P2D66: Styrekrets for negativ kontaktor C i batteriladesystemet – område/ytelse

Hva det betyr

Negativ kontaktor C i batteriladesystemet melder om et område-/ytelsesavvik i styrekretsen. HV-ladebanen kan ikke styres pålitelig.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Negativ kontaktor C er en høyspenningsbryter i batteriets ladebane. Styreenheten overvåker kommandoen og tilbakemeldingen fra kontaktorkretsen og setter denne koden når responsen er utenfor forventet område eller ikke samsvarer med kommandoen. En spole med avvikende egenskaper eller motstand i kontakten kan føre til dette avviket.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Spolens motstand har drevet
2. Kontakt med høy motstand i kontakten
3. Sensorelementet har eldet utover kalibreringsområdet

Symptomer

• Varsel for hybrid- eller EV-systemet
• Ladingen kan være begrenset eller deaktivert
• Kjøretøyet går kanskje ikke over i Ready-modus

Slik diagnostiserer du det

1. Registrer freeze frame-data og relaterte hybrid- eller EV-koder. Kontroller deretter sanntidskommando og tilbakemelding for kontaktor C for å se når de avviker.
2. Med bilen slått av som produsenten angir, undersøk lavspenningskontakten og ledningsnettet til negativ kontaktor C for korrosjon, løse forbindelser, varmeskader eller slitasje.
3. Kontroller at kontakten sitter riktig, og undersøk terminalene for motstand eller periodisk kontakt. Følg produsentens sikkerhets- og isoleringsprosedyrer for høyspenning.
4. La en kvalifisert tekniker måle motstanden i spolen til kontaktor C og sammenligne den med produsentens spesifikasjoner.
5. Hvis målingene av ledninger og spole er innenfor spesifikasjonene, bruk produsentens diagnoseprosedyre til å kontrollere tilbakemeldingen fra kontaktoren og funksjonen til styreenheten.

Vanlige løsninger

• Rengjør eller reparer korroderte, løse eller skadde terminaler i kontakten til negativ kontaktor C.
• Reparer skadde ledninger til negativ kontaktor C.
• Skift ut negativ kontaktor C hvis spolen eller tilbakemeldingsresponsen er utenfor produsentens spesifikasjoner.
• Reparer styreenheten eller driveren bare hvis testing bekrefter at den ikke styrer eller leser av kontaktor C riktig.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå å stole på bilen til vanlig kjøring eller å gjenta ladeforsøk hvis ladingen er begrenset eller Ready-modus ikke er tilgjengelig. Høyspenningsbanen kan slutte å fungere, slik at bilen ikke kan starte eller lade.