P2897: Krets for ionstrømmåling i sylinder 2, høyt signal

Hva det betyr

Ionstrømmen fra sylinder 2 er over forventet område. Krysskoblet signal, forskjøvet referansespenning eller feil i føleren.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Ionesøkersystemet bruker tennpluggen i sylinder 2 til å registrere elektrisk strøm i gassene etter forbrenningen, noe som hjelper ECM-en å vurdere forbrenningen. Denne koden settes når følersignalet for sylinder 2 er høyere enn modulen forventer, noe som kan skje hvis tennspoleinterferens kobler seg inn i signalet, referansen er skjev eller en dårlig kontakt i pluggen forvrenger avlesningen.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Induktiv krysskobling fra primærviklingen i tennspolen
2. Referansespenningen for målingen er forskjøvet
3. Korroderte kontaktpinner – høy kontaktmotstand

Symptomer

• Kontrollampen for motor lyser
• Ujevn tomgang eller feiltenning
• Redusert motorytelse

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre frysrammedata og sjekk livedata for feiltenning eller ionefølerdata for å se når signalet for sylinder 2 blir høyt og om symptomet oppstår under belastning eller på tomgang.
2. Inspiser tennpluggen, ionefølerkontakten og ledningsnettet for sylinder 2 med tanke på kontaminering, korrosjon, løse pins, gnaging eller føring nær tennspoleledninger.
3. Sjekk kontaktterminalene og følerledningskontinuiteten for sylinder 2 for overdreven kontaktmotstand eller en utilsiktet tilkobling til en annen krets, i henhold til koblingsskjemaet.
4. Mål ionefølerens referanse- og signalkrets mens feilen er tilstede, og sammenlign avlesningene med produsentens spesifikasjon.
5. Hvis lednings- og referansekontroller er i orden, test for interferens fra spoleprimærsiden og evaluer ionefølermodulen ved hjelp av kjøretøyets serviceprosedyre.

Vanlige løsninger

• Rengjør og sikre ionefølerkontakten for sylinder 2 eller reparer korroderte terminaler.
• Reparer skadede følerledninger for sylinder 2 og gjenopprett separasjonen fra tennspoleledningene som spesifisert.
• Korriger en skjev feil i ionefølerens referansekrets.
• Bytt ut en bekreftet defekt ionefølermodul eller annen feilet komponent.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren går jevnt, kan en kort og forsiktig tur til feilsøking være rimelig, men unngå hard akselerasjon og tung belastning. En ujevnt gående feiltenning kan forverre seg og kan skade katalysatoren; stopp kjøringen hvis feiltenningen blir alvorlig.