P22E2: Lav spenning i styrekretsen for alternativ drivstoffinjektor på sylinder 3

Hva det betyr

Styrekretsen for alternativ drivstoffinjektor på sylinder 3 har en spenning under forventet nivå. Dette tyder på en elektrisk kretsfeil, ikke nødvendigvis et problem med injektorens gjennomstrømning eller en kortslutning til jord.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

På et bitopplevd kjøretøy styres den alternative drivstoffinjektoren for sylinder 3 av en elektrisk styrekrets atskilt fra bensin- eller dieselinjektoren. Kontrollmodulen setter denne feilkoden når kretspenningen for sylinder 3 faller under det forventede området, noe som peker mot en elektrisk feil og ikke i seg selv beviser at injektoren er tilstoppet eller kortsluttet til jord.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Kortslutning til jord
2. Korroderte kontaktpinner – høy kontaktmotstand
3. Ledningsnettet gnisser mot noe, slik at isolasjonen slites gjennom

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Feiltenning eller ujevn tomgang på den berørte sylinderen
• Økt drivstofforbruk
• Mulig drivstofflukt eller røyk fra eksosrøret

Slik diagnostiserer du det

1. Gå gjennom freeze frame-data og se på antall feiltenninger for å finne ut om den lave avlesningen opptrer samtidig med kjøring på alternativt drivstoff og feiltenning på sylinder 3.
2. Kontroller kontakten og ledningsnettet til injektoren for alternativt drivstoff på sylinder 3 for korrosjon, slitasje, skadd isolasjon, løse terminaler eller kontakt med motorens jord.
3. Kontroller injektorens tilførsels- og styreledninger for kortslutning til jord, i henhold til produsentens prosedyre for kretsisolering.
4. Mål spenning og kontinuitet ved sylinder 3-injektorkontakten og sammenlign avlesningene med produsentens spesifikasjon for å lokalisere for høy motstand eller en jordet ledning.
5. Hvis ledningsnettet og kontakten består kontrollene, test injektoren og driverkretsen i styremodulen etter produsentens diagnoseprosedyre.

Vanlige løsninger

• Rengjør og fest korroderte eller løse terminaler i kontakten til injektoren på sylinder 3. Skift skadde terminaler ved behov.
• Reparer ledningene til injektoren på sylinder 3 som er slitt, og gjenopprett isolasjonen og føringen.
• Bytt ut den alternative drivstoffinjektoren på sylinder 3 hvis den ikke består produsentens elektriske tester.
• Reparer eller skift ut styremodulen hvis det er bekreftet at driveren for sylinder 3 er defekt.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå å bruke alternativt drivstoff mens sylinder 3 feiltenner. Bytt drivstoffmodus bare hvis bilen går jevnt og produsenten tillater det. Vedvarende feiltenning kan øke utslippene og skade katalysatoren. Stans hvis du merker drivstofflukt eller ser eksosrøyk.