Co to oznacza
BMS wykrywa usterkę obwodu kanału D pomiaru napięcia akumulatora wysokiego napięcia. Pomiar napięcia grupy ogniw na tym kanale jest niewiarygodny.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny
Jak to działa
Układ zarządzania akumulatorem mierzy napięcie grupy ogniw za pośrednictwem kanału pomiarowego D. Ten kod wskazuje ogólną usterkę obwodu kanału D, przez co odczyt napięcia tej grupy jest niewiarygodny; kod nie określa, czy sygnał jest niski, wysoki czy poza zakresem.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Przerwa lub uszkodzenie przewodu pomiaru napięcia
- Luźne lub skorodowane złącze
- Usterka modułu pomiaru napięcia akumulatora
Objawy
- Świeci się kontrolka układu EV/hybrydowego
- Zmniejszona moc wyjściowa lub tryb awaryjny
- Ładowanie może się nie powieść lub przebiegać wolniej
- Zmniejszony zasięg w trybie elektrycznym
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane freeze frame i porównaj bieżące napięcie kanału D z napięciami sąsiednich grup ogniw, aby wykryć brakujący lub niewiarygodny odczyt.
- Przy wyłączonym pojeździe, zgodnie z procedurą bezpieczeństwa producenta dla układów wysokonapięciowych, sprawdź dostępne przewody pomiarowe kanału D pod kątem przerw, zgniecionych odcinków lub uszkodzonej izolacji.
- Sprawdź złącza kanału D pod kątem nieprawidłowego osadzenia, korozji lub uszkodzonych styków, które mogą przerywać obwód.
- Zleć wykwalifikowanemu technikowi sprawdzenie ciągłości i rezystancji połączeń kanału D zgodnie z procedurą i specyfikacją producenta.
- Jeśli przewody są sprawne, zleć sprawdzenie modułu pomiaru napięcia akumulatora pod kątem usterki obwodu kanału D.
Najczęstsze naprawy
- Ponownie osadź i oczyść luźne albo skorodowane złącze kanału D.
- Napraw przerwane lub uszkodzone przewody pomiarowe kanału D.
- Przywróć prawidłowe połączenie wadliwego styku lub złącza w obwodzie kanału D.
- Wymień lub napraw moduł pomiaru napięcia akumulatora, jeśli testy potwierdzą jego usterkę.
Czy możesz dalej jeździć?
Jeśli pojazd wykazuje ograniczoną moc, przechodzi w tryb awaryjny lub wyświetla ostrzeżenie dotyczące akumulatora wysokonapięciowego, nie jedź nim, chyba że musisz dotrzeć do bezpiecznego miejsca, ponieważ napęd lub ładowanie mogą być ograniczone. Nie dotykaj samodzielnie przewodów wysokonapięciowych.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.