OBD-II-feilkode

P0B70: Høyt signal i spenningsmålingskrets K for hybrid-/elbilbatteriet

Hva det betyr

BMS oppdager et for høyt signal i spenningsmålingskanal K for høyspenningsbatteriet. Målingen av cellegruppens spenning er upålitelig på denne kanalen.

Kort fortalt

  • Tenner vanligvis motorlampen
  • Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

BMS måler en battericellegruppe via høyspenningsmålekanal K. Denne koden settes når signalet fra kanal K er over forventet område, slik at spenningsavlesningen av cellegruppen blir upålitelig.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

  1. Måleledningen er kortsluttet til høyere spenning
  2. Referanseregulatoren har for høy utgangsspenning
  3. Korrosjon på kontaktpinnene gir høy kontaktmotstand

Symptomer

  • Advarselslampe for el-/hybridsystem lyser
  • Redusert effekt eller nødmodus
  • Ladingen kan svikte eller gå langsommere
  • Redusert elektrisk rekkevidde

Slik diagnostiserer du det

  1. Lagre freeze frame-data og sammenlign spenningen fra kanal K i sanntid med nærliggende kanaler for å bekrefte om den høye avlesningen bare gjelder K.
  2. Når bilen er slått av etter produsentens prosedyre for høyspenningssikkerhet, kontroller ledninger og kontakter for kanal K for skader, korrosjon, fuktighet eller kontakt med en annen spenningskilde.
  3. Kontroller at kontaktpinnene for kanal K er rene og sitter godt, siden dårlig kontakt kan forvrenge signalet.
  4. Få en kvalifisert hybrid-/elbiltekniker til å teste ledningen for kanal K for kortslutning til en krets med høyere spenning eller en referansekrets, i henhold til produsentens prosedyre.
  5. Hvis ledningsnettet er i orden, få BMS-referanseforsyningen og måleinngangen for kanal K kontrollert mot produsentens spesifikasjoner.

Vanlige løsninger

  • Rengjør og fest korroderte eller løse kontaktpinner for kanal K.
  • Reparer ledninger til kanal K som er i kontakt med en krets med høyere spenning eller en referansekrets.
  • Skift ut skadde måleledninger for kanal K.
  • Skift ut en defekt BMS først etter at ledningene til kanal K og referanseforsyningen er kontrollert.

Kan jeg fortsette å kjøre?

BMS kan ikke stole på avlesningen av cellegruppen fra kanal K og kan derfor redusere effekten eller begrense ladingen. Begrens kjøringen til korte, nødvendige turer, og unngå kraftig akselerasjon før feilen er diagnostisert. Stans trygt hvis bilen viser en stoppvarsling.

En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet

Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.

Koder for samme komponent