Mercedes-Benz Sprinter III
Mercedes-Benz Sprinter III (siden 2018): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 19 versjoner i Den europeiske union.
Modellkoder: W907, W910
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 5 270–6 970 mm RDW | 5 930–7 370 mm TC | – |
| Bredde | 2 020 mm RDW | 2 020 mm TC | – |
| Høyde | 2 360–2 640 mm RDW | 2 450–2 900 mm TC | – |
| Akselavstand | 3 250–4 330 mm RDW | 3 660–4 320 mm TC | – |
| Sporvidde foran | 1 710–1 734 mm ASTRA | 1 680–1 710 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 716–1 740 mm ASTRA | 1 540–1 730 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 2 329–2 835 kg RDW | 2 130–2 799 kg TC | – |
| Masse i kjøreklar stand | 2 429–2 935 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 3 500 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 2 000–3 500 kg Traficom | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 8–9 RDW | – | – |
| Dører | 3–6 RDW | – | – |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 144–160 km/h RDW | – | – |
| Dreiemoment | 300–360 Nm ASTRA | – | 295–440 Nm |
| Elektrisk | |||
| Batterikapasitet (brukbar) | – | – | 55,0–113,0 kWh |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 235/65R16, 225/75R16, 225/65R16, 235/60R17
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Traficoms typegodkjenninger (Finland), Wikipedia (en, de). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 81,8 % (81,5–82,1) | 92,2 % | 63 231 |
| 4–5 år | 81,9 % (81,6–82,2) | 91,0 % | 65 106 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Bremser | 22,6 % | 13,2 % |
| Dekk | 17,4 % | 22,4 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 14,5 % | 4,5 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 13,3 % | 6,0 % |
| Hjuloppheng | 8,0 % | 3,6 % |
| Karosseri, chassis og struktur | 4,7 % | 0,9 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
384 klager for modellårene 2019–2025. 25 ulykker · 11 branner · 8 personskader
- Førerassistanse 83
- Elektrisk system 70
- Girkasse og drivverk 62
- Motor 50
- Bremser 45
- Styring 32
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 19 versjoner av Mercedes-Benz Sprinter III
Vis alle 19 versjonene
Den europeiske union 19 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2,0 l | 125 kW (170 hk) | Diesel | 10,3–10,8 l/100 km WLTP | 278–282 g/km | – | 4 392 |
| 2022–2025 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 10,6–10,8 l/100 km WLTP | 281–283 g/km | – | 2 936 |
| 2022–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 12,0–12,8 l/100 km WLTP | 314–336 g/km | – | 2 115 |
| 2022–2025 | 2,0 l | 84 kW (114 hk) | Diesel | 9,3 l/100 km WLTP | 244–245 g/km | – | 820 |
| 2025 | Elmotor | 150 kW (204 hk) | Elektrisk | 34,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 244 km | 10 |
| 2021–2022 | 2,1 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | 10,3–10,5 l/100 km WLTP | 295–300 g/km | – | 1 846 |
| 2021–2022 | 2,1 l | 105 kW (143 hk) | Diesel | 9,4–9,9 l/100 km WLTP | 289–293 g/km | – | 1 009 |
| 2021–2022 | 3,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 11,5–12,1 l/100 km WLTP | 335–342 g/km | – | 1 031 |
| 2021–2022 | 2,1 l | 84 kW (114 hk) | Diesel | 9,3–9,5 l/100 km WLTP | 250 g/km | – | 473 |
| 2021 | 2,1 l | 125 kW (170 hk) | Diesel | 14,0 l/100 km WLTP | 367 g/km | – | 16 |
| 2018–2020 | 2,1 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | – | 185–189 g/km | – | 8 805 |
| 2018–2020 | 2,1 l | 105 kW (143 hk) | Diesel | – | 186–190 g/km | – | 4 793 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | – | 226–228 g/km | – | 2 608 |
| 2018–2020 | 2,1 l | 84 kW (114 hk) | Diesel | – | 191–195 g/km | – | 1 342 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | – | 201–205 g/km | – | 54 |
| 2019 | 2,0 l | 105 kW (143 hk) | Diesel | – | 295 g/km | – | 12 |
| 2019 | 2,0 l | 125 kW (170 hk) | Diesel | – | 221 g/km | – | 12 |
| 2019 | 2,0 l | 155 kW (211 hk) | Diesel | – | 297 g/km | – | 10 |
| 2018 | 1,8 l | 115 kW (156 hk) | Naturgass | – | 223 g/km | – | 14 |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.