Ko tas nozīmē
Aizdedzes spoles J primārās vadības ķēdē tiek nolasīts spriegums, kas ir zemāks par paredzēto — parasti tas nozīmē primārā vadības vada īsslēgumu ar masu vai spoles primārā tinuma kļūmi ar zemu pretestību. Spole J nespēj uzkrāt normālu lādiņu, tāpēc tās apkalpotajā cilindrā rodas aizdedzes izlaidumi, īpaši slodzes apstākļos. Cēloņi: primārā vada īsslēgums ar masu, spoles primārā tinuma iekšēja kļūme vai bojāts ECU/aizdedzes vadītājs.
Īsumā
- Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
- Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
Kā tas darbojas
ECU pārslēdz aizdedzes spoles J primāro pusi, lai uzlādētu spoli pirms tā iedarbina cilindru, kuru apkalpo. P2327 nozīmē, ka spoles J primārās vadības ķēdes rādījums ir zemāks, nekā paredzēts; to var izraisīt īsslēgums uz masu, spoles bojājums vai slikts savienojums spraudnī.
Biežākie cēloņi
Iespējamākie vispirms.
- Spoles primārais tinums ir īsslēgumā ar masu vai vadu kūļa izolācija ir noberzta
- Spoles J iekšēja vadītāja kļūme
- Savienotāja kontakti ir korodējuši — augsta kontaktu pretestība
Simptomi
- Iedegusies motora kļūdas indikatora lampiņa
- Motora aizdedzes izlaidumi vai nevienmērīga darbība
- Samazināta jauda vai raušanās
Kā to diagnosticēt
- Apstipriniet P2327 un pārskatiet iesaldētā kadra un aizdedzes izlaidumu datus, lai noteiktu, kad cilindrā, kuru apkalpo spole J, rodas aizdedzes izlaidumi.
- Kad aizdedze ir izslēgta, pārbaudiet spoles J spraudni un vadu kūli, vai nav noberzumu, bojātas izolācijas, korozijas, vaļīgu kontaktu vai īsslēguma uz masu.
- Pārbaudiet spoles J barošanu un primārās vadības vadus, izmantojot ražotāja elektriskās shēmas; salīdziniet rādījumus ar ražotāja specifikāciju.
- Pirms vadītāja atzīšanas par bojātu pārbaudiet spoles J primāro tinumu un ECU vai aizdedzes moduļa vadības ķēdi atbilstoši ražotāja procedūrai.
Biežākie risinājumi
- Salabojiet noberztos vai īsslēgtos spoles J primārās ķēdes vadus.
- Notīriet vai salabojiet korodējušos vai vaļīgos kontaktus spoles J spraudnī.
- Nomainiet spoli J, ja tās primārais tinums neiztur pārbaudi.
- Salabojiet ECU vai aizdedzes moduļa vadītāju tikai tad, ja vadu un spoles pārbaudes apstiprina tā bojājumu.
Vai varu turpināt braukt?
Ja dzinējs darbojas ar misfire, brauciet pēc iespējas mazāk un izvairieties no lielas slodzes; ilgstošs misfire var sabojāt katalītisko neitralizatoru. Apstājieties, ja mirgo dzinēja kļūdas indikators vai dzinējs ievērojami zaudē jaudu.
Kods norāda, kur vadības bloks konstatēja kļūmi, nevis vienmēr to, kura detāle salūza. Pirms detaļu nomaiņas secīgi pārbaudiet cēloņus un pārliecinieties ar pārbaudi. Ir vairāki kodi? Pārbaudiet tos kopā
Šis ir vispārīgs kods: tas nozīmē to pašu katram ražotājam. Automašīnas ražotājs savā servisa informācijā var iekļaut vairāk detaļu.