P2D68: Styrekrets for negativ kontaktor C i batteriladesystemet – høyt signal

Hva det betyr

Negativ kontaktor C i batteriladesystemet melder om høyt signal i styrekretsen. HV-ladebanen kan ikke styres pålitelig.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Negativ kontaktor C er en bryter i batteriets høyspenningsladebane. Styreenheten overvåker styrekretsspenningen og setter denne koden når signalet er høyere enn forventet. En kortslutning til batteriets plusspol, brudd i kontaktorspolen eller dårlig kontakt kan føre til at signalet blir liggende høyt.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Styrekretsen er kortsluttet til B+
2. Brudd i kontaktorspolen
3. Kontaktstiftene er korrodert – høy kontaktmotstand

Symptomer

• Varsel for hybrid- eller EV-systemet
• Ladingen kan være deaktivert
• Kjøretøyet starter kanskje ikke eller går ikke over i Ready-modus

Slik diagnostiserer du det

1. Registrer freeze frame-data og relaterte koder, og kontroller deretter sanntidsdata for å bekrefte at signalet i kretsen til negativ kontaktor C rapporteres som høyt.
2. Med bilen slått av som produsenten angir, undersøk ledningsnettet til kontaktor C for kortslutning til en strømførende ledning, slitt isolasjon eller varmeskader.
3. Kontroller kontakten for korrosjon, løse terminaler eller tilbaketrukne pinner.
4. Følg produsentens sikkerhets- og isoleringsprosedyrer for høyspenning. Test styrekretsen for brudd eller kortslutning til batteriets plusspol, og sammenlign spolens tilstand med produsentens spesifikasjoner.
5. Hvis ledningene og spolen består testen, følg produsentens prosedyre for å teste kontaktordriveren og inngangen på styreenheten.

Vanlige løsninger

• Reparer en styreledning som er kortsluttet til batteriets plusspenning.
• Rengjør eller reparer korroderte eller løse terminaler i kontakten til kontaktor C.
• Skift ut negativ kontaktor C hvis spolen har brudd eller er utenfor produsentens spesifikasjoner.
• Reparer styredriveren eller styreenheten hvis testing bekrefter at den forårsaker den høye målingen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå kjøring hvis bilen ikke kan gå inn i Ready-modus, og ikke stol på lading mens varslingen er aktiv. Høyspenningsladebanen kan være utilgjengelig, slik at bilen ikke kan starte eller lades opp igjen.