Co to oznacza
BMS wykrywa usterkę wysokiego sygnału w obwodzie na kanale J pomiaru napięcia akumulatora wysokiego napięcia. Pomiar napięcia grupy ogniw na tym kanale jest niewiarygodny.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny
Jak to działa
BMS mierzy grupę ogniw przez kanał pomiarowy J akumulatora wysokonapięciowego. Ten kod jest ustawiany, gdy sygnał kanału J przekracza oczekiwany zakres, przez co odczyt napięcia tej grupy ogniw jest niewiarygodny.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Przewód pomiarowy zwarty do wyższego napięcia
- Przepięcie regulatora odniesienia
- Skorodowane piny złącza – wysoka rezystancja styków
Objawy
- Świeci się lampka ostrzegawcza układu EV/hybrydowego
- Zmniejszona moc wyjściowa lub tryb awaryjny
- Ładowanie może być niemożliwe lub przebiegać wolniej
- Zmniejszony zasięg w trybie elektrycznym
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane freeze frame i porównaj napięcie kanału J w danych bieżących z napięciami sąsiednich kanałów, aby potwierdzić, czy wysoki odczyt dotyczy tylko J.
- Po wyłączeniu pojazdu zgodnie z procedurą bezpieczeństwa producenta dotyczącą układu wysokiego napięcia sprawdź przewód pomiarowy i złącze kanału J pod kątem uszkodzeń, korozji, wilgoci lub kontaktu z innym źródłem napięcia.
- Sprawdź, czy złącze kanału J jest osadzone, a piny czyste i stabilne, ponieważ wadliwe połączenie może zniekształcać odczyt.
- Zleć wykwalifikowanemu technikowi pojazdów hybrydowych/EV sprawdzenie przewodu kanału J pod kątem zwarcia do obwodu o wyższym napięciu lub obwodu napięcia odniesienia, zgodnie z procedurą producenta.
- Jeśli przewody są sprawne, zleć sprawdzenie napięcia odniesienia BMS i wejścia pomiarowego zgodnie ze specyfikacją producenta.
Najczęstsze naprawy
- Oczyść i zamocuj skorodowane lub luźne piny złącza kanału J.
- Napraw przewody kanału J stykające się z obwodem o wyższym napięciu lub napięciem odniesienia.
- Wymień uszkodzone przewody pomiarowe kanału J.
- Wymień uszkodzony BMS dopiero po sprawdzeniu napięcia odniesienia i przewodów kanału J.
Czy możesz dalej jeździć?
BMS nie może ufać odczytowi grupy ogniw kanału J, więc może ograniczyć moc lub ładowanie. Do czasu diagnostyki ogranicz podróże i unikaj gwałtownego przyspieszania oraz polegania na pełnym zasięgu elektrycznym; zatrzymaj się bezpiecznie, jeśli pojawi się ostrzeżenie nakazujące zatrzymanie.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.