OBD-II-feilkode

P0B5C: Høyt signal i spenningsmålingskrets G for hybrid-/elbilbatteriet

Hva det betyr

BMS oppdager et for høyt signal i spenningsmålingskanal G for høyspenningsbatteriet. Målingen av cellegruppens spenning er upålitelig på denne kanalen.

Kort fortalt

  • Tenner vanligvis motorlampen
  • Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

BMS bruker spenningsmålingskanal G til å måle en cellegruppe. Denne koden settes når signalet fra kanalen stiger over forventet kretsnivå, slik at spenningsmålingen av cellegruppen blir upålitelig.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

  1. Kortslutning til spenning i spenningsmåleledningene
  2. Løs, skadet eller korrodert kontakt
  3. Feil i kretsen for spenningsmåling eller styring av batteriet

Symptomer

  • Advarselslampe for el-/hybridsystem lyser
  • Redusert effekt eller nødmodus
  • Ladingen kan svikte eller gå langsommere
  • Redusert elektrisk rekkevidde

Slik diagnostiserer du det

  1. Lagre freeze frame-data og BMS-data. Sammenlign deretter rapportert spenning fra kanal G med avlesningene fra nærliggende cellegrupper, og noter forholdene da spenningen ble høy.
  2. Kontroller produsentens prosedyre for isolering av høyspenningssystemet før du undersøker batteriets målekrets.
  3. Når batteriet er isolert som angitt, kontroller kontaktene og de tilgjengelige ledningene til kanal G for skader, korrosjon, løse terminaler eller kontakt med en spenningskilde.
  4. Test ledningene til kanal G for kortslutning til spenning, og kontroller kontinuitet og motstand i henhold til produsentens prosedyre og spesifikasjon.
  5. Hvis ledningene og kontakten er i orden, følg produsentens tester for måleinngangen for kanal G og BMS-styrekretsene.

Vanlige løsninger

  • Koble til en løs kontakt for kanal G igjen etter den angitte isoleringsprosedyren.
  • Reparer skadde eller korroderte kontaktterminaler for kanal G.
  • Reparer eller skift ut ledninger til kanal G som er kortsluttet til spenning, eller har brudd eller forbindelse med høy motstand.
  • Reparer eller skift ut batteriets målekretser eller BMS-kretser hvis diagnosen bekrefter en intern feil.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå å stole på normal elektrisk drift eller lading hvis bilen har redusert effekt eller nødmodus. BMS kan ikke stole på avlesningen fra kanal G og kan begrense batteribruken. Få bilen undersøkt snarest, og stans hvis effekttap gjør kjøringen utrygg.

En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet

Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.

Koder for samme komponent