Mercedes-Benz M-Class

Mercedes-Benz M-Class
Bilde: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

De offisielle dataene lister opp 191 versjoner av Mercedes-Benz M-Class (1998–2022), i Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.

Kort fortalt

Årstall i dataene
1998–2022
Markeder
Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA, Canada
Motorer
2,0 l til 6,2 l
Effekt
100 kW (136 hk) til 410 kW (557 hk)
Drivstoff
Diesel, Bensin, Flex-fuel (E85), Hybrid
Lavest forbruk (Frankrike)
5,8 l/100 km (NEDC)
Lavest forbruk (Storbritannia)
5,8 l/100 km (NEDC)
Lavest forbruk (USA)
9,4 l/100 km (EPA)
Nye registreringer i EU
257 403

Hva er Mercedes-Benz M-Class?

M-Class er en SUV fra Mercedes-Benz med hevet kjørestilling og plass til passasjerer og bagasje. Modellen introduserte merket i SUV-markedet og kombinerte veiegenskaper med en mer allsidig karosseriform. Mercedes-Benz ga senere modellserien navnet GLE.

M-Class ble tilbudt med et bredt utvalg motorer, fra diesel- og bensinmotorer til versjoner med høy effekt. Mange modeller var også kjent som ML, som i ML 320.

M-Class-generasjoner

Første generasjon, W163, ble produsert fra 1997 til 2005. Den markerte Mercedes-Benz’ inntreden i SUV-markedet. W164 fulgte fra 2005 til 2011, og W166 fra 2011 til 2015. Hver generasjon førte M-Class inn i en ny design- og utstyrsepoke.

M-Class er registrert i offisielle tall fra flere markeder og tidsperioder. EU-registreringene dekker 2010 til 2022, mens britiske tall dekker 2000 til 2015. Amerikanske og canadiske tall starter i 1998.

Motorer, effekt og drivstofforbruk

M-Class-utvalget omfattet diesel- og bensinmotorer, samt andre drivstofftyper i enkelte markeder. EU-tallene dekker motorvolum fra 1.9 til 6.2 liter og effekt fra 100 kW (136 PS) til 410 kW (557 PS). Britiske versjoner varierer fra 2.1 til 5.5 liter, amerikanske fra 2.1 til 6.3 liter og canadiske fra 3.0 til 6.2 liter.

Det laveste oppførte forbruket er 5,8 L/100 km i britiske og franske NEDC-tall. Den laveste amerikanske verdien er 9,4 L/100 km, med en beste kombinert EPA-verdi på 25 MPG. Canadas laveste oppførte tall er 10,3 L/100 km etter NRCan 5-cycle-testen. Resultatene bygger på ulike prosedyrer: NEDC er en eldre europeisk test, mens EPA og NRCan bruker egne metoder.

Hvor ble M-Class solgt?

M-Class er med i offisielle tall for EU, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada. EU-registreringene summerer seg til 257 403 fra 2010 til 2022. Den mest registrerte oppførte konfigurasjonen er en 3.0-liters diesel med 190 kW (258 PS), med 65 752 registreringer fra 2011 til 2013.

Spørsmål og svar

Når ble Mercedes-Benz M-Class solgt?

De 3 generasjonene ble produsert fra 1997 til 2015: W163 (1997–2005), W164 (2005–2011) og W166 (2011–2015).

Hvilke motorer og hvilken effekt hadde M-Class?

Utvalget omfattet diesel- og bensinmotorer, samt andre drivstofftyper i enkelte markeder. EU-tallene dekker 1.9 til 6.2 liter og 100 kW (136 PS) til 410 kW (557 PS).

Hva er M-Class’ laveste offisielle drivstofforbruk?

Det laveste oppførte tallet er 5,8 L/100 km i britiske og franske NEDC-resultater. Den laveste amerikanske EPA-verdien er 9,4 L/100 km, og Canadas laveste NRCan 5-cycle-verdi er 10,3 L/100 km.

