P03FC: Høyt signal i styresignalkretsen for tenning K

Hva det betyr

Høyt signal i styresignalkretsen for tenning K: Signalspenningen er høyere enn forventet. Denne ledningen styrer en gruppe tennspoler. En feil fører til feiltenning i de aktuelle sylindrene.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Styrekretsen for tenning K overfører styreenhetens kommando til en gruppe tennspoler. Styreenheten overvåker kretsens elektriske nivå og utløser P03FC når den registrerer høyere spenning enn forventet. Dette kan forstyrre gnistdannelsen og føre til feiltenning i sylindrene som forsynes av gruppen.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Kortslutning til B+
2. Korroderte kontaktpinner – høy kontaktmotstand
3. Strømforsyningsledning klemt mot en B+-kilde

Symptomer

• Kontrollampen for motorfeil lyser
• Feiltenning eller ujevn motorgange
• Nøling eller redusert effekt
• Mulig startvansker eller startnekt

Slik diagnostiserer du det

1. Bruk et diagnoseverktøy til å lagre freeze-frame-data og kontrollere feiltenningstellere. Finn ut når feilen oppstår og hvilke sylindre som påvirkes.
2. Slå av tenningen, og undersøk styreledningen for tenning K og kontaktene for skader, korrosjon, løse pinner eller kontakt med en ledning med batterispenning.
3. Kontroller om spenningen i krets K er over forventet område under forholdene som vises i freeze frame-dataene.
4. Med strømmen isolert slik produsenten angir, test ledningen K for kortslutning til batteriets plusspol, og undersøk deler som har ligget i klem nøye.
5. Hvis ledninger og tilkoblinger er i orden, test tennspolegruppen og styreenhetens driver i henhold til produsentens prosedyre før du skifter ut deler.

Vanlige løsninger

• Reparer en styreledning K som ligger i klem mot en strømførende ledning.
• Rengjør eller reparer korroderte, løse eller skadede kontaktterminaler.
• Reparer en kortslutning til batteriets plusspol i krets K.
• Skift ut en defekt komponent i tennspolegruppen eller styreenhetens driver først etter at kretstestene bekrefter feilen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren feiltenner eller mister effekt, unngå kraftig akselerasjon og lange turer. Uforbrent drivstoff kan overopphete og skade katalysatoren. Stans hvis motoren går svært ujevnt eller er vanskelig å holde i gang.