De offisielle dataene lister opp 87 versjoner av Ford EcoSport (2013–2026), i Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.
Kort fortalt
Årstall i dataene
2013–2026
Markeder
Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA, Canada
Motorer
1,0 l til 2,0 l
Effekt
66 kW (90 hk) til 103 kW (140 hk)
Drivstoff
Bensin, Diesel
Lavest forbruk (Den europeiske union)
4,0 l/100 km (WLTP)
Lavest forbruk (Storbritannia)
4,1 l/100 km (NEDC)
Lavest forbruk (Frankrike)
4,6 l/100 km (NEDC)
Nye registreringer i EU
986 322
Hva er Ford EcoSport?
EcoSport er en kompakt SUV med høy sittestilling og en praktisk kupé i et format på størrelse med en småbil. Ford utviklet den i Sør-Amerika og lanserte den i Europa som en urban SUV, der den fylte utvalget i den mindre enden. Den oppreiste formen og fleksible interiøret gjør den godt egnet til hverdagskjøring og transport av passasjerer eller bagasje.
EcoSport dukket først opp i Sør-Amerika, der Ford sier at modellen bidro til å etablere den kompakte SUV-klassen i Brasil. Andre generasjon ble lansert i flere markeder, blant annet Europa og Nord-Amerika.
Generasjoner og motorer
Andre generasjon EcoSport ble solgt fra 2013 til 2022. I denne perioden oppdaterte Ford designet og utstyret i kupeen. I Europa var den lille EcoBoost-bensinmotoren et særtrekk ved modellutvalget.
EU-tallene dekker motorer fra 1,0 til 1,5 liter og effekt fra 66 kW (90 PS) til 103 kW (140 PS). Britiske tall dekker det samme motorstørrelsesspennet, med effekt fra 67 kW (91 PS) til 103 kW (140 PS). Amerikanske og canadiske tall omfatter bensinmotorer på opptil 2,0 liter.
Hvor drivstoffgjerrig er Ford EcoSport?
Den laveste oppførte EU-verdien er 4 L/100 km etter WLTP-testen. Minsteverdien i Storbritannia er 4,1 L/100 km etter NEDC, mens Frankrike har 4,6 L/100 km etter NEDC. WLTP og NEDC er ulike europeiske testprosedyrer, så tallene bør vurderes innenfor sitt eget marked.
Den laveste oppførte verdien er 8,4 L/100 km både i USAs EPA-tall og i Canadas NRCan 5-cycle-test. Resultatene gjenspeiler ulike markedsutvalg og testprosedyrer.
Hvor ble EcoSport solgt?
EU-registreringstallene dekker EcoSport fra 2013 til 2024. Tallene for Storbritannia, Frankrike, USA og Canada dekker de respektive registrerte periodene. Ford beskrev EcoSport som sin første globale modell som var utviklet helt og holdent i Sør-Amerika, noe som gjenspeiler modellens røtter i regionen og den senere lanseringen i andre markeder.
Spørsmål og svar
Når ble EcoSport av andre generasjon solgt?
Andre generasjon ble solgt fra 2013 til 2022.
Hvilke motorstørrelser var tilgjengelige i Europa?
EU- og britiske tall dekker motorer fra 1,0 til 1,5 liter.
Hva er det laveste oppførte europeiske forbrukstallet?
Det er 4 L/100 km etter EUs WLTP-test.
Ble EcoSport solgt i USA og Canada?
Ja. Amerikanske og canadiske tall dekker 2018 til 2022.
Kort fortalt: Lengde 4 270–4 330 mm · Egenvekt 1 237–1 291 kg · Topphastighet 172–181 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 4–5 år: 93,0 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 91,0 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Vis alle 85 versjonene
Den europeiske union 35 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Forbruk (blandet)
CO₂
EU-registreringer
2021–2023
1,0 l
92 kW (125 hk)
Bensin
5,3–6,3 l/100 km WLTP
137–144 g/km
72 359
2021–2023
1,0 l
103 kW (140 hk)
Bensin
6,3–6,7 l/100 km WLTP
144–152 g/km
2 483
2023
1,0 l
67 kW (91 hk)
Bensin
6,2 l/100 km WLTP
141 g/km
71
2023
1,0 l
110 kW (150 hk)
Bensin
6,2 l/100 km WLTP
141 g/km
43
2021–2023
1,0 l
74 kW (101 hk)
Bensin
5,9–6,0 l/100 km WLTP
136–138 g/km
3 117
2023
1,0 l
81 kW (110 hk)
Bensin
6,2 l/100 km WLTP
141 g/km
20
2023
1,0 l
72 kW (98 hk)
Bensin
6,2 l/100 km WLTP
142 g/km
13
2023
1,0 l
84 kW (114 hk)
