Mercedes-Benz GLS

Mercedes-Benz GLS
Bilde: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

De offisielle dataene lister opp 90 versjoner av Mercedes-Benz GLS (2015–2027), i Den europeiske union, Storbritannia, USA og Canada. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.

Kort fortalt

Årstall i dataene
2015–2027
Markeder
Den europeiske union, Storbritannia, USA, Canada
Motorer
2,9 l til 5,5 l
Effekt
190 kW (258 hk) til 612 kW (832 hk)
Drivstoff
Hybrid, Diesel, Ladbar hybrid, Bensin
Lavest forbruk (Storbritannia)
7,6 l/100 km (NEDC)
Lavest forbruk (Den europeiske union)
8,3 l/100 km (WLTP)
Lavest forbruk (Canada)
11,0 l/100 km (5-cycle)
Ladbar hybrid, vektet (Den europeiske union)
8,6 l/100 km (WLTP)
Nye registreringer i EU
65 965

Hva er Mercedes-Benz GLS?

GLS er Mercedes-Benz’ store SUV med 3 seterader og plass til opptil 7 personer. Produsenten har omtalt den som SUV-enes S-Klasse, noe som plasserer den høyt i SUV-utvalget.

Modellen ble først lansert som GL. X166-generasjonen ble produsert fra 2012–2019, og GLS-navnet kom i løpet av denne generasjonen. X167 fulgte fra 2019 og videreførte modellens plass som merkets store SUV.

Motorer og effekt

GLS har vært tilgjengelig med bensin-, diesel- og hybridmotorer, samt ladbare hybridversjoner i EU. EU-tallene omfatter motorer fra 2.9 til 5.5 liter og effekt fra 190 kW (258 PS) til 503 kW (684 PS). I Storbritannia er det oppførte spennet 2.9 til 5.5 liter og 243 kW (330 PS) til 612 kW (832 PS).

Amerikanske tall viser bensin- og hybridversjoner med motorer fra 3.0 til 5.5 liter. Kanadiske tall viser bensinmotorer i samme størrelsesspenn. Motor- og effektalternativene varierer mellom markedene.

Hvor drivstofføkonomisk er Mercedes-Benz GLS?

I EU-tall målt etter WLTP er det laveste oppførte forbruket for bensin-, diesel- og hybridversjoner 8,3 L/100 km. Det laveste oppførte tallet for ladbar hybrid er 8,6 L/100 km, et vektet resultat som forutsetter at noe av kjøringen skjer elektrisk. Det laveste oppførte tallet i Storbritannia er 7,6 L/100 km etter NEDC.

Det laveste oppførte tallet i USA er 11,2 L/100 km, eller 21 MPG kombinert, målt etter EPA-testen. I Canada er det laveste tallet 11 L/100 km etter NRCan 5-cycle-testen. Resultatene bygger på ulike prosedyrer: WLTP og NEDC i Europa, EPA i USA og 5-cycle-prosedyren i Canada.

Spørsmål og svar

Hvor mange GLS-generasjoner er oppført?

2: generasjon II, X166, fra 2012–2019, og generasjon III, X167, fra 2019 og videre.

Hvilken plass har GLS i Mercedes-Benz-utvalget?

Den er merkets store SUV, med 3 seterader og plass til opptil 7 personer.

Hva er det laveste oppførte forbruket i EU?

8,3 L/100 km for bensin-, diesel- og hybridversjoner målt etter WLTP. Tallet for ladbar hybrid er 8,6 L/100 km, vektet.

Hvilke drivstofftyper har vært tilgjengelige?

EU-versjoner omfatter bensin, diesel, hybrid og ladbar hybrid. I Storbritannia oppføres bensin, diesel og hybrid, mens USA oppfører bensin og hybrid, og Canada bensin.

GLS II (2012–2019)

Mercedes-Benz GLS II
Bilde: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Modellkoder: X166 · Referanser: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org

Kort fortalt: Lengde 5 160 mm · Egenvekt 2 335–2 480 kg · Topphastighet 220–270 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 6–8 år: 90,0 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 86,4 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

Vis alle 27 versjonene

GLS III (siden 2019)

Mercedes-Benz GLS III
Bilde: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellkoder: X167 · Referanser: en.wikipedia.org

Kort fortalt: Lengde 5 220–5 240 mm · Egenvekt 2 360–2 600 kg · Topphastighet 238–280 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 3 år: 89,1 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 92,2 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

Vis alle 64 versjonene

Den europeiske union 39 versjoner

Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.

