Tilbakekallinger for Mercedes-Benz GLS
53 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Mercedes-Benz GLS fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bolter til baksetebelter kan være løse
Boltene til baksetebeltet kan være utilstrekkelig strammet, slik at et belte kanskje ikke holder igjen en passasjer i en ulykke, noe som øker skaderisikoen. Forhandlere vil stramme boltene og erstatte eventuelle manglende bolter, uten kostnad.
Passasjerens kollisjonspute utløses kanskje ikke som tiltenkt
Feilprodusert stoff i kollisjonsputen kan hindre passasjerens kollisjonspute i å utløses som tiltenkt, noe som øker skaderisikoen ved en kollisjon. Forhandlere vil skifte ut kollisjonsputemodulen uten kostnad.
Liming av frontrutekamera eller speil kan være utilstrekkelig
Kameraet eller bakspeilet er kanskje ikke limt til frontruten i henhold til spesifikasjonene. Frontruten vil bli skiftet ut.
Sidespeil eller kamera kan løsne
Bakspeilet og multifunksjonskameraet er kanskje ikke forsvarlig festet til frontruten og kan løsne. Et løst speil kan redusere sikten, og et løst kamera kan deaktivere enkelte kjøreassistentsystemer. Forhandlere vil skifte ut frontruten og montere begge på nytt uten kostnad.
48V-jordingsforbindelsen kan løsne
48V-jordingsforbindelsen under passasjersetet kan løsne. Boltingen vil bli sjekket og korrigert om nødvendig.
48-Volt-jordforbindelsen kan overopphetes
En usikret 48-Volt-jordforbindelse under passasjersetet kan overopphetes og øke brannfaren. Forhandlerne kontrollerer og strammer forbindelsen ved behov, kostnadsfritt.
Girkassen girer kanskje ikke ned
Girkassen girer kanskje ikke ordentlig ned under visse forhold, noe som gjør at motoren kveles og øker faren for kollisjon. Forhandlere vil oppdatere programvaren til girkassestyreenheten uten kostnad.
Drivstoffpumpen kan slå seg av
Drivstoffpumpen kan slå seg av, noe som fører til tap av fremdriftskraft og øker faren for kollisjon. Forhandlere vil skifte ut drivstoffpumpen uten kostnad.
Soltak kan lukke seg uventet i bilvaskmodus
En programvarefeil kan gjøre at soltaket lukker seg uventet når bilvaskmodus aktiveres, noe som øker skaderisikoen. Forhandlere vil oppdatere programvaren for soltakets styreenhet uten kostnad.
Drivstoffpumpen kan slå seg av
Drivstoffpumpen kan slå seg av og føre til tap av fremdriftskraft, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut drivstoffpumpen uten kostnad.
Pyntelister på bakvindu kan løsne
Pyntelister på bakvindu kan løsne under kjøring, noe som skaper en fare på veien og øker risikoen for en ulykke eller personskade. Forhandlere vil kontrollere og feste listene etter behov, uten kostnad.
Dreneringsslanger for klimaanlegg kan lekke inn i kupeen
Feilmonterte dreneringsslanger kan gjøre at vann trenger inn i kupeen, noe som forårsaker elektrisk korrosjon eller kortslutning og øker brannfaren. eCall-funksjonen kan bli satt ut av spill, dører vil kanskje ikke låse seg opp, og motoren vil kanskje ikke starte eller går i nødmodus. Forhandlere vil kontrollere og montere slangene på nytt etter behov, uten kostnad.
Boltene til styresnekken kan korrodere og brekke
Fuktighet kan føre til at styresnekkens bolter av aluminium korroderer og brekker. Festeboltene skiftes ut med stålbolter. Hvis noen av dem er brukket, skiftes også styresnekken ut.
Låseskruen på rattstammeleddet kan løsne
Låseskruen på rattstammeleddet kan løsne og falle ut av styresnekken, noe som kan føre til tap av styringskontroll og øke kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut skruen kostnadsfritt.
