De offisielle dataene lister opp 24 versjoner av Peugeot 607 (2000–2011), i Den europeiske union og Storbritannia. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.
Kort fortalt
Årstall i dataene
2000–2011
Markeder
Den europeiske union, Storbritannia
Motorer
2,0 l til 2,9 l
Effekt
82 kW (111 hk) til 157 kW (214 hk)
Drivstoff
Diesel, Bensin
Lavest forbruk (Storbritannia)
6,0 l/100 km (NEDC)
Nye registreringer i EU
2 522
Hva slags bil var Peugeot 607?
Peugeot 607 var en stor firedørs luksussedan øverst i produsentens personbilutvalg. Karosseriet og den romslige kupeen passet til lengre reiser og formell bruk. Modellen hadde én generasjon, identifisert med koden Z8, som var i produksjon fra 1999 til 2010.
Som Peugeots flaggskipmodell lå 607 over den familieorienterte 406 i modellutvalget.
Motorer og effekt
I Storbritannia ble 607 tilbudt med bensin- og dieselmotorer fra 2,0 til 2,9 liter. Oppgitt effekt varierte fra 82 kW (111 PS) til 157 kW (214 PS). De britiske tallene dekker 2000–2008 og 24 versjoner.
EU-registreringstallene for 2010–2011 viser dieselversjoner med motorer fra 2,0 til 2,7 liter og effekt fra 100 kW (136 PS) til 150 kW (204 PS). Den mest registrerte oppførte motoren var 2,7-liters diesel, fulgt av 2,0-liters diesel.
Drivstofforbruk og CO₂
Det laveste oppførte drivstofforbruket i Storbritannia er 6 L/100 km etter NEDC-testen. Dette er det laveste resultatet for det britiske modellutvalget; forbruket varierer mellom versjonene.
Europeiske resultater kan være basert på NEDC eller WLTP, avhengig av bil og periode. EPA-prosedyren i USA og 5-cycle-testen i Canada bruker andre metoder, så drivstofforbrukstall fra disse markedene kan ikke sammenlignes direkte.
Hvor ble 607 solgt?
607-generasjonen var i produksjon fra 1999 til 2010. Tallene fra Storbritannia dekker 2000–2008, mens EU-registreringene er oppført for 2010–2011, med 2 522 registreringer fordelt på 6 oppførte versjoner.
607 markerte også et steg i Peugeots dieselteknologi: produsenten introduserte partikkelfiltersystemet sitt på denne modellen.
Spørsmål og svar
Når ble Peugeot 607 solgt?
607-generasjonen var i produksjon fra 1999 til 2010.
Hva slags bil var 607?
Den var en stor firedørs luksussedan plassert øverst i Peugeots personbilutvalg.
Hva var det laveste oppførte drivstofforbruket?
Det laveste oppførte tallet i Storbritannia er 6 L/100 km etter NEDC-testen.
Hvilke motorer ble tilbudt?
Det britiske modellutvalget omfattet bensin- og dieselmotorer fra 2,0 til 2,9 liter, med oppgitt effekt fra 82 kW (111 PS) til 157 kW (214 PS). EU-registreringstallene viser dieselmotorer fra 2,0 til 2,7 liter.
Modellkoder: Z8 · Solgt i: Den europeiske union og Storbritannia · Referanser: en.wikipedia.org, peugeot.nl
Kort fortalt: Lengde 4 880–4 900 mm · Egenvekt 1 400–1 698 kg · Topphastighet 213–232 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 13 år og eldre: 69,3 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 69,2 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Vis alle 24 versjonene
Den europeiske union 5 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
CO₂
EU-registreringer
2011
2,0 l
100 kW (136 hk)
Diesel
159 g/km
98
2011
2,7 l
150 kW (204 hk)
Diesel
223 g/km
70
2010–2011
2,2 l
–
Diesel
170–172 g/km
112
2010
2,7 l
–
Diesel
223 g/km
1 250
2010
2,0 l
–
Diesel
161 g/km
992
Storbritannia 19 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
10 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Peugeot 607 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Ventilen for bremsevakuum-pumpen kan redusere assistansen2006–2009
Vakuumet i bremsene kan føre til tap av bremsekraftforsterkning2004–2007
Returrøret for diesel kan slites gjennom
Vakuumpumpen til bremsene kan redusere bremseeffekten2005–2006
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.