År og versjonMotorEffektDrivstoffForbruk (blandet)CO₂EU-registreringer
2023–20253,0 l270 kW (367 hk)Hybrid8,6–8,8 l/100 km WLTP225–232 g/km6 684
2021–20254,0 l450 kW (612 hk)Hybrid12,8–13,4 l/100 km WLTP291–308 g/km3 477
2023–20253,0 l230 kW (313 hk)Hybrid8,3–8,6 l/100 km WLTP219–230 g/km859
2023–20253,0 l280 kW (381 hk)Hybrid10,7–11,1 l/100 km WLTP246–255 g/km1 226
2023–20254,0 l380 kW (517 hk)Hybrid13,8–13,9 l/100 km WLTP312–315 g/km638
20253,0 l270 kW (367 hk)Diesel8,7 l/100 km WLTP227 g/km203
20253,0 l280 kW (381 hk)Hybrid10,7 l/100 km WLTP243 g/km188
20253,0 l270 kW (367 hk)Ladbar hybrid8,6 l/100 km WLTP226 g/km84
2021–20254,0 l410 kW (557 hk)Hybrid12,8–13,5 l/100 km WLTP301–307 g/km2 410
20253,0 l280 kW (381 hk)Ladbar hybrid10,7 l/100 km WLTP244 g/km20
2021–20254,0 l450 kW (612 hk)Bensin12,5–13,4 l/100 km WLTP290–304 g/km176
20253,0 l280 kW (381 hk)Ladbar hybrid10,6 l/100 km WLTP240 g/km16
20254,0 l380 kW (517 hk)Ladbar hybrid13,9 l/100 km WLTP315 g/km15
20253,0 l–Bensin5,8 l/100 km WLTP239 g/km10
2021–20242,9 l243 kW (330 hk)Diesel8,4–8,9 l/100 km WLTP228–237 g/km8 425
2021–20243,0 l270 kW (367 hk)Hybrid10,3–10,6 l/100 km WLTP242–246 g/km1 036
2021–20244,0 l360 kW (489 hk)Hybrid12,2–12,5 l/100 km WLTP282–290 g/km1 613
20243,0 l270 kW (367 hk)Bensin–240 g/km12
2021–20232,9 l210 kW (286 hk)Diesel8,5 l/100 km WLTP224–227 g/km1 429
20223,0 l272 kW (370 hk)Hybrid–253 g/km21
20214,0 l360 kW (489 hk)Bensin11,9 l/100 km WLTP282 g/km135
20213,0 l270 kW (367 hk)Bensin10,8 l/100 km WLTP244 g/km49
20214,0 l410 kW (557 hk)Bensin13,3 l/100 km WLTP302 g/km41
2019–20202,9 l243 kW (330 hk)Diesel–208–209 g/km7 757
2019–20202,9 l210 kW (286 hk)Diesel–202–206 g/km1 897
20204,0 l360 kW (489 hk)Hybrid–234 g/km731
20204,0 l450 kW (612 hk)Hybrid–273 g/km174
2019–20203,0 l190 kW (258 hk)Diesel–209 g/km2 388
2019–20204,0 l360 kW (489 hk)Bensin–231–251 g/km142
20203,0 l270 kW (367 hk)Hybrid–211 g/km36
20204,0 l410 kW (557 hk)Hybrid–284 g/km18
20204,0 l360 kW (489 hk)Diesel–202 g/km15
2019–20204,7 l335 kW (455 hk)Bensin–278–280 g/km150
2019–20203,0 l245 kW (333 hk)Bensin–243–251 g/km200
20195,5 l430 kW (585 hk)Bensin–317 g/km320
20192,9 l250 kW (340 hk)Diesel–147 g/km70
20193,0 l270 kW (367 hk)Bensin–251 g/km50
20194,0 l410 kW (557 hk)Bensin–258 g/km24
20194,0 l450 kW (612 hk)Bensin–395 g/km10

Storbritannia 14 versjoner

Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.

