P2333: L aizdedzes spoles primārās vadības ķēde — zems spriegums

Ko tas nozīmē

Aizdedzes spoles L primārās vadības ķēdē konstatēts zemāks spriegums, nekā paredzēts. Parasti to izraisa primārās vadības vada īsslēgums ar masu vai zemas pretestības kļūme spoles primārajā tinumā. Spole L nespēj uzkrāt normālu lādiņu, tāpēc tās apkalpotajā cilindrā rodas aizdedzes izlaidumi, īpaši slodzes apstākļos. Iespējamie cēloņi: primārās elektroinstalācijas īsslēgums ar masu, spoles primārā tinuma iekšēja kļūme vai bojāts ECU/aizdedzes sistēmas vadības modulis.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Spoles L primārās vadības ķēde pārslēdz strāvu spoles primārajā tinumā, lai izveidotu dzirkstelei nepieciešamo magnētisko lauku. Vadības modulis reģistrē šo kodu, ja konstatē neparasti zemu spriegumu šajā ķēdē, piemēram, īsslēguma uz masu vai spoles bojājuma dēļ, un spoles L cilindrā var rasties misfire.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Primārais tinums ir īsslēgumā ar masu vai vadu kūļa izolācija ir noberzta
2. Spoles L iekšējā draivera kļūme
3. Korodējuši savienotāja kontakttapas — augsta kontaktu pretestība

Simptomi

• Deg dzinēja kļūdas indikators (Check Engine)
• Dzinēja izlaidumi (misfire) vai nevienmērīga darbība
• Samazināta jauda vai aizture

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet fiksētā kadra datus un pārbaudiet spoles L apkalpotā cilindra misfire skaitītājus, atzīmējot, vai kļūme parādās slodzes apstākļos.
2. Kad aizdedze ir izslēgta, pārbaudiet spoles L spraudni un vadu kūli, vai nav noberzumu, bojātu kontaktu, korozijas vai saskares ar masu.
3. Pārbaudiet, vai spolei L ir nepieciešamie barošanas un masas savienojumi; ievērojiet transportlīdzekļa elektrisko shēmu un ražotāja procedūru.
4. Atbilstoši ražotāja specifikācijai pārbaudiet, vai spoles L primārās vadības vadā nav īsslēguma uz masu, un vai spoles primārajā tinumā nav neparasta īsslēguma.
5. Ja vadi un spole ir kārtībā, pārbaudiet ECU vai aizdedzes moduļa vadītāja izeju atbilstoši ražotāja procedūrai.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet noberztos spoles L vadības vadus, kuros ir īsslēgums uz masu.
• Notīriet vai salabojiet korodējušos vai bojātos spoles L spraudņa kontaktus.
• Nomainiet spoli L, ja tās primārais tinums neiztur noteikto pārbaudi.
• Salabojiet vai nomainiet ECU vai aizdedzes moduļa vadītāju tikai pēc ķēdes un spoles kārtības apstiprināšanas.

Vai varu turpināt braukt?

Ja dzinējs darbojas vienmērīgi, brauciet tikai īsu brīdi un saudzīgi; izvairieties no lielas slodzes, jo cilindrā, kuru apkalpo spole L, var rasties aizdedzes izlaidumi un palielināties emisijas. Ja dzinējs darbojas nevienmērīgi vai mirgo dzinēja kļūmes indikators, apstājieties, lai mazinātu katalizatora bojājumu risku.