Låsefjørene i seteryggen på tredje seterad kan være feil
Låsefjørene i seteryggen på tredje seterad oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. De vil bli kontrollert og seteryggen skiftet ut om nødvendig.
Vinduslist på bakdør er kanskje ikke festet ordentlig
Vinduslisten på bakdøren er kanskje ikke festet i henhold til spesifikasjonene. Festene vil bli sjekket og utbedret om nødvendig.
Låsene til ryggstøtten i tredje seterad kan svikte
En produksjonsfeil kan føre til at låsene til ryggstøtten i tredje seterad svikter ved en kollisjon. Da holdes personen ikke forsvarlig på plass, noe som øker risikoen for personskade. Forhandleren kontrollerer og skifter ryggstøtten ved behov, kostnadsfritt.
Listene ved bakdørenes vinduer kan løsne
En produksjonsfeil kan føre til at listene ved bakdørenes vinduer løsner. Dette kan skape en fare i veibanen og øke risikoen for kollisjon eller personskade. Forhandleren kontrollerer og fester listene ved behov, kostnadsfritt.
Kabling til kollisjonspute kan hindre riktig utløsning
Kabelmatten til den fremre kollisjonsputen kan være feil lagt opp, noe som hindrer kollisjonsputen i å løse ut ordentlig og øker faren for personskade ved en kollisjon. Forhandlere vil rette opp kabelføringen uten kostnad.
SIM-kortets programvare kan slå ut nødanrop
En programvarefeil kan føre til svikt i mobilnettforbindelsen og slå ut nødtelefonsystemet. Det kan hende passasjerene ikke får kontakt med nødetatene, noe som kan forsinke utrykningen og øke faren for personskade. Programvaren til kommunikasjonsmodulen oppdateres trådløst eller hos en forhandler uten kostnad.
Ryggekameraets bilde vises kanskje ikke
En programvarefeil kan gjøre at ryggekamerabildet ikke vises, noe som redusere førerens sikt bak kjøretøyet og øker faren for ulykker. Forhandlere vil oppdatere kamerasoftwaren uten kostnad.
Jordingskabelen kan bli overopphetet
En bolt til jordingskabelen under høyre frontsete er kanskje ikke skrudd ordentlig fast, noe som gjør at kabelen kan bli overopphetet og øke faren for brann. Forhandlere vil kontrollere og eventuelt stramme bolten uten kostnad.
Drivstoff-fordelingsrøret kan lekke
Partikler som har satt seg fast mellom drivstoff-fordelingsrøret og dysene, kan forårsake en drivstofflekkasje. Drivstoff i nærheten av en antennelseskilde, som varme motor- eller eksoskomponenter, kan øke brannfaren. Forhandlere vil skifte ut fordelingsrøret og dysene uten kostnad.
Bakruten kan løsne fra bakluken
Bakruten kan være utilstrekkelig limt til bakluken og løsne, noe som skaper en trafikkfare og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut bakruten uten kostnad.
Setene kan være feilmontert
Setene holder kanskje ikke en passasjer skikkelig på plass i en kollisjon, noe som øker skaderisikoen. Forhandlere vil kontrollere og om nødvendig reparere setene uten kostnad.
Styreenhet for kollisjonsputer kan forårsake feilaktig utløsning
Ukorrekt programvare i kollisjonsputens styreenhet kan føre til at førerens kollisjonspute utløses feil, noe som øker risikoen for skade i en kollisjon. Forhandlere vil skifte ut styreenheten uten kostnad.
Multimedieprogramvaren kan hindre visning av bildet fra ryggekameraet
Multimediasystemet kan vise en svart skjerm eller starte på nytt, noe som hindrer at bildet fra ryggekameraet vises og reduserer sikten bakover. En forhandler eller trådløs oppdatering vil installere ny programvare uten kostnad.
