P2C13: Sadales vārpstas profila izpildmehānisma B stāvokļa sensora A diapazons/darbība, 1. cilindru rinda

Ko tas nozīmē

Vadības modulis konstatē, ka signāls no sadales vārpstas profila izpildmehānisma B stāvokļa sensora A 1. cilindru rindā ir ārpus paredzētā diapazona vai nereaģē, kā paredzēts.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

B sadales vārpstas profila izpildmehānisms regulē sadales vārpstas profilu, un 1. cilindru rindas sensors A ziņo vadības modulim par izpildmehānisma stāvokli. Šis kods reģistrējas, kad šis signāls elektriski pastāv, bet ir ārpus paredzētā diapazona vai neseko uzdotajam stāvoklim, kā paredzēts.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Sensora nobīde ir mainījusies
2. Nolietots izpildmehānisma mehānisms
3. Sensora elements ir novecojis un pārsniedz kalibrācijas diapazonu

Simptomi

• Deg Check Engine indikators
• Jaudas zudums, īpaši vidējā apgriezienu diapazonā
• Iespējama nevienmērīga tukšgaita vai motora apstāšanās
• Palielināts degvielas patēriņš

Kā to diagnosticēt

1. Reģistrējiet kadra iesaldēšanas datus un uzraugiet 1. cilindru rindas sensora A stāvokli tiešsaistes režīmā, vienlaikus atzīmējot dzinēja apgriezienus un izpildmehānisma komandu, kad parādās kļūda.
2. Pārbaudiet sensora A savienotāju un elektroinstalāciju, vai nav bojājumu, slikta kontakta, eļļas iekļūšanas vai korozijas, kas varētu izkropļot signālu.
3. Salīdziniet sensora A uzdoto un ziņoto stāvokli, izmantojot diagnostikas skenera datus un ražotāja paredzēto darbības uzvedību.
4. Pārbaudiet 1. cilindru rindas izpildmehānisma mehānismu, vai nav iesprūšanas, nodiluma vai ierobežotas kustības, kas varētu traucēt sensoram A sekot komandai.
5. Ja mehānisms kustas brīvi un elektroinstalācija ir kārtībā, pārbaudiet sensora A signālu un kalibrēšanu saskaņā ar ražotāja procedūru.

Biežākie risinājumi

• Notīriet un nostipriniet sensora A savienotāju vai salabojiet sliktu kontaktu terminālos.
• Salabojiet elektroinstalāciju, kas izraisa nestabilu vai ārpus diapazona esošu sensora A signālu.
• Nomainiet sensoru A, ja tā izejas signāls ir novirzījies ārpus ražotāja kalibrēšanas robežām.
• Salabojiet vai nomainiet 1. cilindru rindas izpildmehānismu, ja nodilums vai iesprūšana neļauj tam sasniegt uzdoto stāvokli.

Vai varu turpināt braukt?

Izvairieties no straujas paātrināšanās un gariem braucieniem, kamēr nav diagnosticēta 1. cilindru rindas sensora A stāvokļa neatbilstība; samazināta jauda, nevienmērīga tukšgaita vai noslāpšana var padarīt braukšanu neparedzamu. Droši apstājieties, ja tas noslāpst vai darbojas ļoti nevienmērīgi.