Nissan Cube

Nissan Cube
Bilde: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

De offisielle dataene lister opp 13 versjoner av Nissan Cube (2009–2014), i Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.

Kort fortalt

Årstall i dataene
2009–2014
Markeder
Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA, Canada
Motorer
1,5 l til 1,8 l
Effekt
81 kW (110 hk)
Drivstoff
Bensin, Diesel
Lavest forbruk (Storbritannia)
5,2 l/100 km (NEDC)
Lavest forbruk (Frankrike)
6,6 l/100 km (NEDC)
Lavest forbruk (Canada)
8,1 l/100 km (5-cycle)
Nye registreringer i EU
10 648

Hva er Nissan Cube?

Cube er en liten, kantet kombikupé med høy karosseriform og en kupé der plassen står i sentrum. Den kompakte formen passer godt til bykjøring og daglige gjøremål. 3. generasjon, med koden Z12, er versjonen som markedsdataene gjelder.

3. generasjon Cube skiller seg ut med et asymmetrisk bakvindu og en bakdør som åpnes til siden. Nissan ga også kupeen særpregede detaljer, blant annet et omsluttende bakvindu og justerbar belysning i fotbrønnen på USA-modellen.

Generasjon og motorer

3. generasjon ble produsert fra 2009 til 2014. Oppførte år er 2010 til 2012 i EU og Storbritannia, 2009 til 2014 i USA og 2010 til 2013 i Canada.

Oppføringene for EU og Storbritannia omfatter bensin- eller dieselversjoner på 1.5 og 1.6 liter, med en oppført effekt på 81 kW (110 PS). Den franske ADEME-oppføringen viser bensinversjoner med samme effekt. Versjonene i USA og Canada hadde en 1.8-liters bensinmotor.

Drivstofforbruk og CO₂

Det laveste oppførte forbruket er 5,2 L/100 km i de britiske VCA-tallene, målt etter NEDC. Den franske ADEME-oppføringen viser 6,6 L/100 km, også etter NEDC. EPA-tallet for USA er 8,1 L/100 km, med en beste kombinert verdi på 29 MPG. Canadas NRCan-tall etter 5-cycle-testen viser også 8,1 L/100 km. Testprosedyrene er ulike, så det er best å se resultatene i sammenheng med sine respektive markeder.

EU-registreringstallene summerer seg til 10 648 eksemplarer av Cube. Den største oppførte årsverdien gjelder bensinversjonen på 1.6 liter i 2010, med 6 726 registreringer.

Hvor ble Cube solgt?

Tallene for 3. generasjon Cube finnes for EU, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada. Den høye karosseriformen, det asymmetriske bakvinduet og bakdøren som åpnes til siden gir den en særpreget plass i Nissans småbilprogram.

Spørsmål og svar

Hvilken motor hadde Nissan Cube i Europa?

De oppførte europeiske versjonene omfatter bensin- eller dieselmotorer på 1.5 og 1.6 liter.

Hva var det laveste oppførte drivstofforbruket?

De britiske VCA-tallene oppgir 5,2 L/100 km etter NEDC-testen.

Hva var særpreget ved designen til Cube?

Modellen i 3. generasjon hadde et asymmetrisk bakvindu og en bakdør som åpnes til siden.

Hvor drivstoffgjerrig var Cube i USA ifølge EPA?

Den beste kombinerte EPA-verdien var 29 MPG, med et oppført forbruk på 8,1 L/100 km.

Cube III (2009–2014)

Nissan Cube III
Bilde: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellkoder: Z12 · Solgt i: Frankrike, Den europeiske union, USA, Canada og Storbritannia · Referanser: en.wikipedia.org, goodcarbadcar.net

Kort fortalt: Lengde 3 980 mm · Egenvekt 1 165–1 225 kg · Topphastighet 170–175 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 13 år og eldre: 73,2 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 69,2 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

Vis alle 13 versjonene

Den europeiske union 4 versjoner

Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.

År og versjonMotorEffektDrivstoffCO₂EU-registreringer
2011–20121,6 l81 kW (110 hk)Bensin151–152 g/km1 736
20111,5 l81 kW (110 hk)Diesel135 g/km854
20101,6 l–Bensin155 g/km6 726
20101,5 l–Diesel135 g/km1 332

Storbritannia 3 versjoner

Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.

År og versjonMotorEffektDrivstoffGirkasseForbruk (blandet)CO₂
2010–20121.61,6 l–Bensin5-trinns manuell6,6 l/100 km NEDC151 g/km
2010–20121.61,6 l–BensinTrinnløs (CVT)7,0 l/100 km NEDC159 g/km
20101.5 dCi 81kW1,5 l81 kW (110 hk)Diesel6-trinns manuell5,2 l/100 km NEDC135 g/km

Frankrike 2 versjoner

Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.

År og versjonMotorEffektDrivstoffGirkasseForbruk (blandet)CO₂
2012CUBE 1.6 CVT–81 kW (110 hk)BensinTrinnløs (CVT)7,0 l/100 km NEDC159 g/km
2012CUBE 1.6–81 kW (110 hk)Bensin5-trinns manuell6,6 l/100 km NEDC151 g/km

USA 2 versjoner

Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseDrivverkForbruk (blandet)CO₂
2009–20141,8 lBensin6-trinns manuellForhjulsdrift26–27 MPG (8,7–9,0 l/100 km) EPA205–212 g/km
2009–20141,8 lBensinTrinnløs (CVT)Forhjulsdrift28–29 MPG (8,1–8,4 l/100 km) EPA190–197 g/km

Canada 2 versjoner

Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseForbruk (blandet)CO₂
2010–2013Station wagon: Small1,8 lBensinTrinnløs (CVT)8,1–8,2 l/100 km 5-cycle186–189 g/km
2010–2013Station wagon: Small1,8 lBensin6-trinns manuell8,7–8,8 l/100 km 5-cycle200–202 g/km

Tilbakekallinger for Nissan Cube

4 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Nissan Cube fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

  • Førerens kollisjonsputeinflator kan sprekke eller løsne2009–2010
  • Start/stopp-knappen for motoren kan sette seg fast2013–2014
  • Drivstoff kan lekke etter en påkjørsel bakfra2009–2010
  • Mutter til dekktrykksensor kan korrodere og sprekke2009

Se alle 4 tilbakekallingskampanjene

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.