De offisielle dataene lister opp 52 versjoner av Peugeot 407 (2004–2015), i Den europeiske union og Storbritannia. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.
Kort fortalt
Årstall i dataene
2004–2015
Markeder
Den europeiske union, Storbritannia
Motorer
1,6 l til 3,0 l
Effekt
80 kW (109 hk) til 179 kW (243 hk)
Drivstoff
Bensin, Diesel, Flex-fuel (E85)
Lavest forbruk (Storbritannia)
4,9 l/100 km (NEDC)
Nye registreringer i EU
61 269
Hva er Peugeot 407?
Peugeot 407 er en mellomstor familiebil som erstattet 406. Den kom i 2004 som sedan, fulgt av SW-stasjonsvognen og en coupé. Den lange fronten med skarpe linjer ga modellutvalget et særpreget utseende, mens de 3 karosserivariantene ga ulike tolkninger av samme familiebilkonsept.
Peugeot 407-generasjoner
407 hadde én generasjon, som ble solgt fra 2004 til 2011. Det kantede designet markerte et tydelig brudd med 406, og SW-stasjonsvognen og coupéen utvidet modellutvalget utover sedanen.
Motorer og effekt
I EU-registreringstallene omfatter 407 motorer fra 1.6 til 3.0 liter og effekt fra 80 kW (109 PS) til 177 kW (241 PS). De oppførte drivstofftypene er bensin, diesel og andre. Britiske VCA-tall dekker motorer fra 1.6 til 2.9 liter, med 82 kW (111 PS) til 157 kW (214 PS), og omfatter bensin-, diesel- og E85 flexifuel-versjoner.
Hvor økonomisk er Peugeot 407?
Det laveste britiske tallet er 4,9 L/100 km etter NEDC-testen. NEDC var den europeiske testprosedyren som ble brukt for disse tallene; den skiller seg fra EPA-prosedyren i USA og 5-cycle-testen som brukes i Canada.
Hvor ble Peugeot 407 solgt?
Offisielle tall dekker EU og Storbritannia. EU-registreringene utgjør totalt 61 269 for 2010–2015, mens britiske VCA-tall dekker 2004–2010.
Spørsmål og svar
Hvilke karosserivarianter hadde Peugeot 407?
Den ble solgt som sedan, SW-stasjonsvogn og coupé.
Når ble Peugeot 407-generasjonen solgt?
Den eneste 407-generasjonen var i produksjon fra 2004 til 2011.
Hva var det laveste offisielle forbrukstallet i Storbritannia?
Modellkoder: D23, D22, D25 · Solgt i: Den europeiske union og Storbritannia · Referanser: en.wikipedia.org
Kort fortalt: Lengde 4 680–4 820 mm · Egenvekt 1 375–1 587 kg · Topphastighet 199–235 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 13 år og eldre: 62,7 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 69,2 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Vis alle 48 versjonene
Den europeiske union 20 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
CO₂
EU-registreringer
2011–2012
2,0 l
120 kW (163 hk)
Diesel
156–157 g/km
1 531
2011–2012
3,0 l
177 kW (241 hk)
Diesel
189 g/km
616
2011–2012
2,0 l
100 kW (136 hk)
Diesel
146–155 g/km
232
2011
2,0 l
103 kW (140 hk)
Diesel
151 g/km
3 992
2011
1,6 l
80 kW (109 hk)
Diesel
133 g/km
2 696
2011
2,0 l
103 kW (140 hk)
Bensin
194 g/km
82
2011
1,7 l
92 kW (125 hk)
Bensin
180 g/km
34
2010–2011
–
–
Bensin
193–206 g/km
48
2011
2,7 l
150 kW (204 hk)
Diesel
226 g/km
18
2010–2011
2,2 l
–
Bensin
219–220 g/km
32
2010
2,0 l
–
Diesel
158 g/km
24 652
2010
1,6 l
–
Diesel
134 g/km
24 604
2010
3,0 l
–
Diesel
186 g/km
886
2010
2,0 l
–
Bensin
194 g/km
734
2010
1,7 l
–
Bensin
181 g/km
474
2010
2,2 l
–
Diesel
160 g/km
336
2010
–
–
Annet drivstoff
190 g/km
92
2010
3,0 l
–
Diesel
189 g/km
58
2010
2,7 l
–
Diesel
225 g/km
50
2010
2,9 l
–
Bensin
204 g/km
10
Storbritannia 28 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
CO₂
EU-registreringer
2015
2,0 l
–
Bensin
192 g/km
26
2013–2015
1,6 l
–
Diesel
129–132 g/km
42
2013
2,0 l
120 kW (163 hk)
Diesel
140 g/km
14
2013
2,0 l
–
Annet drivstoff
170 g/km
10
Tilbakekallinger for Peugeot 407
15 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Peugeot 407 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Motoren kan stoppe ved langvarig hard bremsing2009–2010
Ventilen for bremsevakuum-pumpen kan redusere assistansen2006–2009
Parkeringsbremsen holder kanskje ikke fast bilen
Vakuumet i bremsene kan føre til tap av bremsekraftforsterkning2004–2007
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.
