De offisielle dataene lister opp 72 versjoner av Mercedes-Benz V-Class (2000–2026), i Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.
Kort fortalt
Årstall i dataene
2000–2026
Markeder
Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike
Motorer
2,0 l til 2,3 l
Effekt
100 kW (136 hk) til 233 kW (317 hk)
Drivstoff
Diesel, Hybrid, Bensin, Elektrisk
Lavest forbruk (Frankrike)
5,7 l/100 km (NEDC)
Lavest forbruk (Storbritannia)
6,2 l/100 km (NEDC)
Lavest forbruk (Den europeiske union)
7,3 l/100 km (WLTP)
Nye registreringer i EU
485 343
Hva er Mercedes-Benz V-Class?
V-Class er en stor personbil for persontransport, eller MPV, med romslig kupé og fleksible seteløsninger. Den tilhører Mercedes-Benz’ varebilprogram og er utformet for persontransport. Vito er dens nære nyttekjøretøybeslektede modell, mens V-Class legger vekt på passasjerkomfort og sitteplasser.
Den første V-Class kom i 1996. Gjennom generasjonene har den vært et alternativ for familier og persontransportører som trenger plassen til en varebil i et kjøretøy innrettet for passasjerer.
V-Class-generasjonene
Den første generasjonen, W638, var i produksjon fra 1996 til 2003. Den andre, W639, fulgte fra 2003 til 2014. Den 3. generasjonen, W447, kom i 2014.
W447 fikk en mer personbillignende finish, blant annet støtfangere i karosserifarge. Senere utstyrsoppdateringer la til funksjoner som MULTIBEAM LED-frontlykter på enkelte versjoner.
Motorer, effekt og drivstofforbruk
Diesel har stått sentralt i V-Class-utvalget. EU-tallene fra 2013 til 2025 omfatter også hybrid-, bensin-, elektriske og andre versjoner. Motorene i EU spenner fra 1.9 til 2.1 liter, med effekt fra 100 kW (136 PS) til 180 kW (245 PS). Britiske tall omfatter motorer fra 1.9 til 2.8 liter og effekt på opptil 233 kW (317 PS).
Det laveste EU-tallet for bensin-, diesel- og hybridversjoner er 7,3 L/100 km etter WLTP. I Storbritannia er det laveste tallet 6,2 L/100 km etter NEDC; i Frankrike er det 5,7 L/100 km etter NEDC. WLTP og NEDC er ulike europeiske testprosedyrer, så tallene kan ikke sidestilles direkte.
Hvor ble V-Class solgt?
V-Class er oppført i EU-tallene fra 2013 til 2025, i britiske tall fra 2000 til 2026 og i franske tall for 2015. EU-registreringene utgjør 485 343. Blant de mest utbredte EU-versjonene var dieselutgaver på 2.1 liter med 140 kW (190 PS).
Spørsmål og svar
Hva slags kjøretøy er V-Class?
Det er en stor varebil for persontransport, eller MPV, med romslig kupé og fleksible seteløsninger.
Hvilke år dekker V-Class-generasjonene?
W638 var i produksjon fra 1996 til 2003, W639 fra 2003 til 2014, og W447 kom i 2014.
Hva er det laveste offisielle forbrukstallet for V-Class?
Det laveste EU-tallet er 7,3 L/100 km etter WLTP; det laveste NEDC-tallet er 6,2 L/100 km i Storbritannia og 5,7 L/100 km i Frankrike.
Hvor ble V-Class solgt?
De offisielle tallene dekker EU, Storbritannia og Frankrike, med ulike årsperioder i de forskjellige markedene.