Dreneringsslange for klimaanlegg kan lekke vann inn i kupeen
Feilmonterte dreneringsslanger kan lede vann inn i fotbrønnene, noe som forårsaker korrosjon eller elektriske kortslutninger som kan øke brannfaren. Lekkasjen kan også slå ut nødoppringingsfunksjonen, hindre dørene i å låse seg opp eller påvirke start eller drift av motoren. Forhandlerne vil kontrollere og korrigere slangene ved behov uten kostnad.
Nødoppringingssystem kan være deaktivert
Kommunikasjonsmodulen kan ha blitt deaktivert under service, noe som deaktiverer nødoppringingsfunksjonen. Passasjerer kan være ute av stand til å kontakte nødetatene via sentralen, noe som potensielt forsinker hjelpen og øker skaderisikoen. Forhandlerne vil kontrollere og aktivere modulen ved behov, uten kostnad.
Stabilitetskontroll kan trekke bilen til den ene siden
Under visse unnamanøvre kan programvaren for stabilitetskontroll påføre et framhjul et dreiemoment og trekke bilen til den ene siden, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlerne vil oppdatere programvaren uten kostnad.
Nødoppringingssystem kan sende feil posisjon
En programvarefeil i kommunikasjonsmodulen kan føre til at bilens posisjon oppgis feil under et nødanrop etter en kollisjon og sende utrykningspersonell til feil sted, noe som øker skaderisikoen. En forhandler eller trådløs oppdatering vil rette programvaren uten kostnad.
Dashbordet kan hindre utløsning av passasjerens kollisjonspute
Dashbordoverflaten er kanskje ikke festet til underlaget. Ved en kollisjon kan dette hemme oppblåsingen av passasjerkollisjonsputen og øke skaderisikoen. Forhandlerne vil skifte ut dashbordet uten kostnad.
Elektrisk jordfeil kan påvirke servostyringen
En feilmontert jordforbindelse kan påvirke komponenter som deler den, blant annet styreenheten for servostyringen, viskermotoren eller venstre hovedlykt. En funksjonsfeil kan øke risikoen for kollisjon. Forhandlerne vil flytte jordforbindelsen uten kostnad.
Motorstyringsprogramvaren kan trenge en oppdatering
Programvareoppdateringer er nødvendige for å forbedre bilens utslipp. Programvaren i den aktuelle styreenheten vil bli oppdatert, og NOx-sensorene vil bli skiftet ut ved behov.
Fjærbein og støtdempere kan lekke og svikte
Stempeltetningene i de fremre fjærbeina og bakre støtdemperne kan lekke og svikte for tidlig, noe som påvirker kjøreegenskapene og kontrollen over bilen og øker risikoen for en kollisjon. Forhandlerne vil skifte ut de fremre fjærbeinenhetene og de bakre støtdemperne kostnadsfritt.
Sveisesømmer i tverrbjelken bak kan få sprekker
Utilstrekkelige sveisesømmer kan gjøre at tverrbjelken bak får sprekker under tauing og løsner, noe som skaper en fare på veien og øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut tverrbjelken bak uten kostnad.
Instrumentpanel kan slå av bryterbelysning
Programvare kan slå av den innvendige bryterbelysningen når nødblinklysene er på og tenningen er av, noe som gjør brytere vanskeligere å finne og bruke, og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil oppdatere programvaren for instrumentpanelet uten kostnad.
Lister på bakdørsvinduer sitter kanskje ikke fast
Festet til lister på bakdørsvindusene oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. Festene vil bli kontrollert og utbedret om nødvendig.
Nødanropssystemet kan oppgi feil posisjon
En programvarefeil kan gjøre at nødanropssystemets dato og klokkeslett avviker fra faktisk dato og klokkeslett, noe som potensielt kan gi unøyaktig posisjon og forsinke utrykningskjøretøy. Forhandlere vil sjekke fjernoppdateringen eller oppdatere programvaren i kommunikasjonsmodulen ved behov, uten kostnad.
Motorprogramvaren må oppdateres for å redusere utslippene
En programvareoppdatering er nødvendig for å redusere utslippene. Programvaren i dieselmotorens styreenhet vil bli oppdatert, et tillegg vil bli lagt til instruksjonsboken, og NOx-sensoren vil bli kontrollert og skiftet ut ved behov.
