowania akumulatora i powiązane odczyty pod kątem usterki wewnętrznej.

Najczęstsze naprawy

• Ponownie osadź lub oczyść luźne albo skorodowane złącze kanału M.
• Napraw przerwany, zwarty lub fizycznie uszkodzony odcinek przewodów kanału M.
• Napraw uszkodzone złącze lub styki, aby zapewnić pewne połączenie elektryczne kanału M.
• Napraw lub wymień moduł monitorowania akumulatora, jeśli testy wskażą usterkę jego wejścia kanału M.

Czy możesz dalej jeździć?

Unikaj długich tras i wymagającej jazdy, jeśli pojazd ma ograniczoną moc lub problemy z ładowaniem; moc może być ograniczona, ponieważ nie można zweryfikować napięcia grupy ogniw kanału M. Szybko zleć diagnostykę i zatrzymaj się bezpiecznie, jeśli moc pojazdu stanie się nieprzewidywalna.