P259A: Turbokompresora spiediena regulēšanas pozīcijas sensors B — darbības neatbilstība, iestrēdzis zemā stāvoklī

Ko tas nozīmē

Tāds pats stāvoklis kā A puses kļūmei, kad signāls iestrēdzis zemā stāvoklī, taču šajā gadījumā runa ir par otro sensoru vai turbokompresoru. Pozīcijas sensors B rāda vērtību, kas paliek tuvu gājiena apakšējai robežai, kamēr izpildmehānismam tiek dota komanda kustēties.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Turbokompresora spiediena regulēšanas pozīcijas sensors B ziņo vadības modulim par aktuatora gājienu, un modulis salīdzina to ar pieprasīto pozīciju. Šis kods tiek reģistrēts, ja sensors B paliek tuvu apakšējai robežai, lai gan dota komanda pārvietoties, kas norāda uz sensoru, kura rādījums iestrēdzis zemā stāvoklī vai ir nepareizi noregulēts, vadu problēmu vai B puses aktuatoru vai svirmehānismu, kas iestrēdzis šīs robežas tuvumā; sensors B pats par sevi nepierāda, ka transportlīdzeklim ir otrs turbokompresors.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Spiediena regulēšanas izpildmehānisms vai tā svira ķeras pie gājiena apakšējās robežas
2. Stāvokļa sensors B ir nepareizi noregulēts vai rāda nepareizu vērtību
3. Bojāti izpildmehānisma vadi vai savienotājs

Simptomi

• Var iedegties dzinēja darbības traucējumu indikators
• Var samazināties dzinēja jauda vai pildspiediens

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame datus un salīdziniet sensora B pieprasīto un faktisko pozīciju ar turbokompresora spiedienu live data datos, lai apstiprinātu, ka zemais rādījums rodas brīdī, kad tiek pieprasīta kustība.
2. Pārbaudiet sensora B savienotāju un vadus, vai nav vaļīgu kontaktu, korozijas, bojājumu vai piesārņojuma, kas var izkropļot atgriezenisko saiti.
3. Pārbaudiet B puses aktuatora stieni un svirmehānismu, vai tie nesaķeras tuvu gājiena apakšējai robežai.
4. Ja pieejams, izmantojiet atbalstītu aktuatora testu un vērojiet, vai sensors B seko pieprasītajai kustībai.
5. Pirms sensora vai aktuatora nomaiņas pārbaudiet sensora B ķēdi un regulējumu atbilstoši ražotāja specifikācijai.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet bojātos vadus vai sliktu kontaktu pie sensora B.
• Noregulējiet sensoru B atbilstoši ražotāja procedūrai.
• Atbrīvojiet vai salabojiet iesprūdušu B puses aktuatora svirmehānismu.
• Nomainiet sensoru B vai tā aktuatoru, ja pārbaude apstiprina, ka tas nespēj ziņot par pieprasīto pozīciju vai to sasniegt.

Vai varu turpināt braukt?

Brauciet saudzīgi un izvairieties no straujas paātrināšanās vai vilkšanas, jo B puses turbokompresora spiediena regulēšana var būt ierobežota vai nestabila. Apstājieties, ja dzinējs būtiski zaudē jaudu, rada neparastu turbokompresora troksni vai izdala daudz dūmu.