P031F: Tenningssignal D-krets, høyt nivå

Hva det betyr

Tenningssignal D sitter fast på høyt nivå – kortslutning til B+. Slike ledningsfeil skyldes vanligvis slitasje mot andre deler, vanninntrenging ved kontakttetningene eller kontaktpinner som er skjøvet tilbake. En vippetest av ledningsnettet mens feilkoden er aktiv, bekrefter ofte hvor feilen sitter.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

PCM sender styresignaler for tenning D til tenningsutstyret og overvåker spenningstilstanden i kretsen. Koden settes når styreledningen for tenning D forblir på høyt nivå, ofte fordi den berører batterispenning, noe som kan hindre den tilhørende kanalen i å skifte som den skal.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Kortslutning til B+
2. Korrosjon på kontaktpinner – høy kontaktmotstand
3. Forsyningsledning klemt mot en B+-kilde

Symptomer

• Ujevn motorgange eller feiltenning
• Vanskelig start eller motoren starter ikke
• Redusert motoreffekt

Slik diagnostiserer du det

1. Registrer freeze frame-data og kontroller løpende data for feiltenning eller tenning for å finne ut når signalet på høyt nivå oppstår, og om det fortsatt er til stede.
2. Kontroller styreledningen og kontakten for tenning D for slitasje, fukt, korrosjon, tilbaketrukne kontaktpinner eller klemming mot en strømførende ledning.
3. Bruk kjøretøyets koblingsinformasjon til å kontrollere om det er batterispenning på signalet for tenning D, og følg eventuelle kortslutninger til en strømkrets.
4. Beveg ledningsnettet for tenning D mens du overvåker signalet, for å se om det periodevis berører en B+-strømkilde.
5. Hvis kontrollen av ledningsnett og kontakter ikke avdekker feil, test tenningskomponenten for tenning D og PCM-driveren etter produsentens prosedyre.

Vanlige løsninger

• Reparer ledningen for tenning D der den berører en batteritilførsel.
• Rengjør eller skift korroderte eller løse kontaktpinner i kontaktene for tenning D.
• Legg om og fest ledninger som er klemt mot en strømkilde.
• Skift en bekreftet defekt tenningskomponent eller PCM-driver.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren feiltenner eller går ujevnt, bør du unngå kraftig akselerasjon og lange turer, fordi tenningsfeilen kan forverre motorgangen og utslippene. Hvis motoren stanser eller er vanskelig å starte, bør du ikke kjøre før feilen er diagnostisert.