Mercedes-Benz Marco Polo

Mercedes-Benz Marco Polo
Bilde: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

De offisielle dataene lister opp 19 versjoner av Mercedes-Benz Marco Polo (2015–2025), i Den europeiske union. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.

Kort fortalt

Årstall i dataene
2015–2025
Markeder
Den europeiske union
Motorer
1,6 l til 2,1 l
Effekt
65 kW (88 hk) til 210 kW (286 hk)
Drivstoff
Diesel
Lavest forbruk (Den europeiske union)
7,3 l/100 km (WLTP)
Nye registreringer i EU
28 860

Hva er Mercedes-Benz Marco Polo?

Marco Polo er en bobil basert på Mercedes-Benz V-Class. Den kombinerer plassen i en passasjervarebil med en innredet boenhet for turer og overnatting. Modellen hører til merkets varebilutvalg og passer både til reiser og daglig bruk.

Den nåværende generasjonen er den 3., W447, som ble lansert i 2014. Utformingen som passasjervarebil omfatter blant annet støtfangere i karosserifarge. MULTIBEAM LED-frontlykter kan leveres som ekstrautstyr.

Motorer og effekt

EU-registreringstallene viser dieselmotorer fra 1.6 til 2.1 liter, med effekt fra 65 kW (88 PS) til 210 kW (286 PS). Blant konfigurasjonene med flest registreringer var en 2.1-liters dieselmotor med 140 kW (190 PS), fulgt av en 1.9-liters dieselmotor med 174 kW (237 PS).

Hvor drivstofføkonomisk er Mercedes-Benz Marco Polo?

Det laveste oppførte forbruket i EU er 7,3 L/100 km målt etter WLTP. EU-registreringstallene spenner fra 2015 til 2025 og omfatter 56 versjoner. Oppført drivstofftype er diesel, og forbruket varierer med motor og versjon.

Hvor ble Marco Polo solgt?

I offisielle EU- og EØS-registreringstall ble 28 860 Marco Polo registrert fra 2015 til 2025. Bobilen kombinerer plassen i en passasjervarebil med en boenhet laget for reiser og overnatting.

Spørsmål og svar

Hvilken generasjon er Mercedes-Benz Marco Polo?

Den 3. generasjonen, W447, ble lansert i 2014.

Hvilke motorer og hvilken effekt er oppført for Marco Polo?

EU-registreringene viser dieselmotorer fra 1.6 til 2.1 liter, med effekt fra 65 kW (88 PS) til 210 kW (286 PS).

Hva er det laveste oppførte drivstofforbruket?

Det laveste oppførte EU-tallet er 7,3 L/100 km målt etter WLTP.

Hvor ble Marco Polo registrert?

Offisielle tall viser EU- og EØS-registreringer fra 2015 til 2025.

Marco Polo III (siden 2014)

Mercedes-Benz Marco Polo III
Bilde: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellkoder: W447 · Solgt i: Den europeiske union · Referanser: carscope.io

Kort fortalt: Lengde 5 140 mm · Egenvekt 2 310–2 455 kg · Topphastighet 194–215 km/h Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

Vis alle 19 versjonene

Den europeiske union 19 versjoner

Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.

År og versjonMotorEffektDrivstoffForbruk (blandet)CO₂EU-registreringer
2021–20252,0 l174 kW (237 hk)Diesel8,3–8,5 l/100 km WLTP217–225 g/km4 466
2021–20252,0 l140 kW (190 hk)Diesel8,1–8,3 l/100 km WLTP212–217 g/km2 828
2021–20252,0 l120 kW (163 hk)Diesel7,7–7,8 l/100 km WLTP201–205 g/km1 328
2021–20242,0 l100 kW (136 hk)Diesel7,3–7,9 l/100 km WLTP193–208 g/km276
20212,0 l176 kW (239 hk)Diesel8,6 l/100 km WLTP228 g/km157
20211,8 l75 kW (102 hk)Diesel7,8 l/100 km WLTP200 g/km105
20211,8 l100 kW (136 hk)Diesel7,9 l/100 km WLTP207 g/km21
2019–20202,0 l176 kW (239 hk)Diesel–175–176 g/km2 466
2019–20202,0 l140 kW (190 hk)Diesel–169–170 g/km2 206
2019–20202,0 l120 kW (163 hk)Diesel–163–164 g/km1 197
2015–20202,1 l140 kW (190 hk)Diesel–162–200 g/km7 328
20201,8 l100 kW (136 hk)Diesel–180 g/km79
2019–20202,0 l100 kW (136 hk)Diesel–160–165 g/km79
20201,8 l75 kW (102 hk)Diesel–173 g/km45
2015–20202,1 l120 kW (163 hk)Diesel–153–189 g/km3 206
2015–20202,1 l100 kW (136 hk)Diesel–159–179 g/km697
2015–20191,6 l84 kW (114 hk)Diesel–164–167 g/km1 874
20172,1 l210 kW (286 hk)Diesel–174 g/km68
20151,6 l65 kW (88 hk)Diesel–165 g/km434

Tilbakekallinger for Mercedes-Benz Marco Polo

2 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Mercedes-Benz Marco Polo fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

  • Ledningsnett til hjelpebatteri kan bli skadet2019–2021
  • Metalldeler i taksengen kan korrodere2017–2018

Se alle 2 tilbakekallingskampanjene

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.