M-Class I (1997–2005)

Mercedes-Benz M-Class I
Bilde: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

Modellkoder: W163 · Referanser: de.wikipedia.org, device.report

Kort fortalt: Lengde 4 590–4 640 mm · Egenvekt 1 910–2 200 kg · Topphastighet 183–240 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 13 år og eldre: 65,6 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 69,2 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

Vis alle 23 versjonene

M-Class II (2005–2011)

Mercedes-Benz M-Class II
Bilde: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

Modellkoder: W164 · Referanser: de.wikipedia.org, autotechinsight.spglobal.com

Kort fortalt: Lengde 4 780–5 020 mm · Egenvekt 2 035–2 210 kg · Topphastighet 205–250 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 13 år og eldre: 74,3 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 69,2 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

Vis alle 78 versjonene

M-Class III (2011–2015)

Mercedes-Benz M-Class III
Bilde: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Modellkoder: W166 · Referanser: de.wikipedia.org, autotechinsight.spglobal.com

Kort fortalt: Lengde 4 810–4 950 mm · Egenvekt 2 030–2 245 kg · Topphastighet 210–250 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 9–12 år: 85,8 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 77,9 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

Vis alle 77 versjonene

Den europeiske union 23 versjoner

Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.

År og versjonMotorEffektDrivstoffCO₂EU-registreringer
2012–20165,5 l410 kW (557 hk)Bensin276 g/km1 656
2011–20153,0 l190 kW (258 hk)Diesel186–190 g/km108 178
2011–20152,1 l150 kW (204 hk)Diesel157–166 g/km64 573
2012–20155,5 l386 kW (525 hk)Bensin276 g/km2 248
20153,0 l245 kW (333 hk)Bensin211 g/km280
2012–20154,7 l300 kW (408 hk)Bensin262–276 g/km1 334
2011–20153,5 l225 kW (306 hk)Bensin201–203 g/km3 824
20151,6 l–Diesel169 g/km14
2011–2014––Diesel164–225 g/km936
20133,0 l–Annet drivstoff195 g/km840
20132,1 l–Annet drivstoff164 g/km760
2011–2013––Bensin250–273 g/km92
20133,5 l–Annet drivstoff194 g/km20
20135,5 l–Annet drivstoff276 g/km14
2011–20133,0 l165 kW (224 hk)Diesel241–254 g/km98
2011–20123,0 l170 kW (231 hk)Diesel242 g/km24 856
2011–20123,0 l150 kW (204 hk)Diesel229–230 g/km5 548
2011–20123,0 l155 kW (211 hk)Diesel237–239 g/km1 038
20113,5 l200 kW (272 hk)Bensin273 g/km464
20115,5 l285 kW (387 hk)Bensin304 g/km214
20116,2 l375 kW (510 hk)Bensin392 g/km114
20114,0 l225 kW (306 hk)Diesel288 g/km24
20113,0 l140 kW (190 hk)Diesel241 g/km12

Storbritannia 21 versjoner

Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseForbruk (blandet)CO₂
2014–2015ML 250 BLUETEC 4MATIC with 17" rear wheels2,1 lDiesel7-trinns automatgir5,8 l/100 km NEDC154 g/km
2014–2015ML 250 BLUETEC 4MATIC with 20" & 21" rear wheels · ML 250 BLUETEC 4MATIC with 19'' rear wheels · ML 250 BLUETEC 4MATIC with 20'' rear wheels2,1 lDiesel7-trinns automatgir6,2 l/100 km NEDC163 g/km
2014–2015ML 250 BLUETEC 4MATIC with 18" & 19" rear wheels · ML 250 BLUETEC 4MATIC with 21'' rear wheels2,1 lDiesel7-trinns automatgir6,0 l/100 km NEDC159 g/km
2014–2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 18" & 19" rear wheels3,0 lDiesel7-trinns automatgir7,2 l/100 km NEDC189 g/km
2014–2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 20" & 21" rear wheels3,0 lDiesel7-trinns automatgir7,4 l/100 km NEDC194 g/km
2014–2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 17" rear wheels · ML 350 BLUETEC 4MATIC with 17'' rear wheels3,0 lDiesel7-trinns automatgir6,8 l/100 km NEDC179 g/km
2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 20'' rear wheels3,0 lDiesel7-trinns automatgir7,2 l/100 km NEDC189 g/km
2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 21'' rear wheels3,0 lDiesel7-trinns automatgir7,1 l/100 km NEDC187 g/km
2015ML 63 AMG with 20'' & 21'' rear wheels5,5 lBensin7-trinns automatgir11,8 l/100 km NEDC276 g/km
2014ML 250 BLUETEC 4MATIC with 18" & 19" rear wheels2,1 lDiesel7-trinns automatgir6,1–6,3 l/100 km NEDC160–165 g/km
2013–2014ML 63 AMG with 20" rear wheels · ML 63 AMG with 21" rear wheels · ML 63 AMG with 20" & 21" rear wheels5,5 lBensinAutomatgir11,8 l/100 km NEDC276 g/km
2013ML 250 BLUETEC 4MATIC with 17" rear wheels2,1 lDieselAutomatgir6,0 l/100 km NEDC158 g/km
2013ML 250 BLUETEC 4MATIC with 18" and 19" rear wheels2,1 lDieselAutomatgir6,3 l/100 km NEDC165 g/km
2013ML 250 BLUETEC 4MATIC with 20" and 21" rear wheels2,1 lDieselAutomatgir6,5 l/100 km NEDC170 g/km
2013ML 350 BLUETEC 4MATIC with 17" rear wheels3,0 lDieselAutomatgir6,8 l/100 km NEDC179 g/km
2013ML 350 BLUETEC 4MATIC with 18" and 19" rear wheels3,0 lDieselAutomatgir7,2 l/100 km NEDC189 g/km
2013ML 350 BLUETEC 4MATIC with 20" and 21" rear wheels3,0 lDieselAutomatgir7,4 l/100 km NEDC194 g/km
2012ML 250 BLUETEC 4MATIC with 18 inch/19 inch rear wheels2,1 lDiesel7-trinns automatgir6,3 l/100 km NEDC165 g/km
2012ML 250 BLUETEC 4MATIC with 20 inch/21 inch rear wheels2,1 lDiesel7-trinns automatgir6,5 l/100 km NEDC170 g/km
2012ML 350 BLUETEC 4MATIC with 18 inch/19 inch rear wheels3,0 lDiesel7-trinns automatgir7,2 l/100 km NEDC189 g/km
2012ML 350 BLUETEC 4MATIC with 20 inch/21 inch rear wheels3,0 lDiesel7-trinns automatgir7,4 l/100 km NEDC194 g/km

