De offisielle dataene lister opp 194 versjoner av Mercedes-Benz Sprinter (2010–2025), i Den europeiske union og Frankrike. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.
Kort fortalt
Årstall i dataene
2010–2025
Markeder
Den europeiske union, Frankrike
Motorer
1,8 l til 3,0 l
Effekt
84 kW (114 hk) til 140 kW (190 hk)
Drivstoff
Diesel, Bensin, Naturgass, Elektrisk
Lavest forbruk (Frankrike)
6,3 l/100 km (NEDC)
Lavest forbruk (Den europeiske union)
9,3 l/100 km (WLTP)
Nye registreringer i EU
81 649
Hva er Mercedes-Benz Sprinter?
Sprinter er en stor lett varebil for bedrifter og organisasjoner med ulike transportbehov. Avhengig av konfigurasjonen kan den frakte varer eller passasjerer, eller brukes som utgangspunkt for et spesialkjøretøy eller en bobilombygging. Den er en av hovedmodellene i Mercedes-Benz’ nyttekjøretøyprogram.
Sprinter-generasjoner
Andre generasjon, kjent som W906, ble produsert fra 2006 til 2018. Tredje generasjon, W907 og W910, kom i 2018. Den nyere generasjonen fikk en mer strømlinjeformet karosseriform, forhjulsdrift som tilvalg og MBUX-multimediesystem i en Mercedes-Benz-varebil. eSprinter tilførte en elektrisk versjon til modellprogrammet.
Motorer og effekt
EU-oppføringene omfatter Sprinter med diesel-, bensin-, naturgass- og elektrisk drift. Forbrenningsmotorene varierer fra 1.8 til 3.0 liter, med effekt fra 80 kW (109 PS) til 180 kW (245 PS). Blant de vanligste EU-registreringsoppføringene er 2.1-liters dieselmotorer, blant annet en versjon med 120 kW (163 PS). I Frankrike varierer oppført effekt fra 95 kW (129 PS) til 140 kW (190 PS), med diesel-, bensin- og naturgassversjoner.
Hvor økonomisk er Sprinter?
Det laveste oppførte EU-forbruket er 9,3 L/100 km etter WLTP for bensin-, diesel- og hybridversjoner. Frankrikes laveste oppførte tall er 6,3 L/100 km etter NEDC. Disse europeiske testprosedyrene er ulike, så resultatene kan ikke sammenlignes direkte. Forbruket kan også variere med Sprinterens karosseri, last og konfigurasjon.
Spørsmål og svar
Når kom dagens Sprinter-generasjon?
Tredje generasjon, betegnet W907 og W910, kom i 2018.
Hvilke motorer er oppført for Sprinter i EU?
EU-oppføringene omfatter motorer fra 1.8 til 3.0 liter, med effekt fra 80 kW (109 PS) til 180 kW (245 PS), samt elektriske versjoner.
Hva er det laveste oppførte EU-forbruket?
Det er 9,3 L/100 km etter WLTP-testen for bensin-, diesel- og hybridversjoner.
Kort fortalt: Lengde 5 930–6 960 mm · Egenvekt 2 115–2 859 kg · Topphastighet 145–162 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 6–8 år: 77,5 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 86,4 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Kort fortalt: Lengde 5 270–6 970 mm · Egenvekt 2 329–2 835 kg · Topphastighet 144–160 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 4–5 år: 81,9 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 91,0 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Vis alle 19 versjonene
Den europeiske union 19 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Forbruk (blandet)
CO₂
Elektrisk rekkevidde
EU-registreringer
2022–2025
2,0 l
125 kW (170 hk)
Diesel
10,3–10,8 l/100 km WLTP
278–282 g/km
–
4 392
2022–2025
2,0 l
110 kW (150 hk)
Diesel
10,6–10,8 l/100 km WLTP
281–283 g/km
–
2 936
2022–2025
2,0 l
140 kW (190 hk)
Diesel
12,0–12,8 l/100 km WLTP
314–336 g/km
–
2 115
2022–2025
2,0 l
84 kW (114 hk)
Diesel
9,3 l/100 km WLTP
244–245 g/km
–
820
2025
Elmotor
150 kW (204 hk)
Elektrisk
34,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
244 km
10
2021–2022
2,1 l
120 kW (163 hk)
Diesel
10,3–10,5 l/100 km WLTP
295–300 g/km
–
1 846
2021–2022
2,1 l
105 kW (143 hk)
Diesel
9,4–9,9 l/100 km WLTP
289–293 g/km
–
1 009
2021–2022
3,0 l
140 kW (190 hk)
Diesel
11,5–12,1 l/100 km WLTP
335–342 g/km
–
1 031
2021–2022
2,1 l
84 kW (114 hk)
Diesel
9,3–9,5 l/100 km WLTP
250 g/km
–
473
2021
2,1 l
125 kW (170 hk)
Diesel
14,0 l/100 km WLTP
367 g/km
–
16
2018–2020
2,1 l
120 kW (163 hk)
Diesel
–
185–189 g/km
–
8 805
2018–2020
2,1 l
105 kW (143 hk)
Diesel
–
186–190 g/km
–
4 793
2018–2020
3,0 l
140 kW (190 hk)
Diesel
–
226–228 g/km
–
2 608
2018–2020
2,1 l
84 kW (114 hk)
Diesel
–
191–195 g/km
–
1 342
2019–2020
2,0 l
140 kW (190 hk)
Diesel
–
201–205 g/km
–
54
2019
2,0 l
105 kW (143 hk)
Diesel
–
295 g/km
–
12
2019
2,0 l
125 kW (170 hk)
Diesel
–
221 g/km
–
12
2019
2,0 l
155 kW (211 hk)
Diesel
–
297 g/km
–
10
2018
1,8 l
115 kW (156 hk)
Naturgass
–
223 g/km
–
14
Tilbakekallinger for Mercedes-Benz Sprinter
233 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Mercedes-Benz Sprinter fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Bremseflensen på bakakselen kan være feil sveist2025
Rammen støtter kanskje ikke tredje seterad2023–2024
Radarsensor kan slå ut sikkerhetsfunksjoner2025
Rammevangene kan mangle tilstrekkelig forsterkning2024
Sveiseskjøter på parkeringsbremsens kabelbrakett kan svikte2024
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.