Bensin
6,3 l/100 km WLTP
143 g/km
13
2023
1,0 l
95 kW (129 hk)
Bensin
6,2 l/100 km WLTP
141 g/km
11
2021–2022
1,0 l
73 kW (99 hk)
Bensin
5,6–5,9 l/100 km WLTP
133–137 g/km
1 690
2022
1,0 l
92 kW (125 hk)
Bensin
6,0 l/100 km WLTP
136 g/km
31
2021
1,5 l
70 kW (95 hk)
Diesel
4,0 l/100 km WLTP
130 g/km
2 688
2021
1,5 l
88 kW (120 hk)
Diesel
4,3 l/100 km WLTP
143 g/km
114
2021
1,5 l
74 kW (101 hk)
Diesel
4,8 l/100 km WLTP
132 g/km
16
2013–2020
1,0 l
92 kW (125 hk)
Bensin
–
123–126 g/km
359 663
2018–2020
1,0 l
74 kW (101 hk)
Bensin
–
118–121 g/km
72 026
2015–2020
1,5 l
70 kW (95 hk)
Diesel
–
105–115 g/km
108 284
2018–2020
1,0 l
73 kW (99 hk)
Bensin
–
117–120 g/km
13 532
2016–2020
1,0 l
103 kW (140 hk)
Bensin
–
119–125 g/km
27 451
2020
1,5 l
88 kW (120 hk)
Diesel
–
112 g/km
1 824
2017–2020
1,5 l
74 kW (101 hk)
Diesel
–
107–110 g/km
53 424
2018–2020
1,5 l
73 kW (99 hk)
Diesel
–
108–110 g/km
8 940
2017–2020
1,5 l
92 kW (125 hk)
Diesel
–
117–124 g/km
10 862
2014–2020
1,5 l
–
Bensin
–
110–120 g/km
362
2019
1,0 l
92 kW (125 hk)
Bensin
11,9 kWh/100 km NEDC
128 g/km
148 818
2019
1,0 l
93 kW (126 hk)
Bensin
–
140 g/km
52
2018
1,0 l
74 kW (101 hk)
Annet drivstoff
–
66 g/km
3 944
2018
1,0 l
92 kW (125 hk)
Annet drivstoff
–
68 g/km
2 788
2018
1,5 l
74 kW (101 hk)
Annet drivstoff
–
61 g/km
1 802
2018
1,5 l
92 kW (125 hk)
Annet drivstoff
–
70 g/km
596
2014–2018
1,5 l
82 kW (111 hk)
Bensin
–
149 g/km
48 580
2018
1,0 l
103 kW (140 hk)
Annet drivstoff
–
66 g/km
26
2013–2016
1,5 l
66 kW (90 hk)
Diesel
–
120 g/km
40 544
2016
1,5 l
81 kW (110 hk)
Bensin
–
154 g/km
78
2016
2,0 l
103 kW (140 hk)
Bensin
–
188 g/km
14
Storbritannia 42 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Girkasse
Forbruk (blandet)
CO₂
2014–2015ECOSPORT 1500 TDCi (90ch) FAP
–
66 kW (90 hk)
Diesel
5-trinns manuell
4,6 l/100 km NEDC
120 g/km
2015ECOSPORT 1000 EcoBoost (125ch) BVM5
–
92 kW (125 hk)
Bensin
5-trinns manuell
5,4 l/100 km NEDC
125 g/km
2014ECOSPORT 1500 (110ch) PowerShift
–
82 kW (111 hk)
Bensin
6-trinns automatgir
6,3 l/100 km NEDC
149 g/km
2014ECOSPORT 1000 Ecoboost (125ch)
–
92 kW (125 hk)
Bensin
5-trinns manuell
5,3 l/100 km NEDC
125 g/km
USA 2 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
År og versjon
Motor
Drivstoff
Girkasse
Drivverk
Forbruk (blandet)
CO₂
2018–2022SIDI
2,0 l
Bensin
6-trinns automatgir
AWD
25 MPG (9,4 l/100 km) EPA
218–221 g/km
2018–2021SIDI
1,0 l
Bensin
6-trinns automatgir
Forhjulsdrift
28 MPG (8,4 l/100 km) EPA
195–198 g/km
Canada 2 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
År og versjon
Motor
Drivstoff
Girkasse
Forbruk (blandet)
CO₂
2018–2022Sport utility vehicle: Small
2,0 l
Bensin
6-trinns automatgir
9,2–9,3 l/100 km 5-cycle
216–219 g/km
2018–2021Sport utility vehicle: Small
1,0 l
Bensin
6-trinns automatgir
8,4 l/100 km 5-cycle
195–197 g/km
Versjoner utenfor disse generasjonene
Den europeiske union 1 versjon
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Forbruk (blandet)
CO₂
EU-registreringer
2024
1,0 l
92 kW (125 hk)
Bensin
6,3 l/100 km WLTP
143 g/km
43
Frankrike 1 versjon
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Girkasse
Forbruk (blandet)
CO₂
2026ECOSPORT 1.0 EcoBoost (125ch) S&S BVM6 sans roue de secours · ECOSPORT 1.0 EcoBoost (125ch) S&S BVM6
1,0 l
92 kW (125 hk)
Bensin
6-trinns manuell
5,9–6,1 l/100 km WLTP
134–139 g/km
Tilbakekallinger for Ford EcoSport
14 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Ford EcoSport fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Programvarefeil kan hindre avlesning av diagnoseverdier2020
Ryggekameraet kan vise redusert bilde eller forbli på2019–2020
Ryggekamerabildet kan bli blankt eller forbli på skjermen2020–2021
Drivaksler foran kan kobles fra girkassen2021–2022
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.