Frankrike 13 versjoner

Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.

År og versjonMotorEffektDrivstoffGirkasseForbruk (blandet)CO₂
2015ML 250 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP · ML 250 BLUETEC 4 MATIC BVA7 FAP–150 kW (204 hk)Diesel7-trinns automatgir5,8–6,2 l/100 km NEDC154–163 g/km
2012–2015ML 250 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP–150 kW (204 hk)Diesel7-trinns automatgir5,8–6,5 l/100 km NEDC154–170 g/km
2012–2015ML 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP–190 kW (258 hk)Diesel7-trinns automatgir6,8–7,4 l/100 km NEDC179–194 g/km
2015ML 350 BLUETEC 4MATIC BVA7–225 kW (306 hk)Bensin7-trinns automatgir8,5–8,8 l/100 km NEDC199–206 g/km
2015ML 400 4MATIC BVA7–245 kW (333 hk)Bensin7-trinns automatgir8,8–9,2 l/100 km NEDC209–215 g/km
2013–2015ML 500 4MATIC BVA7–300 kW (408 hk)Bensin7-trinns automatgir11,0–11,5 l/100 km NEDC258–269 g/km
2015ML 63 AMG BVA7 · ML63 AMG–386 kW (525 hk)Bensin7-trinns automatgir11,8 l/100 km NEDC276 g/km
2015ML 63 AMG BVA7 · ML63 AMG–410 kW (557 hk)Bensin7-trinns automatgir11,8 l/100 km NEDC276 g/km
2015GL63 AMG–410 kW (557 hk)Bensin7-trinns automatgir12,3 l/100 km NEDC288 g/km
2014ML 350 4MATIC BVA7 · ML 350 BLUETEC 4MATIC BVA7–225 kW (306 hk)Bensin7-trinns automatgir8,5–8,8 l/100 km NEDC199–206 g/km
2012–2014ML 63 AMG BVA7–386 kW (525 hk)Bensin7-trinns automatgir11,8 l/100 km NEDC276 g/km
2012–2014ML 63 AMG BVA7–410 kW (557 hk)Bensin7-trinns automatgir11,8 l/100 km NEDC276 g/km
2012–2013ML 350 4MATIC BVA7–225 kW (306 hk)Bensin7-trinns automatgir8,5–8,8 l/100 km NEDC199–206 g/km

