P2D6A: Positiv kontaktor D i batteriladesystemet sitter fast lukket

Hva det betyr

Positiv kontaktor D i batteriladesystemet melder at den sitter fast i lukket stilling. HV-ladebanen kan ikke styres pålitelig.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Positiv kontaktor D kobler inn eller isolerer en del av batteriets høyspenningsladebane. Styreenheten sammenligner kommandoen med tilbakemeldingen om kontaktene har åpnet, og setter denne koden når kontaktor D fortsatt er lukket etter en åpningskommando. Fast­sveisede kontakter, en driver som forblir aktiv eller rusk som hindrer bevegelse, kan føre til dette.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Kontaktorens kontakter er sveiset sammen i lukket stilling
2. Utgangsdriveren sitter fast i aktiv tilstand
3. Opphopning av karbon eller smuss hindrer fri bevegelse

Symptomer

• Varsel for hybrid- eller EV-systemet
• Ladingen kan være deaktivert
• Kjøretøyet starter kanskje ikke eller går ikke over i Ready-modus

Slik diagnostiserer du det

1. Registrer freeze frame-data og relaterte koder, og sammenlign deretter kommandoen til positiv kontaktor D med sanntidsstatusen for å bekrefte at den forblir lukket når den kommanderes til å åpne.
2. Med bilen slått av som produsenten angir, undersøk lavspenningskontakten og ledningsnettet til kontaktor D for skader som kan holde styresignalet aktivt.
3. Se etter andre koder eller live-data som tyder på at kontaktordriveren står på, og følg produsentens diagnosesekvens.
4. La en kvalifisert tekniker utføre produsentens isoleringsprosedyre for høyspenning og kontrollere tilstanden og tilbakemeldingen til kontaktor D.
5. Hvis driversignalet er av, men tilbakemeldingen fortsatt viser lukket, test kontaktoren for fastsveisede kontakter eller hindret bevegelse etter produsentens prosedyre.

Vanlige løsninger

• Reparer lednings- eller kontaktskader som holder kommandoen til positiv kontaktor D aktiv.
• Reparer utgangsdriveren hvis testing bekrefter at den forblir på når den får beskjed om å slå seg av.
• Skift ut positiv kontaktor D hvis kontaktene er fastsveiset eller den ikke består den angitte koblingstesten.
• Slett koden og kontroller at kontaktoren åpner og lukker som kommandert først etter at feilen er reparert og produsentens sikkerhetsprosedyre er fulgt.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Ikke kjør eller lad bilen hvis hybrid- eller EV-varslingen er aktiv eller Ready-modus ikke er tilgjengelig. En kontaktor som ikke isolerer som kommandert, er en høyspenningsfeil som påvirker sikkerheten. Bestill service hos en kvalifisert tekniker.