Modellkoder: W638 · Solgt i: Den europeiske union og Storbritannia · Referanser: de.wikipedia.org
Kort fortalt: Lengde 4 660 mm · Egenvekt 1 751–2 050 kg · Topphastighet 161–187 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 13 år og eldre: 59,9 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 69,2 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Kort fortalt: Lengde 5 140–5 370 mm · Egenvekt 2 005–2 264 kg · Topphastighet 195–220 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 6–8 år: 84,7 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 86,4 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Vis alle 54 versjonene
Den europeiske union 31 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Forbruk (blandet)
CO₂
Elektrisk rekkevidde
EU-registreringer
2021–2025
2,0 l
174 kW (237 hk)
Diesel
8,0–8,2 l/100 km WLTP
209–215 g/km
–
76 531
2021–2025
2,0 l
140 kW (190 hk)
Diesel
7,7–7,9 l/100 km WLTP
202–208 g/km
–
45 737
2021–2025
2,0 l
120 kW (163 hk)
Diesel
7,3–7,5 l/100 km WLTP
194–197 g/km
–
22 340
2024–2025
2,0 l
170 kW (231 hk)
Hybrid
10,3 l/100 km WLTP
234 g/km
–
681
2021–2024
2,0 l
174 kW (237 hk)
Diesel
–
207–223 g/km
–
162
2019–2023
2,0 l
120 kW (163 hk)
Diesel
–
206–212 g/km
–
110
2023
2,0 l
170 kW (231 hk)
Bensin
–
312 g/km
–
11
2021–2023
2,0 l
140 kW (190 hk)
Diesel
–
206–212 g/km
–
22
2022
2,0 l
206 kW (280 hk)
Diesel
–
202 g/km
–
19
2022
2,0 l
170 kW (231 hk)
Bensin
–
–
–
10
2021
2,0 l
176 kW (239 hk)
Diesel
7,8 l/100 km WLTP
212 g/km
–
1 343
2021
2,0 l
155 kW (211 hk)
Bensin
–
–
–
58
2021
Elmotor
150 kW (204 hk)
Elektrisk
–
0 g/km
–
26
2019–2020
2,0 l
176 kW (239 hk)
Diesel
–
168 g/km
–
39 016
2019–2020
2,0 l
140 kW (190 hk)
Diesel
–
161–162 g/km
–
24 990
2019–2020
2,0 l
120 kW (163 hk)
Diesel
–
158–159 g/km
–
14 978
2014–2020
2,1 l
140 kW (190 hk)
Diesel
–
157–188 g/km
–
163 485
2014–2020
2,1 l
120 kW (163 hk)
Diesel
–
149–181 g/km
–
68 488
2020
Elmotor
150 kW (204 hk)
Elektrisk
–
0 g/km
–
32
2020
Elmotor
70 kW (95 hk)
Elektrisk
32,0 kWh/100 km NEDC
0 g/km
302 km
16
2020
2,0 l
120 kW (163 hk)
Diesel
–
180 g/km
–
14
2019
2,1 l
140 kW (190 hk)
Diesel
19,9 kWh/100 km NEDC
188 g/km
–
20 190
2014–2019
2,1 l
100 kW (136 hk)
Diesel
–
155–174 g/km
–
3 232
2019
2,0 l
176 kW (239 hk)
Diesel
–
235 g/km
–
94
2019
2,0 l
140 kW (190 hk)
Diesel
–
207 g/km
–
20
2019
Elmotor
145 kW (197 hk)
Elektrisk
–
0 g/km
–
18
2019
2,0 l
155 kW (211 hk)
Bensin
–
210 g/km
–
18
2017
2,1 l
140 kW (190 hk)
Annet drivstoff
–
169 g/km
–
2 104
2017
2,1 l
210 kW (286 hk)
Diesel
–
170 g/km
–
1 448
2017
2,1 l
180 kW (245 hk)
Diesel
–
161 g/km
–
116
2017
2,1 l
150 kW (204 hk)
Diesel
–
166 g/km
–
12
Storbritannia 17 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Girkasse
Forbruk (blandet)
CO₂
2025–2026V 220 d Premium Extra-Long
2,0 l
120 kW (163 hk)
Diesel
9-trinns automatgir
7,4 l/100 km WLTP
193–194 g/km
2025–2026V 220 d Premium Long
2,0 l
120 kW (163 hk)
Diesel
9-trinns automatgir
7,3 l/100 km WLTP
192 g/km
2025–2026V 300 d Premium Long
2,0 l
174 kW (237 hk)
Diesel
9-trinns automatgir
7,5–7,6 l/100 km WLTP
