P0B75: Høyt signal i spenningsmålingskrets L for hybrid-/elbilbatteriet

Hva det betyr

BMS oppdager et for høyt signal i spenningsmålingskanal L for høyspenningsbatteriet. Målingen av cellegruppens spenning er upålitelig på denne kanalen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

BMS leser spenningen i en cellegruppe via spenningsmålingskanal L. P0B75 settes når kretsen til kanal L registreres over forventet område, slik at målingen av cellegruppen blir upålitelig.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Måleledningen er kortsluttet til høyere spenning
2. Referanseregulatoren har for høy utgangsspenning
3. Korrosjon på kontaktpinnene gir høy kontaktmotstand

Symptomer

• Advarselslampe for el-/hybridsystem lyser
• Redusert effekt eller nødmodus
• Ladingen kan svikte eller gå langsommere
• Redusert elektrisk rekkevidde

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og sammenlign sanntidsavlesninger fra BMS for kanal L med tilstøtende kanaler for å bekrefte om L er høy eller urimelig.
2. Når høyspenningssystemet er gjort sikkert i henhold til produsentens prosedyre, kontroller måleledningene og kontaktene for kanal L for skader, korrosjon, fuktighet eller kontakt med en annen krets.
3. Kontroller at kontakten for kanal L sitter godt, og undersøk tilstanden til pinnene, siden dårlig kontakt kan forvrenge signalet selv om ledningen ser intakt ut.
4. Få en kvalifisert hybridtekniker til å teste kanal L for kortslutning til en krets med høyere spenning og kontrollere referanseforsyningen mot produsentens spesifikasjon.
5. Hvis ledningsnettet og referanseforsyningen fungerer som de skal, kontroller måleinngangen for kanal L på batteriovervåkingsmodulen for intern feil.

Vanlige løsninger

• Sett inn eller rengjør en løs eller korrodert kontakt for kanal L.
• Reparer skadde ledninger eller isolasjon for kanal L som tillater kontakt med en krets med høyere spenning.
• Korriger en feil i referanseforsyningen hvis testene viser at spenningen er for høy.
• Reparer eller skift ut batteriovervåkingsmodulen bare etter at ledningene og forsyningen er kontrollert.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Begrens kjøringen, og unngå kraftig akselerasjon eller lading som belaster bilen hvis effekten er redusert eller ladingen begrenses. BMS kan være ute av stand til å stole på avlesningen av cellegruppen fra kanal L. Få feilen undersøkt snarest fordi bilen kan gå i nødmodus eller begrense ladingen ytterligere.