USA 10 versjoner

Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseDrivverkForbruk (blandet)CO₂
20152,1 lDiesel7-trinns automatgirFirehjulsdrift25 MPG (9,4 l/100 km) EPA257 g/km
2012–2015SIDI; FFV3,5 lFlex-fuel (E85)7-trinns automatgirFirehjulsdrift19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA276–283 g/km
2013–2015SIDI3,5 lBensin7-trinns automatgirBakhjulsdrift20 MPG (11,8 l/100 km) EPA273–276 g/km
2012–2015SIDI3,5 lBensin7-trinns automatgirFirehjulsdrift19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA280–291 g/km
2013–2015SIDI5,5 lBensin7-trinns automatgirFirehjulsdrift15 MPG (15,7 l/100 km) EPA380 g/km
2013–2014SIDI4,7 lBensin7-trinns automatgirFirehjulsdrift16 MPG (14,7 l/100 km) EPA336–343 g/km
20124,7 lBensin7-trinns automatgirFirehjulsdrift17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
20125,5 lBensin7-trinns automatgirFirehjulsdrift15 MPG (15,7 l/100 km) EPA368 g/km
20113,5 lBensin7-trinns automatgirBakhjulsdrift17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
20113,5 lHybridTrinnløs (CVT)Firehjulsdrift22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km

Canada 10 versjoner

Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseForbruk (blandet)CO₂
2013–2015Sport utility vehicle: Standard3,0 lDiesel7-trinns automatgir10,3 l/100 km 5-cycle278 g/km
2015Sport utility vehicle: Standard3,0 lBensin7-trinns automatgir12,0 l/100 km 5-cycle276 g/km
2015Sport utility vehicle: Standard4,7 lBensin7-trinns automatgir14,2 l/100 km 5-cycle327 g/km
2013–2015Sport utility vehicle: Standard5,5 lBensin7-trinns automatgir15,5–15,6 l/100 km 5-cycle356–359 g/km
2013–2014Sport utility vehicle: Standard3,5 lBensin7-trinns automatgir11,9–12,1 l/100 km 5-cycle274–278 g/km
2013–2014Sport utility vehicle: Standard3,5 lFlex-fuel (E85)7-trinns automatgir15,9–16,0 l/100 km 5-cycle254–256 g/km
2012–2014Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard4,7 lBensin7-trinns automatgir14,2 l/100 km 5-cycle327 g/km
2012Sport utility vehicle3,0 lDiesel7-trinns automatgir10,5 l/100 km 5-cycle284 g/km
2011–2012Sport utility vehicle3,5 lBensin7-trinns automatgir12,3–14,1 l/100 km 5-cycle283–324 g/km
2012Sport utility vehicle5,5 lBensin7-trinns automatgir15,6 l/100 km 5-cycle359 g/km

Versjoner utenfor disse generasjonene

Vis alle 17 versjonene

Den europeiske union 17 versjoner

Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.

År og versjonMotorEffektDrivstoffCO₂EU-registreringer
2021–20222,0 l120 kW (163 hk)Diesel199–201 g/km150
2021–20222,0 l100 kW (136 hk)Diesel193–194 g/km157
2021–20222,0 l140 kW (190 hk)Diesel208–212 g/km65
2021–20222,0 l174 kW (237 hk)Diesel215–216 g/km28
20211,8 l100 kW (136 hk)Diesel205 g/km17
2019–20202,0 l120 kW (163 hk)Diesel163–165 g/km49
2019–20202,0 l100 kW (136 hk)Diesel158–161 g/km32
20201,8 l100 kW (136 hk)Diesel179 g/km16
2018–20192,1 l120 kW (163 hk)Diesel157–181 g/km170
2018–20192,1 l100 kW (136 hk)Diesel167–180 g/km170
20192,1 l140 kW (190 hk)Diesel198 g/km26
20192,0 l140 kW (190 hk)Diesel167 g/km12
2016–20193,0 l190 kW (258 hk)Diesel188–192 g/km222
20181,6 l84 kW (114 hk)Diesel164 g/km22
2016–20172,1 l150 kW (204 hk)Diesel159–161 g/km350
2016–20171,6 l–Diesel165–167 g/km60
20163,0 l245 kW (333 hk)Bensin211 g/km16

Tilbakekallinger for Mercedes-Benz M-Class

67 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Mercedes-Benz M-Class fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

  • Korrosjon i bremsekraftforsterkeren kan redusere bremseeffekten2006–2011
  • Boltene til styresnekken kan korrodere og brekke2011–2017
  • Vann kan påvirke drivstoffpumpens styreenhet2011–2018
  • Drivstoffpumpens styreenhet kan føre til motorstans2012–2015
  • Korrosjon på bremseforsterker kan påvirke funksjonen2005–2013

Se alle 67 tilbakekallingskampanjene

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.