Co to oznacza
BMS wykrywa zbyt wysoki sygnał w obwodzie kanału D pomiaru napięcia akumulatora wysokiego napięcia. Pomiar napięcia grupy ogniw na tym kanale jest niewiarygodny.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny
Jak to działa
BMS mierzy napięcie grup ogniw za pośrednictwem oddzielnych kanałów pomiarowych, a kanał D ma własny tor sygnału. Ten kod jest ustawiany, gdy odczyt kanału D przekracza oczekiwany zakres obwodu, przez co pomiar napięcia tej grupy ogniw jest niewiarygodny.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Przewód pomiarowy zwarty do napięcia
- Przerwane połączenie lub wysoka rezystancja w obwodzie pomiarowym
- Usterka modułu pomiaru napięcia akumulatora
Objawy
- Świeci się kontrolka układu EV/hybrydowego
- Zmniejszona moc wyjściowa lub tryb awaryjny
- Ładowanie może się nie powieść lub przebiegać wolniej
- Zmniejszony zasięg w trybie elektrycznym
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane freeze frame i przejrzyj bieżące dane kanału D obok odczytów sąsiednich grup ogniw, aby sprawdzić, czy wysoki sygnał jest stały czy pojawia się w określonych warunkach.
- Zapisz dane zamrożonej ramki i przejrzyj odczyty kanału D na żywo wraz z odczytami sąsiednich grup ogniw, aby sprawdzić, czy wysoki sygnał występuje stale, czy tylko w określonych warunkach.
- Sprawdź styki złącza kanału D pod kątem korozji, poluzowania lub przesunięcia, które mogą przerywać sygnał i powodować wysoki odczyt.
- Zleć wykwalifikowanemu technikowi odłączenie akumulatora wysokiego napięcia i sprawdzenie kanału D pod kątem zwarcia do obwodu o wyższym napięciu oraz ciągłości, zgodnie z procedurą producenta.
- Jeśli wiązka jest sprawna, przed rozważeniem naprawy lub wymiany modułu sprawdź, czy sygnał wejściowy kanału D modułu pomiarowego jest zgodny z danymi ze skanera.
Najczęstsze naprawy
- Napraw przewody kanału D zwarte do źródła napięcia.
- Zabezpiecz lub napraw luźne, skorodowane albo przesunięte styki złącza kanału D.
- Napraw przerwę lub odcinek obwodu pomiarowego kanału D o zbyt dużej rezystancji.
- Napraw lub wymień moduł pomiaru napięcia, jeśli po sprawdzeniu obwodu jego wejście kanału D nadal jest wadliwe.
Czy możesz dalej jeździć?
Ogranicz jazdę i nie polegaj na zasilaniu elektrycznym ani ładowaniu do czasu zdiagnozowania wysokiego odczytu kanału D; pojazd może ograniczyć moc lub przejść w tryb awaryjny. Niewiarygodny pomiar akumulatora może prowadzić do dalszych ograniczeń pracy.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.