Nissan Juke second generation
Nissan Juke second generation (siden 2019): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 58 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike.
Modellkoder: F16 · Solgt i: Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | 4 210 mm RDW | 4 210 mm |
| Bredde | 1 800 mm RDW | 1 800 mm |
| Høyde | 1 590 mm RDW | 1 595 mm |
| Akselavstand | 2 640 mm RDW | 2 636 mm |
| Sporvidde foran | 1 525–1 566 mm ASTRA | – |
| Sporvidde bak | 1 523–1 558 mm ASTRA | – |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | 1 157–1 305 kg RDW | 1 173–1 374 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 257–1 405 kg RDW | – |
| Tillatt totalvekt | 1 700–1 810 kg RDW | – |
| Tilhengervekt med brems | 750–1 250 kg RDW | – |
| Tilhengervekt uten brems | 500–643 kg RDW | – |
| Seter og plass | ||
| Seter | 5 RDW | – |
| Dører | 4 RDW | – |
| Drivstofftank | – | 46 L |
| Ytelse | ||
| Topphastighet | 166–180 km/h RDW | 166–180 km/h |
| Dreiemoment | 144–200 Nm ASTRA | 144–200 Nm |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 215/60R17, 225/45R19, 215/65R16
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 95,0 % (94,8–95,2) | 92,2 % | 34 335 |
| 4–5 år | 93,0 % (92,6–93,3) | 91,0 % | 16 226 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 18,7 % | 21,7 % |
| Bremser | 7,0 % | 12,2 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 6,6 % | 5,8 % |
| Hjuloppheng | 5,4 % | 3,2 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 1,9 % | 4,3 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Alle 58 versjoner av Nissan Juke second generation
Vis alle 58 versjonene
Den europeiske union 25 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,0 l | 84 kW (114 hk) | Bensin | 5,6–5,9 l/100 km WLTP | 134–138 g/km | 188 600 |
| 2022–2025 | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 4,8–5,1 l/100 km WLTP | 109–115 g/km | 70 186 |
| 2025 | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Ladbar hybrid | 4,8 l/100 km WLTP | 109 g/km | 134 |
| 2025 | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Bensin | 5,0 l/100 km WLTP | 112 g/km | 13 |
| 2022 | 1,6 l | 116 kW (158 hk) | Hybrid | – | 113 g/km | 143 |
| 2022 | 1,0 l | 206 kW (280 hk) | Bensin | – | 140 g/km | 73 |
| 2021 | 1,0 l | 86 kW (117 hk) | Bensin | 5,3 l/100 km WLTP | 139 g/km | 10 464 |
| 2021 | 1,0 l | 84 kW (114 hk) | Hybrid | 6,2 l/100 km WLTP | 139 g/km | 74 |
| 2019–2020 | 1,0 l | 86 kW (117 hk) | Bensin | – | 114–115 g/km | 121 349 |
| 2020 | 1,0 l | 84 kW (114 hk) | Bensin | – | 115 g/km | 3 366 |
| 2019–2020 | 1,5 l | 81 kW (110 hk) | Diesel | – | 121–123 g/km | 14 728 |
| 2020 | 1,6 l | 83 kW (113 hk) | Bensin | – | 154 g/km | 178 |
| 2019–2020 | 1,6 l | 83 kW (113 hk) | LPG | – | 120–139 g/km | 4 696 |
| 2020 | 1,0 l | 82 kW (111 hk) | Bensin | – | 115 g/km | 34 |
| 2019 | 1,6 l | 83 kW (113 hk) | Bensin | 16,1 kWh/100 km NEDC | 155 g/km | 62 974 |
| 2019 | 1,2 l | 85 kW (116 hk) | Bensin | – | 128 g/km | 2 676 |
| 2019 | 1,6 l | 86 kW (117 hk) | Bensin | – | 141 g/km | 326 |
| 2019 | 1,6 l | 86 kW (117 hk) | LPG | – | 129 g/km | 156 |
| 2019 | 1,6 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | – | 153 g/km | 76 |
| 2019 | 1,6 l | 157 kW (213 hk) | Bensin | – | 172 g/km | 60 |
| 2019 | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Bensin | – | 138 g/km | 56 |
| 2019 | 1,6 l | 160 kW (218 hk) | Bensin | – | 168 g/km | 34 |
| 2019 | 1,5 l | 83 kW (113 hk) | Diesel | – | 117 g/km | 16 |
| 2019 | 1,6 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | – | 154 g/km | 12 |
| 2019 | 1,6 l | 59 kW (80 hk) | Bensin | – | 154 g/km | 10 |
Storbritannia 31 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026JUKE DIGT114 VISIA · JUKE DIGT114 ACENTA · JUKE DIGT114 NCON | 1,0 l | 84 kW (114 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,9 l/100 km WLTP | 134 g/km |
| 2021–2026JUKE DIGT114 DCT ACENTA · JUKE DIGT114 DCT NCON | 1,0 l | 84 kW (114 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,1 l/100 km WLTP | 137 g/km |
| 2025–2026JUKE DIGT114 TEKNA · JUKE DIGT114 DCT ENIGMA | 1,0 l | 84 kW (114 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,1 l/100 km WLTP | 137 g/km |
| 2021–2026JUKE DIGT114 DCT ENIGMA | 1,0 l | 84 kW (114 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,2 l/100 km WLTP | 141 g/km |
| 2021–2026JUKE DIGT114 DCT NCON 19W · JUKE DIGT114 DCT TEKNA | 1,0 l | 84 kW (114 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,2 l/100 km WLTP | 140 g/km |
