P069D: Styrekrets for glødeplugg på sylinder 10, høy

Hva det betyr

Styreledningen for glødepluggen på sylinder 10 har brudd eller er kortsluttet til pluss – pluggen kan ikke varmes opp.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Glødepluggen på sylinder 10 varmer opp forbrenningskammeret for å hjelpe en dieselmotor å starte når den er kald. P069D utløses når modulen oppdager en høy eller åpen tilstand i sylinder 10s glødepluggstyrekrets, noe som kan gjøre at den pluggen ikke kan avgi varme.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Brudd i glødepluggen eller ledningsnettet
2. Korrosjon på kontaktpinner – høy kontaktmotstand
3. Tilførselsledning klemt mot en B+-kilde

Symptomer

• Varsellampen for glødeplugger lyser (ofte et oransje spiralsymbol)
• Tung start når motoren er kald eller motoren starter ikke i kaldt vær
• Hvit røyk fra eksos under oppvarming

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre frysrammedata og skann etter andre koder for glødepluggkrets for å bekrefte om sylinder 10 er den eneste berørte sylinderen.
2. Med kald motor og tenningen av, inspiser glødepluggkontakten og ledningen til sylinder 10 for avbrudd, korrosjon, brudd i isolasjonen eller en utskjøvet pinne.
3. Sammenlign kommando- eller strømdata for glødeplugg på sylinder 10 med andre sylindere under en kaldstart, hvis tilgjengelig.
4. Sjekk kontinuiteten gjennom glødepluggen og styreledningen på sylinder 10 ved hjelp av kjøretøyets koblingsinformasjon for å lokalisere et brudd.
5. Hvis pluggen og ledningsnettet består inspeksjonen, test kretsutgangen og tilkoblingene opp mot produsentens spesifikasjon.

Vanlige løsninger

• Koble til eller reparer et brudd i glødepluggledningen til sylinder 10.
• Rengjør korrosjon og reparer en løs eller skadet kontaktterminal.
• Skift ut glødepluggen på sylinder 10 hvis den viser avbrudd ved testing.
• Slett koden og bekreft at kretsen fungerer under en kaldstart.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Kjøretøyet kan starte og kjøre under varme forhold, men kaldstart kan være vanskelig og oppvarming kan produsere hvit røyk. Unngå gjentatte, langvarige startforsøk for å redusere belastningen på batteri og startmotor.