P22DF: Høy spenning i styrekretsen for alternativ drivstoffinjektor på sylinder 2

Hva det betyr

Styrekretsen for alternativ drivstoffinjektor på sylinder 2 har en spenning over forventet nivå. Dette tyder på en elektrisk kretsfeil, ikke nødvendigvis et problem med injektorens gjennomstrømning eller en kortslutning til batteriet.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Injektoren for alternativt drivstoff på sylinder 2 doserer sekundært drivstoff til sylinderen i et bi-fuel-kjøretøy. Styremodulen overvåker drivkretsen og setter koden når spenningen er høyere enn forventet. Dette angir en elektrisk feil, men beviser ikke kortslutning til batterispenning.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Kortslutning til B+
2. Korroderte kontaktpinner – høy kontaktmotstand
3. Forsyningsledningen er klemt mot en B+-kilde

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Feiltenning eller ujevn tomgang på den berørte sylinderen
• Økt drivstofforbruk
• Mulig drivstofflukt eller røyk fra eksosrøret

Slik diagnostiserer du det

1. Kontroller freeze frame-data og antall feiltenninger, og finn ut om sylinder 2 gikk på alternativt drivstoff da feilen oppstod.
2. Kontroller kontakten og ledningsnettet til injektoren på sylinder 2 for korrosjon, skadde pinner eller en tilførselsledning som er klemt mot en positiv batterikilde.
3. Test for kortslutning til batterispenning og kontroller kretskontinuitet ved hjelp av produsentens prosedyre.
4. Test injektorviklingen mot produsentens spesifikasjon for å skille en injektorfeil fra en ledningsnettfeil.
5. Hvis injektoren og ledningene er i orden, test kontrollmodulens driver og tilkoblinger i henhold til produsentens diagnostikkprosedyre.

Vanlige løsninger

• Reparer ledninger som er klemt mot en positiv batterikilde eller på annen måte kortsluttet til strøm.
• Reparer korroderte eller skadde kontaktpinner på injektoren på sylinder 2.
• Skift ut injektoren på sylinder 2 hvis den ikke består den elektriske testen mot produsentens spesifikasjon.
• Reparer kontrollmodulens driverkrets hvis testing bekrefter at feilen ligger der.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå drift på alternativt drivstoff hvis sylinder 2 feiltenner, siden uforbrent drivstoff kan skade katalysatoren. Hvis motoren går jevnt på det andre drivstoffet, kan du kjøre forsiktig bare ved behov og følge kjøretøyets instruksjoner for drivstoffbytte.