De offisielle dataene lister opp 164 versjoner av Citroën C5 (2001–2022), i Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.
Kort fortalt
Årstall i dataene
2001–2022
Markeder
Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike
Motorer
1,5 l til 3,0 l
Effekt
67 kW (91 hk) til 177 kW (241 hk)
Drivstoff
Diesel, Bensin, Hybrid
Lavest forbruk (Storbritannia)
4,1 l/100 km (NEDC)
Lavest forbruk (Frankrike)
4,3 l/100 km (NEDC)
Lavest forbruk (Den europeiske union)
5,1 l/100 km (WLTP)
Nye registreringer i EU
450 310
Hva er Citroën C5?
C5 er en familiebil som fås som sedan og stasjonsvogn, utviklet for sjåfører som trenger plass til passasjerer og bagasje. Komfort har lenge vært en del av Citroëns identitet, og C5 tok dette med inn i den større bilklassen. Hydractive-fjæringen var et særtrekk, selv om utstyret varierte mellom versjonene.
Første generasjon, C5 I (X3), gikk fra 2001 til 2008. C5 II (X7) fulgte fra 2008 til 2017, med et mer skulpturert karosseri. De to generasjonene dekker til sammen modellens levetid fra 2001 til 2017.
Motorer og effekt
EU-oppføringer fra 2010 til 2022 omfatter motorer fra 1.2 til 3.0 liter og effekt fra 82 kW (111 PS) til 177 kW (241 PS). De omfatter diesel, bensin, hybrid og andre drivstoffoppføringer. Britiske tall fra 2001 til 2016 viser motorer fra 1.6 til 3.0 liter og effekt fra 67 til 119 kW (91–162 PS). Franske oppføringer fra 2012 til 2015 oppgir effekt fra 82 til 177 kW (111–241 PS), for bensin- og dieselversjoner.
Hvor økonomisk er Citroën C5?
Det laveste oppførte EU-forbruket for bensin-, diesel- og hybridversjoner er 5,1 L/100 km etter WLTP. Det laveste britiske tallet er 4,1 L/100 km etter NEDC, og Frankrike oppgir 4,3 L/100 km, også etter NEDC. WLTP og NEDC er forskjellige testprosedyrer, så tallene fra disse markedene kan ikke sammenlignes direkte.
EU registrerte 450 310 C5 fra 2010 til 2022. 2.0-liters dieselmotoren var vanlig i de tidlige registreringsårene, blant annet en versjon med 120 kW (163 PS) i oppføringen for 2011.
Hvor ble C5 solgt?
C5 er oppført i EU, Storbritannia og Frankrike. Registreringsperiodene varierer: 2010 til 2022 i EU, 2001 til 2016 i Storbritannia og 2012 til 2015 i Frankrike. Generasjonene ble produsert fra 2001 til 2017. Europeiske forbrukstall bruker WLTP eller NEDC, avhengig av oppføringen, og resultatene gjenspeiler ulike testprosedyrer.
Spørsmål og svar
Hvilke generasjoner hadde C5, og når ble de produsert?
C5 I (X3) ble produsert fra 2001 til 2008; C5 II (X7) ble produsert fra 2008 til 2017.
Hva var det laveste oppførte forbruket for C5?
Den britiske oppføringen har det laveste tallet: 4,1 L/100 km etter NEDC. EU-tallet er 5,1 L/100 km etter WLTP; testprosedyrene er forskjellige.
