U3534: Høyt signal i interlock-krets K i høyspenningssystemet

Hva det betyr

Spenningen i HVIL-sløyfe K er høyere enn forventet. Hvis kommunikasjonen med denne modulen går tapt, svikter alle funksjoner som er avhengige av dataene fra den. Diagnoseverktøy kan vise «no response», og moduler som er avhengige av den, kan gå i nødmodus.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis varsellampen for systemet som mistet kommunikasjonen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

HVIL-sløyfe K er en lavspennings sikkerhetskrets som registrerer om høyspenningskontakter og deksler er festet. Styreenheten overvåker signalet i sløyfe K og setter denne koden når spenningen er høyere enn forventet, noe som kan tyde på et brudd. En feil i gatewayen eller CAN kan også forstyrre tilhørende statusmeldinger, så kontroller kommunikasjonskodene sammen med denne kretsfeilen.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Brudd i interlock-sløyfen
2. Gateway-modulen ruter CAN-meldinger feil
3. CAN-termineringsmotstanden (120 Ω) har avveket fra spesifikasjonene

Symptomer

• Flere varsellamper kan lyse
• Berørte moduler kan gå i nødmodus eller slå seg av
• Enkelte funksjoner kan være ute av drift, avhengig av modulen
• Diagnoseverktøy kan vise kommunikasjonsfeil

Slik diagnostiserer du det

1. Bruk et diagnoseapparat til å lagre fryserammedata og kontrollere hvilke styreenheter som rapporterer U3534 eller andre kommunikasjonsfeil før du sletter kodene.
2. Se på live data for HVIL-krets K-status eller spenning, hvis tilgjengelig, og noter om signalet forblir høyt eller endres periodisk.
3. Når bilen er slått av etter produsentens sikkerhetsprosedyre for høyspenningssystemet, inspiser kontakter og interlock-ledninger i sløyfe K for brudd, skader eller dårlig kontakt.
4. Få en kvalifisert tekniker til å teste kontinuiteten og signalveien i krets K i henhold til produsentens prosedyre. Ikke mål på eller koble fra høyspenningskomponenter uten videre.
5. Hvis sløyfe K er i orden, undersøk rutingen av meldinger gjennom gatewayen og CAN-termineringen etter produsentens diagnoseprosedyre.

Vanlige løsninger

• Fest en løs lavspenningskontakt i interlock-krets K.
• Reparer skadde interlock-ledninger eller terminaler i krets K.
• Skift en defekt kontakt eller interlock-komponent i krets K når åpen krets er bekreftet.
• Reparer feil i gatewayen eller CAN-termineringen hvis krets K består testen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå å kjøre hvis bilen viser en varsling om høyspenningssystemet, mister fremdrift eller går i nødmodus. Feilen i interlock-kretsen kan føre til at systemet stenges ned. Bestill feilsøking så snart som mulig, og ikke håndter høyspenningskontakter selv.