P201A: Reagentu iesmidzināšanas vārsta ķēdes diapazons/darbspēja (2. bloks, 1. vienība)

Ko tas nozīmē

Reagentu iesmidzināšanas vārsta ķēdes diapazons/darbspēja (2. bloks, 1. vienība): signāls nav ticams vai ir ārpus derīgā diapazona. Šis vārsts dozē reaģentu (DEF/AdBlue) izplūdes sistēmā SCR NOx samazināšanai.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

2. bloka 1. vienības reaģenta iesmidzināšanas vārsts dozē DEF/AdBlue izplūdes sistēmā, lai SCR sistēma varētu samazināt slāpekļa oksīdu emisijas. Vadības modulis novērtē vārsta ķēdi un dozēšanas reakciju; P201A tiek reģistrēts, ja reakcija ir ārpus paredzētā diapazona, ko var izraisīt aizsērējusi sprausla, zems padeves spiediens vai lēna vārsta darbība.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. DEF kristalizācija nosprosto dozēšanas sprauslu
2. DEF padeves spiediens zem mērķa
3. Vārsta spole novecojusi — lēna reakcija

Simptomi

• Deg dzinēja kļūmes indikators vai NOx brīdinājums
• AdBlue/DEF līmeņa vai kvalitātes brīdinājums
• Iespējama iedarbināšanas bloķēšanas laika atskaite pēc ignorēšanas perioda
• Nav izieta emisiju pārbaude (NOx)

Kā to diagnosticēt

1. Nolasiet freeze frame datus un SCR/NOx live data un atzīmējiet ar kļūmi saistītus DEF kvalitātes, spiediena vai darbības ierobežojuma atskaites brīdinājumus.
2. Pārbaudiet 2. bloka 1. vienības dozēšanas vārstu, tā savienotāju un tuvumā esošo izplūdes sistēmas zonu, vai nav DEF kristālu, noplūžu, korozijas vai bojātu vadu.
3. Pārbaudiet DEF padeves spiedienu un komandēto un faktisko dozēšanu, izmantojot automobiļa pieejamos skenēšanas ierīces datus un ražotāja pārbaudes procedūru.
4. Ja padeves spiediens ir zems, pirms dozēšanas vārsta atzīšanas par bojātu pārbaudiet attiecīgo sūkni, caurules un filtru, vai nav ierobežojumu vai noplūžu.
5. Pārbaudiet vārsta ķēdi un reakciju atbilstoši ražotāja specifikācijai; tīriet vai nomainiet vārstu tikai pēc tam, kad apstiprināts, ka kļūme ir iesmidzinātājā.

Biežākie risinājumi

• Notīriet DEF kristālus no 2. bloka 1. vienības dozēšanas sprauslas, izmantojot ražotāja noteikto apkopes metodi.
• Salabojiet neblīvu vai aizsērējušu DEF padeves cauruli vai savienojumu, kas izraisa spiedienu zem mērķa vērtības.
• Salabojiet korodējušus vai bojātus vārsta vadus un savienotāja kontaktus.
• Nomainiet 2. bloka 1. vienības reaģenta iesmidzināšanas vārstu, ja tā spole vai dozēšanas reakcija neiztur pārbaudi.

Vai varu turpināt braukt?

Ja SCR kļūme saglabājas, automobilis var pārslēgties samazinātas jaudas režīmā vai sākt dzinēja iedarbināšanas bloķēšanas atskaiti, tāpēc izvairieties no gariem braucieniem un neignorējiet DEF vai NOx brīdinājumus. Nekavējoties organizējiet diagnostiku; turpinot braukt, automobilis var vairs neiedarboties un var neiziet emisiju pārbaudi.