P20BD: Styrekrets for reduksjonsmiddelvarmer B – åpen krets

Hva det betyr

Styrekretsen til reduksjonsmiddelvarmer B (neste del av tilførselsledningen) er brutt — denne delen av ledningen holdes ikke over frysepunktet.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Reduksjonsmiddelvarmer B varmer opp en nedstrøms seksjon av DEF-tilførselsslangen slik at væsken kan nå SCR-doseringssystemet i kaldt vær. Styremodulen overvåker den elektriske banen til varmer B og setter denne koden når den oppdager en åpen krets, noe som betyr at strøm ikke kan flyte gjennom den forventede banen.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Brudd i varmeelementets vikling
2. Kontaktstift skjøvet bakover og ut av kontaktstykket
3. Sprukket loddeskjøt inne i modulen eller sensoren

Symptomer

• Motorlampe eller NOx-advarsel lyser
• AdBlue/DEF-nivå- eller kvalitetsvarsel
• Mulig nedtelling til startforbud hvis varselet ignoreres
• Ikke bestått utslippskontroll (NOx)

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre fryserammedata og kontroller om det finnes andre koder for varmere i reduksjonsmiddelsystemet, for å finne ut om feilen er begrenset til varmer B.
2. Finn varmer B ved hjelp av bilens koblingsskjema, og kontroller kontakten for en tilbaketrukket kontaktpinne, korrosjon eller en løs lås.
3. Sjekk varmer B-ledningsnettet langs tilførselsslangensegmentet for brudd, gnissing eller skader nær klips og bøyer.
4. Med kretsen trygt isolert som spesifisert av produsenten, test viklingen til varmer B for kontinuitet og sammenlign med produsentens spesifikasjon.
5. Hvis ledningsnettet og varmerviklingen er i orden, sjekk tilkoblingene til modulen eller sensoren for et internt brudd eller sprukket loddepunkt ved hjelp av den foreskrevne prosedyren.

Vanlige løsninger

• Sett på plass en tilbaketrukket kontaktpinne for varmer B og sikre kontakten.
• Reparer en ødelagt eller skadet ledning i varmer B-ledningsnettet.
• Skift ut varmeelementet i varmer B eller den oppvarmede slangenheten hvis viklingen har brudd.
• Reparer eller skift ut en styreenhet eller sensorenhet bare hvis et internt brudd er bekreftet.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Bilen kan være kjørbar i mildt vær, men delen av tilførselsslangen som varmer B betjener, holder kanskje ikke varmen godt nok til at DEF kan strømme i frostvær. Følg NOx-varsler eller nedtelling til startnektelse. Hvis du ignorerer dem, kan bilen bli startbegrenset, og SCR-systemet kan miste evnen til å kontrollere utslippene som det skal.