P2587: Turbokompresora spiediena regulatora pozīcijas sensora B ķēdes diapazons / veiktspēja

Ko tas nozīmē

Pozīcijas sensors B ir elektriski kārtībā, taču tā rādījums neatbilst sensora A rādījumam vai izpildmehānisma vadības modelim. Bieži cēlonis ir nepareizi noregulēts rezerves sensors vai novecojis elements uz otra turbokompresora.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Turbokompresora spiediena regulēšanas sistēma izmanto aktuatoru, lai pārvietotu wastegate vārstu vai maināmās ģeometrijas lāpstiņas, savukārt pozīcijas sensors B ziņo par aktuatora stāvokli, lai dzinēja vadības modulis to salīdzinātu ar sensora A vai pieprasīto pozīciju. Šis kods nozīmē, ka sensora B signāls ir, taču tas neatbilst paredzamajai pozīciju attiecībai. Ja modulis nevar droši apstiprināt aktuatora kustību, tas var samazināt turbokompresora spiedienu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Sensora stiprinājums nepareizi noregulēts pēc apkopes
2. Novecojis Hola elements
3. Sensora elements ir novecojis un vairs neatbilst kalibrācijas diapazonam

Simptomi

• Deg dzinēja kļūdas indikators
• Samazināta dzinēja jauda vai turbo spiediens
• Var rasties avārijas režīms (limp mode)

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame datus un attēlojiet sensoru A un B live data pozīciju rādījumus kopā ar aktuatora komandu grafikā, lai noteiktu, kad to rādījumi sāk atšķirties.
2. Pārbaudiet sensora B stiprinājumu un svirmehānismu, vai tie nav vaļīgi vai nepareizā pozīcijā un vai nav pazīmju, ka tie aizskarti turbokompresora vai aktuatora apkopes laikā.
3. Pārbaudiet sensora B savienotāju un instalāciju, vai nav bojājumu vai sliktu kontaktu, kas varētu padarīt derīgu signālu nestabilu.
4. Ar piemērotu scan tool dodiet spiediena aktuatoram komandas visā tā diapazonā un vērojiet, vai sensors B mainās vienmērīgi un paredzami attiecībā pret sensoru A.
5. Ja regulējums un elektroinstalācija ir kārtībā, pirms sensora vai aktuatora nomaiņas pārbaudiet sensoru B un aktuatoru atbilstoši ražotāja procedūrai.

Biežākie risinājumi

• Nostipriniet un pareizi noregulējiet sensoru B, ja tā stiprinājums ir izkustējies.
• Salabojiet bojāto savienotāju vai instalāciju, kas ietekmē sensoru B.
• Nomainiet sensora B elementu, ja tas pastāvīgi uzrāda ārpus diapazona esošu pozīciju.
• Salabojiet vai nomainiet iesprūdušu aktuatoru, ja tas nepārvietojas atbilstoši komandai.

Vai varu turpināt braukt?

Ierobežojiet paātrināšanos un izvairieties no vilkšanas vai ilgstošas braukšanas ar lielu slodzi, kamēr turbokompresora spiediens ir samazināts vai mainīgs. Turpinot braukt, var tikt aktivizēts jaudas ierobežojums, un aktuatora kļūme var saasināties.