P20C4: Høy spenning i kontrollkrets for reduksjonsmiddelvarmer C

Hva det betyr

Denne koden angir høy spenning i styrekretsen til reduksjonsmiddelvarmer C.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Varmer C varmer opp DEF (AdBlue) i SCR-systemet slik at væsken kan strømme i kaldt vær. Styreenheten overvåker styrekretsen til varmer C og setter P20C4 når den registrerer høyere spenning enn forventet. Dette kan skyldes kortslutning til batterispenning eller en unormal forbindelse.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Kortslutning til B+
2. Korrosjon på kontaktstiftene – høy kontaktmotstand
3. Forsyningsledning klemt mot en B+-kilde

Symptomer

• Motorlampe eller NOx-advarsel lyser
• AdBlue/DEF-nivå- eller kvalitetsvarsel
• Mulig nedtelling til startforbud hvis varselet ignoreres
• Ikke bestått utslippskontroll (NOx)

Slik diagnostiserer du det

1. Kontroller fryserammedata og data fra SCR-styreenheten for tidspunktet da P20C4 ble satt, inkludert kommandoer til varmer C og kretsmålinger, og noter eventuelle relaterte varmerkoder.
2. Når systemet er avkjølt og strømløst som angitt av produsenten, kontroller kontakten til varmer C og ledningsnettet i nærheten for korrosjon, skadde kontaktpinner, klemming eller kontakt med en B+-ledning.
3. Bruk koblingsskjemaet til å finne styre- og strømledningene til varmer C, og test deretter for utilsiktet forbindelse til batterispenning etter produsentens prosedyre.
4. Inspiser kontaktterminalene for dårlig kontakt eller korrosjon som kan forvrenge kretsavlesningen; reparer eventuelle skadde terminaler og test på nytt.
5. Hvis ledningsnettet og tilkoblingene er i orden, test varmer C og styremodulens utgang opp mot produsentens spesifikasjon for å finne en intern komponent- eller driverfeil.

Vanlige løsninger

• Reparer ledninger som er klemt mot en B+-kilde eller kortsluttet til batterispenning.
• Rengjør eller skift ut korroderte eller skadde kontaktterminaler for varmer C.
• Reparer skadde deler av ledningsnettet og fest dem godt unna strømledninger samt varme eller bevegelige deler.
• Skift ut varmer C eller reparer styremodulen bare hvis testing bekrefter at komponenten er defekt.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Du kan vanligvis kjøre forsiktig hvis kjøretøyet går normalt, men DEF-systemet vil kanskje ikke fungere som det skal i kaldt vær, og utslippsadvarsler kan vises. Ikke ignorer en nedtelling for startforbud; videre kjøring kan føre til at bilen stryker på utslippskontrollen eller få startrestriksjoner.