De offisielle dataene lister opp 161 versjoner av Ford Tourneo (2010–2025), i Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.
Tourneo er Fords betegnelse på personbiler basert på varebilutvalget. Navnet dekker flerbruksbiler i ulike størrelser med røtter i Transit-modellene. De tilbyr romslige kupeer og enkel adkomst for passasjerer.
Transit-familien omfatter personbilmodeller som Tourneo i tillegg til varebiler. Generasjonene som dekkes her, er Mk7 (2006–2013) og Mk8 (2014–i dag), noe som gjenspeiler Transit-generasjonene som ligger til grunn for denne familien.
Motorer og ytelse
I EU-registreringer fra 2010 til 2025 spenner Tourneo-versjonene over motorer fra 1,0 L til 2,5 L og effekt fra 55 kW (75 PS) til 160 kW (218 PS). Drivstofftypene inkluderer diesel, bensin, LPG, hybrid, ladbar hybrid, elektrisk drift og andre typer. I Storbritannia fra 2013 til 2024 spenner de oppførte motorene fra 1,0 L til 2,2 L, med effekt fra 74 kW (100 PS) til 185 kW (252 PS). Frankrikes oppføringer for 2013–2015 viser effekter fra 55 kW (75 PS) til 114 kW (155 PS).
2,0 L-dieselen dukker gjentatte ganger opp blant de ledende EU-registreringene, inkludert versjoner med 170 PS og 185 PS. EU-oversiktene inkluderer også ladbare hybrider og elektriske versjoner.
Hvor drivstoffgjerrig er Ford Tourneo?
Det laveste oppgitte EU-forbruket for bensin-, diesel- og hybridversjoner er 5,6 L/100 km etter WLTP. Det laveste oppgitte tallet for ladbar hybrid er 1,9 L/100 km etter WLTP, en vektet offisiell verdi som forutsetter at noe av kjøringen foregår elektrisk. I Storbritannia er de tilsvarende tallene 5,5 L/100 km for bensin-, diesel- og hybridversjoner og 9,9 L/100 km for ladbare hybrider, begge etter WLTP. Frankrike oppgir et laveste tall på 4,6 L/100 km etter NEDC.
Testprosedyrene varierer: Europa har brukt NEDC og WLTP i ulike perioder, mens USA bruker EPA-testing og Canada bruker 5-syklustesten. Offisielle EU-registreringstall dekker 174 versjoner fra 2010 til 2025 og utgjør totalt 369 162 registreringer. Den britiske oversikten omfatter 125 versjoner fra 2013 til 2024; Frankrike lister opp 75 versjoner fra 2013 til 2015.
Hvor ble Ford Tourneo solgt?
Tourneo-versjoner er oppført i markedsdata for EU, Storbritannia og Frankrike. Navnet knytter persontransport til Fords Transit-arv: nyttekjøretøyfamilien omfatter personbiler med sidevinduer og bakseter ved siden av varebilmodellene.
Spørsmål og svar
Er Tourneo én spesifikk Ford-modell?
Tourneo er et navn som brukes på Fords personorienterte kjøretøy avledet fra Transit-familien, i ulike størrelser.
Hvilke Tourneo-generasjoner er oppført?
De oppførte generasjonene er Mk7 (2006–2013) og Mk8 (2014–i dag).
Hva er det laveste oppgitte forbruket for Tourneo ladbar hybrid?
EU-oversikten oppgir 1,9 L/100 km etter WLTP som et vektet tall som forutsetter at en del av kjøringen foregår elektrisk.
