P069B: Styrekrets for glødeplugg på sylinder 9, høy

Hva det betyr

Styreledningen for glødepluggen på sylinder 9 har brudd eller er kortsluttet til pluss – pluggen kan ikke varmes opp.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Glødepluggen på sylinder 9 varmer opp forbrenningskammeret for å støtte kaldstart i en dieselmotor. P069B utløses når modulen oppdager en høy eller åpen tilstand i sylinder 9s glødepluggstyrekrets, slik at pluggen kanskje ikke mottar strøm.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Brudd i glødepluggen eller ledningsnettet
2. Korrosjon på kontaktpinner – høy kontaktmotstand
3. Tilførselsledning klemt mot en B+-kilde

Symptomer

• Varsellampen for glødeplugger lyser (ofte et oransje spiralsymbol)
• Tung start når motoren er kald eller motoren starter ikke i kaldt vær
• Hvit røyk fra eksos under oppvarming

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre frysrammedata og skann etter andre koder for glødepluggkrets for å bekrefte om sylinder 9 er den eneste berørte sylinderen.
2. Med kald motor og tenningen av, inspiser glødepluggkontakten og ledningen til sylinder 9 for en frakoblet forbindelse, korrosjon, brudd i isolasjonen eller en utskjøvet pinne.
3. Sammenlign kommando- eller strømdata for glødeplugg på sylinder 9 med andre sylindere under en kaldstart, hvis tilgjengelig.
4. Sjekk kontinuiteten gjennom glødepluggen og styreledningen på sylinder 9 ved hjelp av kjøretøyets koblingsinformasjon for å lokalisere et brudd.
5. Hvis ledningen og pluggen består inspeksjonen, test kretsutgangen og tilkoblingene opp mot produsentens spesifikasjon.

Vanlige løsninger

• Koble til eller reparer et brudd i glødepluggledningen til sylinder 9.
• Rengjør korrosjon og reparer en løs eller skadet kontaktterminal.
• Skift ut glødepluggen på sylinder 9 hvis den viser avbrudd ved testing.
• Slett koden og bekreft at kretsen fungerer under en kaldstart.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Kjøretøyet kan starte og kjøre under varme forhold, men kaldstart kan være vanskelig og oppvarming kan produsere hvit røyk. Unngå gjentatte, langvarige startsforsøk for å redusere belastningen på batteri og startmotor.