U3524: Høyt signal i interlock-krets F i høyspenningssystemet

Hva det betyr

Spenningen i HVIL-sløyfe F er høyere enn forventet. Hvis kommunikasjonen med denne modulen går tapt, svikter alle funksjoner som er avhengige av dataene fra den. Diagnoseverktøy kan vise «no response», og moduler som er avhengige av den, kan gå i nødmodus.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis varsellampen for systemet som mistet kommunikasjonen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Interlock-krets F i høyspenningssystemet overvåker om tildekkede kontakter og komponenter i den delen av systemet er forsvarlig tilkoblet. Kontrollmodulen setter denne koden når spenningen i krets F er høyere enn forventet, noe som kan skje når kretsen er åpen.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Brudd i interlock-sløyfen
2. Gateway-modulen ruter CAN-meldinger feil
3. CAN-termineringsmotstanden (120 Ω) har avveket fra spesifikasjonene

Symptomer

• Flere varsellamper kan lyse
• Berørte moduler kan gå i nødmodus eller slå seg av
• Enkelte funksjoner kan være ute av drift, avhengig av modulen
• Diagnoseverktøy kan vise kommunikasjonsfeil

Slik diagnostiserer du det

1. Fang opp freeze-frame-data og skann for relaterte interlock- eller kommunikasjonsfeil for å se om krets F er den eneste berørte kretsen.
2. Når bilen er slått av etter produsentens anvisninger, inspiser tilgjengelige kontakter og ledninger i sløyfe F for løse eller frakoblede forbindelser, skader eller korrosjon.
3. Sjekk skanneverktøyets live interlock-data, hvis tilgjengelig, for å sammenligne krets F med krets E og G og bekrefte at den unormale avlesningen er lokalisert.
4. Få en kvalifisert høyvolttekniker til å kontrollere kontinuiteten i sløyfe F og at kontaktene sitter som de skal, etter produsentens sikkerhetsprosedyre og spesifikasjoner.
5. Hvis selve kretsen testes ok, undersøk gateway-routing og CAN-terminering med kjøretøyspesifikk ledningsinformasjon.

Vanlige løsninger

• Koble til en løs kontakt i sløyfe F etter produsentens prosedyre.
• Reparer skadede eller korroderte ledninger og terminaler for krets F.
• Skift ut en bekreftet defekt interlock-komponent i krets F.
• Reparer verifiserte feil på gateway- eller CAN-terminering etter testing.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå å kjøre hvis bilen varsler om høyspenning, har redusert effekt eller slår seg av, siden fremdrift eller lading kan være begrenset. Få interlock-systemet undersøkt av en kvalifisert høyvolttekniker.