196–199 g/km
2025–2026V 300 d Premium Extra-Long
2,0 l
174 kW (237 hk)
Diesel
9-trinns automatgir
7,5 l/100 km WLTP
197–198 g/km
2025–2026V 300 d Marco Polo
2,0 l
174 kW (237 hk)
Diesel
9-trinns automatgir
7,9 l/100 km WLTP
207 g/km
2026V 300 d Marco Polo Premium Plus
2,0 l
174 kW (237 hk)
Diesel
9-trinns automatgir
7,8–7,9 l/100 km WLTP
206 g/km
2024V 220 d Premium Long
2,0 l
161 kW (219 hk)
Diesel
9-trinns automatgir
7,2–7,3 l/100 km WLTP
190–193 g/km
2024V 220 d Premium Extra-Long
2,0 l
161 kW (219 hk)
Diesel
9-trinns automatgir
7,3–7,4 l/100 km WLTP
192–194 g/km
2024V 300 d Premium Long
2,0 l
233 kW (317 hk)
Diesel
9-trinns automatgir
7,4–7,6 l/100 km WLTP
195–200 g/km
2024V 300 d Premium Extra-Long
2,0 l
233 kW (317 hk)
Diesel
9-trinns automatgir
7,5–7,6 l/100 km WLTP
196–199 g/km
2024V 300 d Marco Polo
2,0 l
233 kW (317 hk)
Diesel
9-trinns automatgir
7,9 l/100 km WLTP
207 g/km
2022–2023V 220 d extra-long
2,0 l
120 kW (163 hk)
Diesel
9-trinns automatgir
7,5–7,6 l/100 km WLTP
197–199 g/km
2022–2023V 220 d long · V 220 d Marco Polo
2,0 l
120 kW (163 hk)
Diesel
9-trinns automatgir
7,5–7,6 l/100 km WLTP
198–201 g/km
2022–2023V 300 d extra-long
2,0 l
174 kW (237 hk)
Diesel
9-trinns automatgir
7,5–7,6 l/100 km WLTP
197–199 g/km
2022–2023V 300 d long · V 300 d Marco Polo
2,0 l
174 kW (237 hk)
Diesel
9-trinns automatgir
7,5–7,6 l/100 km WLTP
198–201 g/km
2016–2017V 220 d extra long with 17'' rear wheels · V 220 d extra long with 18'' rear wheels · V 220 d extra long with 19'' rear wheels og 5 utstyrsversjoner til
2,1 l
–
Diesel
7-trinns automatgir
6,2 l/100 km NEDC
163 g/km
2016–2017V 250 d extra long with 17'' rear wheels · V 250 d extra long with 18'' rear wheels · V 250 d extra long with 19'' rear wheels og 5 utstyrsversjoner til
2,1 l
–
Diesel
7-trinns automatgir
6,3 l/100 km NEDC
166 g/km
Frankrike 6 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Girkasse
Forbruk (blandet)
CO₂
2015V 200 CDI (136ch)
–
100 kW (136 hk)
Diesel
7-trinns automatgir
5,8–5,9 l/100 km NEDC
152–154 g/km
2015V 200 CDI (136ch)
–
100 kW (136 hk)
Diesel
6-trinns manuell
6,1–6,4 l/100 km NEDC
159–168 g/km
2015V 220 CDI (163ch)
–
120 kW (163 hk)
Diesel
7-trinns automatgir
5,7–5,8 l/100 km NEDC
149–152 g/km
2015V 220 CDI (163ch)
–
120 kW (163 hk)
Diesel
6-trinns manuell
5,7–6,0 l/100 km NEDC
149–157 g/km
2015V 250 BlueTEC (190ch)
–
140 kW (190 hk)
Diesel
7-trinns automatgir
6,0–6,7 l/100 km NEDC
157–177 g/km
2015MARCO POLO 250 BlueTEC (190ch)
–
140 kW (190 hk)
Diesel
7-trinns automatgir
6,1–6,7 l/100 km NEDC
159–177 g/km
Tilbakekallinger for Mercedes-Benz V-Class
38 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Mercedes-Benz V-Class fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Ratthøydejustering kan være feil fastgjort2024
Dreneringsrøret til dieselfilteret kan skades og lekke diesel2020–2021
Innvendig ledningsnett kan være lagt feil2020
Kjølevæskepumpen kan lekke mellom kretsene2019–2021
Nødanropssystem oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene2016–2020
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.