Modellkoder: X3 · Solgt i: Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike · Referanser: citroenet.org.uk, snr.fr
Kort fortalt: Lengde 4 620–4 760 mm · Egenvekt 1 265–1 533 kg · Topphastighet 201–211 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 13 år og eldre: 63,3 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 69,2 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Modellkoder: X7 · Solgt i: Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike · Referanser: snr.fr
Kort fortalt: Lengde 4 780–4 830 mm · Egenvekt 1 405–1 704 kg · Topphastighet 198–222 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 13 år og eldre: 64,8 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 69,2 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Vis alle 119 versjonene
Den europeiske union 41 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
CO₂
EU-registreringer
2015–2018
2,0 l
110 kW (150 hk)
Diesel
108–112 g/km
14 526
2015–2017
2,0 l
133 kW (181 hk)
Diesel
114 g/km
20 344
2017
2,0 l
200 kW (272 hk)
Diesel
114 g/km
122
2017
2,0 l
165 kW (224 hk)
Diesel
113 g/km
46
2012–2016
1,6 l
84 kW (114 hk)
Diesel
117–124 g/km
28 965
2011–2016
2,0 l
120 kW (163 hk)
Diesel
147–153 g/km
98 805
2011–2016
2,0 l
100 kW (136 hk)
Diesel
135–157 g/km
7 013
2011–2016
2,0 l
103 kW (140 hk)
Diesel
131–147 g/km
53 280
2011–2016
2,2 l
150 kW (204 hk)
Diesel
156–158 g/km
19 091
2016
2,0 l
110 kW (150 hk)
Annet drivstoff
108 g/km
16
2016
2,0 l
–
Hybrid
–
10
2011–2015
1,6 l
115 kW (156 hk)
Bensin
161–165 g/km
12 354
2015
2,0 l
120 kW (163 hk)
Hybrid
151 g/km
86
2015
2,0 l
110 kW (150 hk)
Hybrid
108 g/km
64
2011–2015
1,6 l
88 kW (120 hk)
Bensin
146–147 g/km
1 729
2015
2,0 l
133 kW (181 hk)
Hybrid
114 g/km
16
2015
1,6 l
84 kW (114 hk)
Hybrid
117 g/km
12
2015
2,2 l
150 kW (204 hk)
Hybrid
158 g/km
10
2011–2014
3,0 l
177 kW (241 hk)
Diesel
186–195 g/km
5 914
2011–2014
1,6 l
82 kW (111 hk)
Diesel
121–126 g/km
43 300
2013
2,0 l
–
Annet drivstoff
137 g/km
3 380
2013
1,6 l
–
Annet drivstoff
124 g/km
940
2013
2,2 l
–
Annet drivstoff
158 g/km
126
2010–2013
–
–
Diesel
141–154 g/km
354
2013
1,6 l
–
Annet drivstoff
155 g/km
56
2013
3,0 l
–
Annet drivstoff
189 g/km
26
2013
2,9 l
–
Annet drivstoff
141 g/km
10
2010–2012
–
–
Bensin
162–179 g/km
1 584
2011–2012
1,6 l
80 kW (109 hk)
Diesel
140 g/km
840
2010–2011
3,0 l
–
Diesel
190–193 g/km
164
2011
1,7 l
92 kW (125 hk)
Bensin
190 g/km
14
2010
2,0 l
–
Diesel
158 g/km
75 038
2010
1,6 l
–
Diesel
140 g/km
34 266
2010
1,6 l
–
Bensin
168 g/km
5 964
2010
3,0 l
–
Diesel
191 g/km
4 720
2010
1,7 l
–
Bensin
186 g/km
1 458
2010
2,0 l
–
Bensin
203 g/km
1 346
2010
2,2 l
–
Diesel
161 g/km
1 188
2010
–
–
Annet drivstoff
178 g/km
148
2010
2,9 l
–
Bensin
247 g/km
44
2010
2,7 l
–
Diesel
219 g/km
26
Storbritannia 46 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Girkasse
Forbruk (blandet)
CO₂
2015–2016BlueHDi 180 S&S EAT6 Auto Exclusive Techno Pack
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Forbruk (blandet)
CO₂
EU-registreringer
2022
2,0 l
103 kW (140 hk)
Diesel
–
129 g/km
27
2022
1,6 l
115 kW (156 hk)
Bensin
–
153 g/km
26
2021
1,5 l
96 kW (131 hk)
Diesel
5,1 l/100 km WLTP
134 g/km
5 171
2021
1,2 l
96 kW (131 hk)
Bensin
6,4 l/100 km WLTP
145 g/km
3 207
2021
1,6 l
133 kW (181 hk)
Bensin
6,9 l/100 km WLTP
157 g/km
106
2021
2,0 l
130 kW (177 hk)
Diesel
6,3 l/100 km WLTP
165 g/km
32
2020
1,5 l
96 kW (131 hk)
Diesel
–
102 g/km
2 240
2020
1,2 l
96 kW (131 hk)
Bensin
–
118 g/km
1 547
2020
2,0 l
130 kW (177 hk)
Diesel
–
123 g/km
278
2020
1,6 l
133 kW (181 hk)
Bensin
–
127 g/km
84
2018
2,0 l
133 kW (181 hk)
Diesel
–
114 g/km
197
Tilbakekallinger for Citroën C5
24 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Citroën C5 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Motoren kan bli overopphetet2014–2015
Startmotorens plussterminal kan kortslutte2013–2017
Førerens kollisjonspute kan utløses feil2016
Drivstoffvarmerens deksel kan deformere seg og lekke2012–2014
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.