År og versjonMotorEffektDrivstoffGirkasseForbruk (blandet)CO₂
2023–2026GLS 450 d 4MATIC3,0 l270 kW (367 hk)Hybrid9-trinns automatgir7,7–9,1 l/100 km WLTP201–239 g/km
2023–2026GLS 450 4MATIC3,0 l280 kW (381 hk)Hybrid9-trinns automatgir10,0–11,7 l/100 km WLTP227–266 g/km
2025–2026Maybach GLS 6004,0 l410 kW (557 hk)Hybrid9-trinns automatgir13,7–14,0 l/100 km WLTP310–316 g/km
2021–2026AMG GLS 63 4MATIC+4,0 l450 kW (612 hk)Hybrid9-trinns automatgir11,4–13,5 l/100 km WLTP286–306 g/km
2026AMG GLS 63 4MATIC+ · Maybach GLS 6804,0 l450 kW (612 hk)Hybrid9-trinns automatgir13,7 l/100 km WLTP312 g/km
2026Maybach GLS 6804,0 l450 kW (612 hk)Hybrid9-trinns automatgir13,3 l/100 km WLTP304 g/km
2024GLS 450 d 4MATIC3,0 l367 kW (499 hk)Hybrid9-trinns automatgir7,8–9,1 l/100 km WLTP204–238 g/km
2024GLS 450 4MATIC3,0 l381 kW (518 hk)Hybrid9-trinns automatgir9,9–11,1 l/100 km WLTP226–252 g/km
2024Mercedes-Maybach GLS 6004,0 l557 kW (757 hk)Hybrid9-trinns automatgir13,7–14,0 l/100 km WLTP310–316 g/km
2024Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+4,0 l612 kW (832 hk)Hybrid9-trinns automatgir13,3–13,5 l/100 km WLTP300–306 g/km
2020–2023GLS 400 d 4MATIC2,9 l243 kW (330 hk)Diesel9-trinns automatgir7,7–9,7 l/100 km WLTP210–252 g/km
2021–2023Maybach GLS 600 4MATIC4,0 l410 kW (557 hk)Hybrid9-trinns automatgir11,9–13,4 l/100 km WLTP295–305 g/km
2023Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC4,0 l410 kW (557 hk)Hybrid9-trinns automatgir13,9–14,2 l/100 km WLTP314–320 g/km
2023Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+4,0 l450 kW (612 hk)Hybrid9-trinns automatgir13,3–13,5 l/100 km WLTP300–306 g/km

USA 7 versjoner

Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseDrivverkForbruk (blandet)CO₂
2023–2027SIDI; Mild Hybrid3,0 lHybrid9-trinns automatgirAWD20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA263–269 g/km
2022–2026SIDI; Mild Hybrid4,0 lHybrid9-trinns automatgirAWD15–18 MPG (13,1–15,7 l/100 km) EPA309–365 g/km
2020–2022SIDI; Mild Hybrid3,0 lHybrid9-trinns automatgirFirehjulsdrift20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA257–269 g/km
2020–2021SIDI; Mild Hybrid4,0 lHybrid9-trinns automatgirFirehjulsdrift16–18 MPG (13,1–14,7 l/100 km) EPA303–347 g/km
2019SIDI3,0 lBensin9-trinns automatgirFirehjulsdrift18 MPG (13,1 l/100 km) EPA303 g/km
2019SIDI4,7 lBensin9-trinns automatgirFirehjulsdrift16 MPG (14,7 l/100 km) EPA355 g/km
2019SIDI5,5 lBensin7-trinns automatgirFirehjulsdrift15 MPG (15,7 l/100 km) EPA373 g/km

Canada 4 versjoner

Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseForbruk (blandet)CO₂
2019–2026Sport utility vehicle: Standard3,0 lBensin9-trinns automatgir11,0–13,2 l/100 km 5-cycle257–312 g/km
2020–2026Sport utility vehicle: Standard4,0 lBensin9-trinns automatgir13,0–15,6 l/100 km 5-cycle302–365 g/km
2019Sport utility vehicle: Standard4,7 lBensin7-trinns automatgir15,7 l/100 km 5-cycle370 g/km
2019Sport utility vehicle: Standard4,7 lBensin9-trinns automatgir15,1 l/100 km 5-cycle355 g/km

Tilbakekallinger for Mercedes-Benz GLS

53 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Mercedes-Benz GLS fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

  • Bolter til baksetebelter kan være løse2026
  • Passasjerens kollisjonspute utløses kanskje ikke som tiltenkt2026
  • Liming av frontrutekamera eller speil kan være utilstrekkelig2024
  • Sidespeil eller kamera kan løsne2025
  • 48V-jordingsforbindelsen kan løsne2019–2022

Se alle 53 tilbakekallingskampanjene

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.