Kort fortalt: Lengde 5 340 mm · Egenvekt 1 916–2 065 kg · Topphastighet 150 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 9–12 år: 72,3 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 77,9 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Kort fortalt: Lengde 4 970–5 450 mm · Egenvekt 1 875–2 440 kg · Topphastighet 120–174 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 4–5 år: 87,7 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 91,0 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Vis alle 138 versjonene
Den europeiske union 69 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Forbruk (blandet)
CO₂
Elektrisk rekkevidde
EU-registreringer
2024–2025
2,0 l
125 kW (170 hk)
Diesel
8,4–8,5 l/100 km WLTP
221–222 g/km
–
17 673
2024–2025
2,5 l
87 kW (118 hk)
Ladbar hybrid
1,9–2,8 l/100 km WLTP19,4–21,3 kWh/100 km WLTP
44–64 g/km
49–51 km
5 653
2024–2025
2,0 l
100 kW (136 hk)
Diesel
7,8–8,0 l/100 km WLTP
203–209 g/km
–
6 359
2024–2025
2,0 l
110 kW (150 hk)
Diesel
7,5–7,6 l/100 km WLTP
197–198 g/km
–
6 374
2024–2025
2,5 l
86 kW (117 hk)
Ladbar hybrid
1,9–3,0 l/100 km WLTP17,9–21,1 kWh/100 km WLTP
43–66 g/km
49 km
1 529
2024–2025
Elmotor
160 kW (218 hk)
Elektrisk
25,3–25,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
293–295 km
677
2025
Elmotor
210 kW (286 hk)
Elektrisk
25,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
294 km
99
2025
2,5 l
–
Hybrid
5,8 l/100 km WLTP
152 g/km
–
78
2024–2025
2,5 l
111 kW (151 hk)
Ladbar hybrid
1,9–2,5 l/100 km WLTP18,7–20,8 kWh/100 km WLTP
43–57 g/km
50 km
150
2025
2,5 l
112 kW (152 hk)
Ladbar hybrid
4,4 l/100 km WLTP16,5 kWh/100 km WLTP
57 g/km
51 km
43
2025
Elmotor
85 kW (116 hk)
Elektrisk
25,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
298 km
41
2025
2,0 l
90 kW (122 hk)
Diesel
5,8 l/100 km WLTP
214 g/km
–
15
2022–2024
2,0 l
125 kW (170 hk)
Diesel
8,8 l/100 km WLTP
232–233 g/km
–
6 677
2022–2024
2,0 l
110 kW (150 hk)
Diesel
8,0–8,3 l/100 km WLTP
210–218 g/km
–
3 120
2022–2024
2,0 l
110 kW (150 hk)
Hybrid
7,7 l/100 km WLTP
203 g/km
–
4 079
2021–2024
2,0 l
96 kW (131 hk)
Diesel
7,8–8,5 l/100 km WLTP
211–224 g/km
–
8 641
2021–2024
2,0 l
95 kW (129 hk)
Diesel
7,3–8,4 l/100 km WLTP
205–220 g/km
–
1 656
2021–2023
2,0 l
95 kW (129 hk)
Hybrid
7,3–7,7 l/100 km WLTP
198–202 g/km
–
1 371
2021–2023
2,0 l
96 kW (131 hk)
Hybrid
6,9–7,7 l/100 km WLTP
198–201 g/km
–
2 826
2021–2023
2,0 l
77 kW (105 hk)
Diesel
7,6–7,8 l/100 km WLTP
200–204 g/km
–
205
2023
2,0 l
67 kW (91 hk)
Diesel
8,7 l/100 km WLTP
228 g/km
–
11
2021–2022
2,0 l
136 kW (185 hk)
Diesel
7,8 l/100 km WLTP
215–220 g/km
–
18 665
2021–2022
2,0 l
136 kW (185 hk)
Hybrid
7,1–7,4 l/100 km WLTP
199 g/km
–
9 525
2021–2022
1,0 l
62 kW (84 hk)
Ladbar hybrid
5,2–9,6 l/100 km WLTP19,2–20,5 kWh/100 km WLTP
78–79 g/km
44–47 km
251
2021–2022
1,0 l
61 kW (83 hk)
Ladbar hybrid
3,3 l/100 km WLTP20,4–21,7 kWh/100 km WLTP
75–80 g/km
40 km
294
2022
2,0 l
125 kW (170 hk)
Hybrid
7,3 l/100 km WLTP
191 g/km
–
18
2022
2,0 l
206 kW (280 hk)
Diesel
–
220 g/km
–
13
2021
1,5 l
73 kW (99 hk)
Diesel
