P2325: Aizdedzes spoles I primārās vadības ķēdē augsts spriegums

Ko tas nozīmē

Aizdedzes spoles I primārās vadības ķēdē tiek nolasīts spriegums, kas ir augstāks par paredzēto — parasti tā ir pārtraukta primārā ķēde vai primārās vadības vada īsslēgums ar akumulatora spriegumu. ECU nekonstatē normālu strāvas plūsmu, spole I nedarbojas un cilindrā rodas aizdedzes izlaidumi. Cēloņi: pārtraukts vai atvienots primārais vads, spoles iekšējs pārrāvums vai bojāts ECU vadītājs.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

ECU pārslēdz aizdedzes spoles I primāro pusi, lai uzlādētu spoli pirms tā aizdedzina apkalpoto cilindru. P2325 nozīmē, ka spoles I primārās vadības ķēdē tiek nolasīts augstāks spriegums, nekā paredzēts; bieži to izraisa atvērts vadības ķēdes posms vai īsslēgums uz akumulatora spriegumu, tāpēc normāla strāvas plūsma nenotiek.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Pārtraukta spoles I primārā tinuma vai vadu kūļa ķēde
2. Savienotāja kontakti ir korodējuši — augsta kontaktu pretestība
3. Barošanas vads ir saspiests pret B+ avotu

Simptomi

• Iedegusies motora kļūdas indikatora lampiņa
• Motora aizdedzes izlaidumi vai nevienmērīga darbība
• Samazināta jauda vai raušanās

Kā to diagnosticēt

1. Apstipriniet P2325 un pārskatiet freeze frame un misfire datus, lai noteiktu, kādos apstākļos cilindrs, ko apkalpo spole I, pārstāja darboties normāli.
2. Pārbaudiet spoles I savienotāju un primārās ķēdes vadu kūli, vai nav atvienota spraudņa, pārrauta vada, korodējušas spailes vai izolācijas bojājumu pie akumulatora sprieguma avota.
3. Kad ķēde ir izolēta atbilstoši ražotāja norādījumiem, pārbaudiet spoles I primārās vadības vadā nepārtrauktību un īsslēgumus.
4. Pārbaudiet spoles I primāro tinumu un ECU vai aizdedzes vadības bloka vadības pakāpi atbilstoši ražotāja procedūrai, lai atšķirtu iekšēju pārrāvumu no vadu kūļa defekta.

Biežākie risinājumi

• Droši pievienojiet spoles I savienotāju un salabojiet bojātās spailes.
• Salabojiet pārrauto posmu vai īsslēgumu uz akumulatoru spoles I primārās ķēdes vados.
• Nomainiet spoli I, ja ir apstiprināts tās primārā tinuma pārrāvums.
• Remontējiet ECU vai aizdedzes vadības bloka vadības pakāpi, ja ķēdes un spoles pārbaudes apstiprina, ka defekts ir tajā.

Vai varu turpināt braukt?

Izvairieties braukt ar ilgstošu misfire, jo nesadegusi degviela var pārkarsēt katalītisko neitralizatoru. Apstājieties, ja Check Engine indikators mirgo vai dzinējs darbojas tik nevienmērīgi, ka satiksmes ātrums kļūst nedrošs.