P20C0: Høy spenning i kontrollkrets for reduksjonsmiddelvarmer B

Hva det betyr

Denne koden angir høy spenning i styrekretsen til reduksjonsmiddelvarmer B.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Reduksjonsmiddelvarmer B varmer opp en nedstrøms seksjon av DEF-slangen for å støtte væsketilførselen under kalde forhold. Styremodulen overvåker spenningen i styrekretsen til varmer B og setter denne koden når spenningen er høyere enn forventet, vanligvis når ledningen er kortsluttet til batteristrøm.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Kortslutning til B+
2. Korrosjon på kontaktstiftene – høy kontaktmotstand
3. Forsyningsledning klemt mot en B+-kilde

Symptomer

• Motorlampe eller NOx-advarsel lyser
• AdBlue/DEF-nivå- eller kvalitetsvarsel
• Mulig nedtelling til startforbud hvis varselet ignoreres
• Ikke bestått utslippskontroll (NOx)

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze-frame-data og sjekk etter andre varmekretskoder som kan bidra til å identifisere en felles ledningsfeil.
2. Inspiser ledningsnettet og kontakten til varmer B for klemt isolasjon, korrosjon, løse terminaler eller kontakt med en strømtilførsel.
3. Følg produsentens koblingsskjema for å teste om styreledningen til varmer B er kortsluttet til B+.
4. Sjekk kretsspenningen med varmer B aktivert og deaktivert, ved hjelp av produsentens prosedyre for å finne kilden til den høye avlesningen.
5. Hvis ledningsnettet er i orden, test varmer B-reléet og modulutgangen mot produsentens spesifikasjon.

Vanlige løsninger

• Reparer ledninger til varmer B som er klemt mot batteriets plusstilførsel.
• Skift ut en ledningsnettseksjon med isolasjon skadet av kortslutning til B+.
• Rengjør eller skift ut skadde kontaktterminaler for varmer B.
• Skift ut et bekreftet defekt relé eller en defekt modulutgangskomponent etter testing av kretsen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis bilen ikke har kjøresymptomer, kan en kort tur være mulig, men varmer B holder kanskje ikke DEF-ledningen varm i frostvær. Unngå å være avhengig av bilen i streng kulde, og følg eventuell nedtelling til startnektelse, fordi tilførselen av DEF og utslippskontrollen kan påvirkes.