| 2025–2026JUKE DIGT114 DCT TEKNA 17W · JUKE DIGT114 DCT N-CONNECTA | 1,0 l | 84 kW (114 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,1 l/100 km WLTP | 138 g/km |
| 2021–2026JUKE DIGT114 DCT TEKNA+ BE BI | 1,0 l | 84 kW (114 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,3 l/100 km WLTP | 142 g/km |
| 2021–2026JUKE DIGT114 NCON 19W | 1,0 l | 84 kW (114 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,0 l/100 km WLTP | 136 g/km |
| 2021–2026JUKE DIGT114 TEKNA 17W | 1,0 l | 84 kW (114 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,0 l/100 km WLTP | 135 g/km |
| 2021–2026JUKE DIGT114 TEKNA+ BE BI | 1,0 l | 84 kW (114 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,1 l/100 km WLTP | 139 g/km |
| 2026JUKE DIGT114 ACENTA PREM · JUKE DIGT114 PULSE EDITION | 1,0 l | 84 kW (114 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,8 l/100 km WLTP | 131 g/km |
| 2026JUKE DIGT114 DCT ACENTA PREM · JUKE DIGT114DCT PULSE EDITION | 1,0 l | 84 kW (114 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,0 l/100 km WLTP | 136 g/km |
| 2026JUKE DIGT114 N-CONNECTA | 1,0 l | 84 kW (114 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,8 l/100 km WLTP | 133 g/km |
| 2026JUKE DIGT114 TEKNA+ | 1,0 l | 84 kW (114 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km |
| 2026JUKE DIGT114 DCT TEKNA+ | 1,0 l | 84 kW (114 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,1 l/100 km WLTP | 140 g/km |
| 2026JUKE HEV143 N-CONNECTA | 1,6 l | 105 kW (143 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,8 l/100 km WLTP | 108 g/km |
| 2026JUKE HEV143 PULSE EDITION | 1,6 l | 105 kW (143 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,7 l/100 km WLTP | 107 g/km |
| 2026JUKE HEV143 TEKNA+ | 1,6 l | 105 kW (143 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,8 l/100 km WLTP | 109 g/km |
| 2024JUKE DIGT114 VISIA · JUKE DIGT114 ACENTA · JUKE DIGT114 NCON | 1,0 l | 114 kW (155 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,9 l/100 km WLTP | 134 g/km |
| 2024JUKE DIGT114 TEKNA 17W | 1,0 l | 114 kW (155 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,0 l/100 km WLTP | 135 g/km |
| 2024JUKE DIGT114 NCON 19W | 1,0 l | 114 kW (155 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,0 l/100 km WLTP | 136 g/km |
| 2024JUKE DIGT114 TEKNA · JUKE DIGT114 DCT ENIGMA | 1,0 l | 114 kW (155 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,1 l/100 km WLTP | 137 g/km |
| 2024JUKE DIGT114 DCT ACENTA · JUKE DIGT114 DCT NCON | 1,0 l | 114 kW (155 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,1 l/100 km WLTP | 137 g/km |
| 2024JUKE DIGT114 DCT TEKNA 17W | 1,0 l | 114 kW (155 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,1 l/100 km WLTP | 138 g/km |
| 2024JUKE DIGT114 TEKNA+ BE BI | 1,0 l | 114 kW (155 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,1 l/100 km WLTP | 139 g/km |
| 2024JUKE DIGT114 DCT NCON 19W · JUKE DIGT114 DCT TEKNA | 1,0 l | 114 kW (155 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,2 l/100 km WLTP | 140 g/km |
| 2024JUKE DIGT114 DCT ENIGMA | 1,0 l | 114 kW (155 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,2 l/100 km WLTP | 141 g/km |
| 2024JUKE DIGT114 DCT TEKNA+ BE BI | 1,0 l | 114 kW (155 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,3 l/100 km WLTP | 142 g/km |
| 2021–2023JUKE DIGT114 ACENTA · JUKE DIGT114 NCON · JUKE DIGT114 VISIA | 1,0 l | 84 kW (114 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,9 l/100 km WLTP | 134 g/km |
| 2021–2023JUKE DIGT114 DCT ENIGMA · JUKE DIGT114 TEKNA | 1,0 l | 84 kW (114 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,1 l/100 km WLTP | 137 g/km |
| 2021–2023JUKE DIGT114 DCT TEKNA 17W | 1,0 l | 84 kW (114 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,1 l/100 km WLTP | 138 g/km |
Frankrike 2 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026DIG-T (114ch) DCTÂ N-CONNECTA. BUSINESS+. TEKNA (opt 19''). N-DESIGN (opt 19'') · DIG-T (114ch) DCT ACENTA. BUSINESS EDITION | 1,0 l | 84 kW (114 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 5,8 l/100 km WLTP | 132 g/km |
| 2026DIG-T (114ch) BVMÂ VISIA. ACENTA. BUSINESS EDITION · DIG-T (114ch) BVMÂ N-CONNECTA. BUSINESS+. TEKNA (opt 19''). N-DESIGN (opt 19'') | 1,0 l | 84 kW (114 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,7 l/100 km WLTP | 129 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.