P0B90: Obwód pomiaru napięcia akumulatora hybrydowego/EV, kanał R

Co to oznacza

Sterownik BMS wykrył usterkę obwodu w kanale R pomiaru napięcia akumulatora wysokiego napięcia. Pomiar napięcia grupy ogniw na tym kanale jest niewiarygodny.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Układ zarządzania akumulatorem wykorzystuje kanał pomiarowy R do mierzenia napięcia grupy ogniw i monitorowania akumulatora wysokonapięciowego. Ten kod jest zapisywany, gdy obwód R jest uszkodzony, przez co pomiar jest niewiarygodny; kod nie określa konkretnego stanu niskiego, wysokiego ani przerywanego sygnału.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwa lub zwarcie w okablowaniu pomiaru napięcia
2. Luźne, skorodowane lub uszkodzone połączenie
3. Usterka modułu monitorowania akumulatora

Objawy

• Lampka ostrzegawcza układu hybrydowego/EV na desce rozdzielczej
• Obniżona moc wyjściowa lub tryb awaryjny (limp mode)
• Ładowanie może się nie powieść lub przebiegać wolniej
• Zmniejszony zasięg elektryczny

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i porównaj napięcie kanału R w danych bieżących z odczytami sąsiednich grup ogniw, szukając braku odczytu lub wartości niezgodnej z rzeczywistością.
2. Przy wyłączonym pojeździe, zgodnie z zaleceniami producenta, sprawdź przewody i złącza kanału R pod kątem przerw, zwarć, korozji, poluzowania lub uszkodzeń.
3. Zleć wykwalifikowanemu technikowi układów hybrydowych sprawdzenie przewodów kanału R pod kątem ciągłości i zwarć, zgodnie z procedurą izolowania producenta.
4. Sprawdź jakość styków i rezystancję złącza kanału R względem specyfikacji producenta.
5. Jeśli przewody i połączenia są sprawne, sprawdź wejście kanału R modułu monitorowania akumulatora zgodnie z procedurą diagnostyczną producenta.

Najczęstsze naprawy

• Usuń przerwę lub zwarcie w przewodach pomiarowych napięcia kanału R.
• Oczyść, zabezpiecz lub napraw uszkodzone albo skorodowane styki złącza kanału R.
• Napraw lub wymień moduł monitorowania akumulatora, jeśli jego wejście kanału R jest uszkodzone.

Czy możesz dalej jeździć?

Ogranicz jazdę, ponieważ może dojść do ograniczenia mocy lub przejścia w tryb awaryjny, a ładowanie może się nie powieść lub zostać ograniczone. Ponieważ układ nie może polegać na pomiarze grupy ogniw kanału R, niezwłocznie zleć diagnostykę wykwalifikowanemu technikowi układów hybrydowych.