Vinduslist på bakdør kan løsne
Vinduslisten på bakdøren kan løsne og bli til en fare i veibanen, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil kontrollere og feste listen etter behov, kostnadsfritt.
Programvareoppdatering for motoren skal forbedre utslippene
Programvaren i styreenheten til dieselmotoren oppdateres for å forbedre utslippene, og et tilleggshefte legges til instruksjonsboken.
Klimaanleggets dreneringsslanger kan lekke inn i kupeen
Feilmonterte dreneringsslanger kan lede vann inn i kupeen. Vann i fotbrønnene kan føre til korrosjon eller kortslutning i elektriske komponenter, slå ut nødanrop, hindre opplåking eller start, eller aktivere motorens nødmodus. Forhandlere vil kontrollere og utbedre slangene etter behov, uten kostnad.
Stemplene i de bakre bremsekaliperne kan inneholde hydrogen
Hydrogen kan være innleiret i materialet i stemplene i de bakre bremsekaliperne. Det hydrauliske bremsesystemet på bakakselen luftes.
Stemplene i bakre bremsekalipere kan svekke bremseevnen
Feil belegg på stemplene i de bakre bremsekaliperne kan frigjøre gass i bremsenes hydraulikkrets og redusere bremseevnen, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere lufter det bakre bremsesystemet kostnadsfritt.
Olje fra Active Curve System kan lekke
Hvis oljenivået er under minimum under visse kjøreforhold, kan oljen skumme og lekke fra beholderlokket. Olje som lekker nær en tennkilde, kan øke brannfaren. Forhandlerne vil korrigere oljenivået ved behov og skifte beholderlokket, kostnadsfritt.
Bakdøren kan se ut til å være låst når den ikke er det
Bakdøren på venstre side kan indikere at den er låst selv når den ikke er det, slik at den kan åpne seg utilsiktet og øke skaderisikoen. Forhandlere vil inspisere dørlåsen og skifte den ut ved behov, kostnadsfritt.
Frontrutens liming kan påvirke passasjerens kollisjonspute
Overflødig isolasjon nær frontruten kan påvirke limingen og passasjerens kollisjonsputes beskyttende funksjon i en kollisjon, noe som øker skaderisikoen. Forhandlere vil fjerne overflødig isolasjon og utbedre frontrutens liming etter behov, kostnadsfritt.
Vanninntrengning kan slå ut servostyringen
Vann kan trenge inn i den elektriske servostyringens styreenhet gjennom en utilstrekkelig tette kontakt, noe som fører til tap av servostyring og øker kollisjonsrisikoen. Støpselet til servostyringen vil bli skiftet ut.
Vann kan trenge inn i styreenheten til servostyringen
En utilstrekkelig forseglet kontakt til servostyringen kan slippe vann inn i styreenheten og deaktivere styreassistansen, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte kontakten og kontrollere styrestaget, og skifte det ved behov, kostnadsfritt.
Frontruten kan løsne ved en kollisjon
Utilstrekkelig liming av frontruten kan gjøre at frontruten løsner i en kollisjon, slik at passasjerkollisjonsputen mangler riktig støtte etter utløsning, noe som øker skaderisikoen. Forhandlere vil skifte ut frontruten uten kostnad.
Midtkonsollen kan gå opp i en kollisjon
Midtkonsollen kan gå opp i visse kollisjoner, slik at usikrede gjenstander på innsiden kan treffe passasjerene og øke skaderisikoen. Forhandlere vil modifisere konsollen slik at den holder seg låst i en kollisjon, uten kostnad.
Kollisjonsputen på passasjersiden kan deaktiveres
Feil programvare for klassifisering av passasjeren i passasjersetet kan registrere en person som et barnesete og deaktivere kollisjonsputen foran på passasjersiden, noe som øker risikoen for personskade ved en kollisjon. Forhandlerne vil kostnadsfritt oppdatere programvaren.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.