5,6 l/100 km WLTP
136 g/km
–
1 380
2021
1,5 l
88 kW (120 hk)
Diesel
5,8 l/100 km WLTP
152 g/km
–
952
2021
1,0 l
92 kW (125 hk)
Ladbar hybrid
3,6 l/100 km WLTP
81 g/km
40 km
128
2021
1,0 l
93 kW (126 hk)
Ladbar hybrid
22,0 kWh/100 km WLTP
80 g/km
40 km
44
2021
1,0 l
73 kW (99 hk)
Bensin
7,1 l/100 km WLTP
161 g/km
–
28
2021
1,0 l
61 kW (83 hk)
Bensin
20,2 kWh/100 km WLTP
77 g/km
40 km
14
2019–2020
2,0 l
136 kW (185 hk)
Diesel
–
169–171 g/km
–
28 981
2016–2020
2,0 l
96 kW (131 hk)
Diesel
–
161–177 g/km
–
25 059
2019–2020
2,0 l
136 kW (185 hk)
Hybrid
–
147–154 g/km
–
5 473
2018–2020
1,5 l
73 kW (99 hk)
Diesel
–
111–121 g/km
–
4 112
2015–2020
1,5 l
88 kW (120 hk)
Diesel
–
121–125 g/km
–
27 671
2019–2020
2,0 l
96 kW (131 hk)
Hybrid
–
145–150 g/km
–
1 736
2019–2020
2,0 l
95 kW (129 hk)
Diesel
–
165 g/km
–
1 206
2016–2020
2,0 l
125 kW (170 hk)
Diesel
–
169–183 g/km
–
68 552
2019–2020
2,0 l
95 kW (129 hk)
Hybrid
–
145–150 g/km
–
422
2020
1,0 l
62 kW (84 hk)
Ladbar hybrid
21,8 kWh/100 km NEDC
70 g/km
50 km
362
2020
1,0 l
61 kW (83 hk)
Ladbar hybrid
22,1 kWh/100 km NEDC
70 g/km
40 km
204
2014–2020
1,5 l
55 kW (75 hk)
Diesel
–
107–111 g/km
–
1 560
2019–2020
2,0 l
79 kW (107 hk)
Diesel
–
164 g/km
–
114
2016–2020
2,0 l
77 kW (105 hk)
Diesel
–
160–176 g/km
–
523
2018–2020
1,0 l
73 kW (99 hk)
Bensin
–
135 g/km
–
568
2020
1,0 l
93 kW (126 hk)
Ladbar hybrid
22,2 kWh/100 km NEDC
70 g/km
40 km
24
2020
1,0 l
61 kW (83 hk)
Bensin
–
69 g/km
–
14
2015–2019
1,0 l
73 kW (99 hk)
Bensin
–
129 g/km
–
26 570
2015–2019
1,5 l
70 kW (95 hk)
Diesel
–
104 g/km
–
694
2019
2,0 l
55 kW (75 hk)
Diesel
–
178 g/km
–
18
2015–2019
1,5 l
74 kW (101 hk)
Diesel
–
116–124 g/km
–
866
2017
2,0 l
96 kW (131 hk)
Annet drivstoff
–
164 g/km
–
6 564
2017
2,0 l
188 kW (256 hk)
Diesel
–
168 g/km
–
530
2014–2017
2,2 l
114 kW (155 hk)
Diesel
–
168–172 g/km
–
25 934
2017
2,0 l
77 kW (105 hk)
Annet drivstoff
–
160 g/km
–
324
2017
2,0 l
144 kW (196 hk)
Diesel
–
163 g/km
–
190
2014–2017
2,2 l
92 kW (125 hk)
Diesel
–
168–172 g/km
–
9 402
2016
1,0 l
74 kW (101 hk)
LPG
–
120 g/km
–
536
2014–2016
1,6 l
70 kW (95 hk)
Diesel
–
121–124 g/km
–
1 972
2014–2016
2,2 l
74 kW (101 hk)
Diesel
–
171–172 g/km
–
908
2014–2016
1,6 l
85 kW (116 hk)
Diesel
–
130 g/km
–
7 994
2014–2015
1,0 l
74 kW (101 hk)
Bensin
–
127 g/km
–
7 488
2014–2015
1,6 l
110 kW (150 hk)
Bensin
–
184 g/km
–
278
2015
1,6 l
55 kW (75 hk)
Diesel
–
130 g/km
–
14
2015
1,0 l
–
Diesel
–
119 g/km
–
10
2014
1,6 l
70 kW (95 hk)
Bensin
–
105 g/km
–
14
Storbritannia 45 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
8 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Ford Tourneo fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
En feilplassert låsering i girkassen kan føre til tap av bevegelse2025–2026
Vindusviskermotoren foran kan svikte eller gå uregelmessig2023–2026
Kommunikasjonsbrudd i dørmodulen kan deaktivere blinklys2025–2026
Førerkameraet oppfyller kanskje ikke kravene2026
Drivstoffledningen kan lekke på varme eksoskomponenter2023–2024
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.