P2C0C: Sadales vārpstas profila izpildmehānisma A stāvokļa sensora B ķēdes signāls augsts, 1. cilindru rinda

Ko tas nozīmē

Vadības modulis konstatē augstu signālu no sadales vārpstas profila izpildmehānisma A stāvokļa sensora B 1. cilindru rindā. Signāls neuzticami norāda izpildmehānisma stāvokli.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Sadales vārpstas profila izpildmehānisms maina motora vārstu profilu, bet pozīcijas sensors B ziņo vadības modulim par izpildmehānisma stāvokli. Modulis iestata P2C0C, kad 1. cilindru rindas sensora B signāls pārsniedz paredzēto elektrisko diapazonu, tāpēc tas nevar droši izsekot izpildmehānisma stāvoklim.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Signāla vads ir īsslēgumā ar B+
2. Stāvokļa sensors ir atvienots
3. Savienotāja kontakti ir korodējuši — liela kontakta pretestība

Simptomi

• Deg Check Engine indikators
• Jaudas zudums, īpaši vidējā apgriezienu diapazonā
• Iespējama nevienmērīga tukšgaita vai motora apstāšanās
• Palielināts degvielas patēriņš

Kā to diagnosticēt

1. Pierakstiet fiksētā kadra datus un salīdziniet 1. cilindru rindas sensora B stāvokli reāllaika datos ar izpildmehānisma pieprasīto stāvokli, lai noteiktu, kad rodas augsts rādījums.
2. Pārbaudiet 1. cilindru rindas sensora B vadus un savienotāju, vai nav korozijas, vaļīgu kontaktu, izolācijas bojājumu vai saskares ar barošanas vadu.
3. Izmantojot transportlīdzekļa elektroinstalācijas informāciju, pārbaudiet sensora ķēdes barošanu, masu un signālu, meklējot ar B+ īsslēgtu signāla vadu.
4. Pakustiniet vadu kūli, vienlaikus uzraugot signālu, lai konstatētu periodisku augstu rādījumu vai sliktu kontaktu.
5. Ja vadi un savienotājs ir kārtībā, pārbaudiet 1. cilindru rindas sensoru B, vai nav pārtraukuma vai bojājuma, salīdzinot ar ražotāja specifikāciju.

Biežākie risinājumi

• Notīriet un nostipriniet korodējušos vai vaļīgos kontaktus pie 1. cilindru rindas sensora B.
• Salabojiet ar B+ īsslēgtos vadus vai bojāto vadu sensora B ķēdē.
• Nomainiet pārtrauktu vai bojātu 1. cilindru rindas sadales vārpstas profila izpildmehānisma pozīcijas sensoru B.
• Izdzēsiet kodu un pārbaudiet, vai sensora B signāls seko izpildmehānisma kustībai.

Vai varu turpināt braukt?

Brauciet mierīgi tikai tad, ja motors darbojas vienmērīgi; izvairieties no straujas paātrināšanās, jo 1. cilindru rindas vārstu profila vadība var būt ierobežota. Apstājieties, ja motors noslāpst, ievērojami zaudē jaudu vai pārslēdzas avārijas režīmā.