P069C: Styrekrets for glødeplugg på sylinder 10, lav

Hva det betyr

Styreledningen for glødepluggen på sylinder 10 er kortsluttet til jord, eller glødepluggen har en intern kortslutning.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Glødepluggen på sylinder 10 varmer opp forbrenningskammeret for kaldstarter i en dieselmotor. P069C utløses når kontrollenheten oppdager unormalt lav spenning i sylinder 10s glødepluggstyrekrets, vanligvis fordi ledningen er kortsluttet til jord eller pluggen er internt kortsluttet.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Styreledning kortsluttet til jord
2. Korrosjon på kontaktpinner – høy kontaktmotstand
3. Ledningsnett med isolasjon slitt gjennom

Symptomer

• Varsellampen for glødeplugger lyser (ofte et oransje spiralsymbol)
• Tung start når motoren er kald eller motoren starter ikke i kaldt vær
• Hvit røyk fra eksos under oppvarming

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre frysrammedata og skann etter andre glødepluggekoder for å sjekke om sylinder 10 er den eneste berørte kretsen.
2. Med kald motor og tenningen av, inspiser glødepluggkontakten og styreledningen til sylinder 10 for gnissing, korrosjon, fuktighet eller en tilbaketrukket pinne.
3. Sammenlign status eller strøm for glødeplugg på sylinder 10 med andre sylindere under en kaldstart, hvis skanneren gir disse dataene.
4. Koble fra glødepluggen på sylinder 10 i henhold til kjøretøyets koblingsinformasjon og sjekk om lavkrets-tilstanden vedvarer.
5. Test sylinder 10-pluggen og dens isolerte styreledning for kortslutning til jord, ved å bruke produsentens spesifikasjon til sammenligning.

Vanlige løsninger

• Reparer gnidd ledningsnett for glødeplugg på sylinder 10 eller en skadet kontakt.
• Rengjør korrosjon og gjenopprett en løs eller tilbaketrukket terminal ved sylinder 10-kontakten.
• Skift ut glødepluggen på sylinder 10 hvis testing bekrefter en intern kortslutning.
• Slett koden og verifiser kaldstartfunksjonen etter reparasjon.

Kan jeg fortsette å kjøre?

I mildt vær kan motoren være kjøreklar, men kaldstart kan bli vanskelig og produsere hvit røyk under oppvarming. Unngå gjentatte lange startforsøk, da dette kan tappe batteriet og belaste startmotoren.