P0B7A: Hybrid-/EV-batteri, spenningsmåling M-krets høy

Hva det betyr

BMS registrerer en feil med høyt signal i spenningsmålingskanal M på høyvoltbatteriet. Spenningsmålingen av cellegruppen er upålitelig i denne kanalen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

BMS måler en cellegruppe via spenningsmålingskanal M. P0B7A settes når kretsen for kanal M registreres over forventet område, slik at den rapporterte spenningen i gruppen ikke kan anses som pålitelig.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Måleledningen er kortsluttet til høyere spenning
2. Referanseregulatoren har for høy utgangsspenning
3. Korrosjon på kontaktpinnene gir høy kontaktmotstand

Symptomer

• Varsellampe for EV-/hybridsystemet lyser
• Redusert effekt eller nødmodus
• Ladingen kan svikte eller gå langsommere
• Kortere elektrisk rekkevidde

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og sammenlign spenningen fra kanal M i sanntid med tilstøtende kanaler for å bekrefte om avlesningen fra M er høy eller urimelig.
2. Når høyspenningssystemet er gjort sikkert i henhold til produsentens prosedyre, kontroller måleledningene og kontaktene for kanal M for skadet isolasjon, korrosjon, fuktighet eller kontakt med en annen krets.
3. Kontroller at kontakten for kanal M sitter på plass, og undersøk tilstanden til terminalene for dårlig kontakt som kan forvrenge det målte signalet.
4. Få en kvalifisert hybridtekniker til å undersøke kanal M for kortslutning til en krets med høyere spenning, og test referanseforsyningen mot produsentens spesifikasjon.
5. Hvis lednings- og forsyningskontrollene er i orden, undersøk inngangen for kanal M på batteriovervåkingsmodulen for intern feil.

Vanlige løsninger

• Sett inn eller rengjør en løs eller korrodert kontakt for kanal M.
• Reparer skadde ledninger eller isolasjon for kanal M som tillater kontakt med en krets med høyere spenning.
• Korriger en feil i referanseforsyningen hvis testene bekrefter at spenningen er for høy.
• Reparer eller skift ut batteriovervåkingsmodulen bare hvis testene viser at feilen ligger i inngangen for kanal M.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Begrens kjøringen, og unngå kraftig akselerasjon eller lading som belaster bilen hvis effekten er redusert eller ladingen begrenses. BMS kan være ute av stand til å kontrollere avlesningen av cellegruppen fra kanal M. Få feilen undersøkt snarest, fordi bilen kan gå i nødmodus eller begrense ladingen ytterligere.