P2C15: Sadales vārpstas profila izpildmehānisma B stāvokļa sensora A ķēdes signāls augsts, 1. cilindru rinda

Ko tas nozīmē

Vadības modulis konstatē augstu signālu no sadales vārpstas profila izpildmehānisma B stāvokļa sensora A 1. cilindru rindā. Signāls neuzticami norāda izpildmehānisma stāvokli.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

B sadales vārpstas profila izpildmehānisms maina sadales vārpstas profilu, un 1. cilindru rindas sensors A ziņo par tā stāvokli vadības modulim. Šis kods reģistrējas, kad sensora A ķēdes spriegums ir augstāks nekā gaidīts, tāpēc ziņotajam izpildmehānisma stāvoklim nevar uzticēties.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Signāla vads ir īsslēgumā ar B+
2. Stāvokļa sensors ir atvienots
3. Savienotāja kontakti ir korodējuši — liela kontakta pretestība

Simptomi

• Deg Check Engine indikators
• Jaudas zudums, īpaši vidējā apgriezienu diapazonā
• Iespējama nevienmērīga tukšgaita vai motora apstāšanās
• Palielināts degvielas patēriņš

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet fiksētā kadra datus un uzraugiet 1. cilindru rindas sensora A datus reāllaikā, lai noskaidrotu, vai augstais signāls ir pastāvīgs vai periodisks.
2. Pārbaudiet sensora A savienotāju un vadus, vai nav korozijas, vaļīgu kontaktu, pārrautu dzīslu vai bojājumu, kura dēļ signāla ķēdē varētu būt pārtraukums.
3. Pārbaudiet, vai signāla vadā nav īsslēguma ar akumulatora spriegumu vai citu augstsprieguma ķēdi, ievērojot ražotāja ķēdes izolēšanas procedūru.
4. Saskaņā ar apkopes informāciju pārbaudiet sensora A barošanas, masas un signāla vadus, vai nav pārtraukumu vai sliktu kontaktu savienotājā.
5. Ja ķēde ir kārtībā, pārbaudiet sensora A iekšējo pārtraukumu un pārliecinieties, ka 1. cilindru rindas izpildmehānisms kustas pareizi.

Biežākie risinājumi

• Nostipriniet sensora A savienotāju un salabojiet korodējušus vai valīgus kontaktus.
• Salabojiet signāla vadu, kam ir īssavienojums ar akumulatora spriegumu, vai pārtraukumu 1. cilindru rindas sensora A ķēdē.
• Nomainiet sensoru A, ja tā iekšējā ķēde ir pārtraukta vai tas rada augstu signālu, lai gan ārējā ķēde ir kārtībā.
• Salabojiet izpildmehānismu, ja atsevišķā pārbaudē tiek konstatēts, ka tas iesprūst vai ir nodilis.

Vai varu turpināt braukt?

Brauciet tikai tad, ja tas nepieciešams, un izvairieties no straujas paātrināšanās; neuzticams 1. cilindru rindas stāvokļa signāls var samazināt jaudu un izraisīt nevienmērīgu dzinēja darbību vai tā noslāpšanu. Droši apstājieties, ja dzinējs sāk noslāpt vai ievērojami zaudē jaudu.