P2051: Reaģenta iesmidzināšanas vārsta ķēde ar zemu signālu (2. bloks, 1. vienība)

Ko tas nozīmē

Reaģenta iesmidzināšanas vārsta ķēdes signāla spriegums ir zemāks par paredzēto diapazonu. Šis vārsts padod reaģentu (DEF/AdBlue) izplūdes sistēmā, lai SCR sistēmā samazinātu NOx.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

2. bloka 1. vienības reduktora iesmidzināšanas vārsts dozē DEF/AdBlue izplūdes gāzēs pēc SCR vadības moduļa komandas. P2051 tiek reģistrēts, ja vārsta ķēdes signāls ir zemāks par paredzēto; to var izraisīt īsslēgums uz masu, slikts kontakts spailē vai bojāta vārsta ķēde.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Īssavienojums pret masu
2. Savienotāja kontakti korodējuši — augsta kontakta pretestība
3. Elektroinstalācijas izolācijas noberzums

Simptomi

• Deg dzinēja kļūdas indikators (Check Engine) vai NOx brīdinājums
• AdBlue/DEF līmeņa vai kvalitātes brīdinājums
• Iespējama dzinēja iedarbināšanas bloķēšanas laika atskaite pēc ignorēšanas perioda
• Neizturēta emisiju pārbaude (NOx)

Kā to diagnosticēt

1. Pārskatiet freeze frame datus un ar atbalstītu komandu vai izpildmehānisma testu pārliecinieties, vai 2. bloka 1. vienības vārsta ķēdē ir zems signāls.
2. Pārbaudiet attiecīgā inžektora savienotāju un vadu kūli, vai nav nodiluma, korozijas, mitruma, vaļīgu spaiļu vai vadu saskares ar masu.
3. Pārbaudiet, vai vārsta vadības un barošanas vados nav īsslēguma uz masu, un izmēriet savienotāja spriegumu un ķēdes nepārtrauktību atbilstoši ražotāja specifikācijai.
4. Pārbaudiet vārsta tinumu, kā norādīts apkopes informācijā, un salīdziniet to ar specifikāciju, lai konstatētu iekšēju īsslēgumu vai vārsta bojājumu.
5. Ja vārsts un vadi ir darba kārtībā, pirms moduļa nomaiņas pārbaudiet vadības moduļa draivera ķēdi.
6. Novērsiet apstiprināto bojājumu, pēc tam atkārtojiet izpildmehānisma testu un pārbaudiet, vai ķēde darbojas pareizi.

Biežākie risinājumi

• Ja nepieciešams, notīriet un nostipriniet korodējušas vai vaļīgas 2. bloka 1. vienības savienotāja spailes.
• Salabojiet nodilušus vadus vai vārsta ķēdes vadu, kurā ir īsslēgums uz masu.
• Nomainiet 2. bloka 1. vienības inžektoru, ja tā tinums neiztur noteikto pārbaudi.
• Salabojiet apstiprinātu moduļa vadītāja bojājumu un pārbaudiet ķēdi, kad tai tiek dota komanda.

Vai varu turpināt braukt?

Ja transportlīdzeklis darbojas normāli, īsu brīdi var braukt, taču drīz veiciet diagnostiku un ņemiet vērā SCR atpakaļskaitīšanu. Turpinot braukt, var pasliktināties NOx attīrīšana, un galu galā var tikt liegta atkārtota iedarbināšana.