P0140: O2 sensora ķēdē nav konstatēta aktivitāte (1. cilindru rinda, 2. sensors)

Ko tas nozīmē

Vadības modulis uzraudzītajos apstākļos nekonstatē 1. cilindru rindas apakšējā skābekļa sensora aktivitāti.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

1. cilindru rindas 2. sensors ir skābekļa sensors aiz 1. cilindru rindas katalītiskā neitralizatora; modulis izmanto tā signālu, lai novērtētu skābekļa daudzumu izplūdes gāzēs un katalītiskā neitralizatora darbību. Kods P0140 tiek iestatīts, kad pakārtotā sensora signāls uzrāda pārāk mazu aktivitāti apstākļos, kuros modulis sagaida tā izmaiņas.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Nolietots vai saindēts sensors
2. Vāja sensora sildītāja ķēde
3. Katalizators ir tik ļoti nolietojies, ka apakšējā sensora signāls atdarina augšējā sensora signālu

Simptomi

• Deg dzinēja darbības traucējumu indikators
• Nav izturēta izmešu pārbaude

Kā to diagnosticēt

1. Izmantojiet diagnostikas skeneri, lai pārskatītu kadra iesaldēšanas datus un salīdzinātu 1. cilindru rindas 2. sensora tiešsaistes aktivitāti ar augšupējā sensora aktivitāti, kad izplūdes sistēma ir uzsilusi.
2. Pārbaudiet pakārtotā sensora savienotāju un vadu kūli, vai nav korozijas, vaļīgu kontaktu, karstuma bojājumu vai saskares ar izplūdes sistēmu.
3. Pārbaudiet sensora sildītāja drošinātāju, vadus un darbību, jo vājš sildītājs var neļaut 2. sensoram sasniegt darba temperatūru.
4. Pārbaudiet, vai izplūdes sistēmā pie sensora nav noplūdes, kas varētu izkropļot tā rādījumus, un meklējiet saistītus degvielas korekcijas vai skābekļa sensora kļūdu kodus.
5. Ja vadi, sildītāja darbība un izplūdes sistēmas hermētiskums ir kārtībā, novērtējiet sensora reakciju un katalītiskā neitralizatora stāvokli, ievērojot ražotāja diagnostikas procedūru.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet bojātus vai vaļīgus vadus un kontaktus 1. cilindru rindas 2. sensora savienotājā.
• Nomainiet bojātu sildītāja drošinātāju vai salabojiet tā ķēdes kļūmi.
• Novērsiet izplūdes sistēmas noplūdi pie pakārtotā sensora.
• Nomainiet gausi reaģējošu vai piesārņotu 1. cilindru rindas 2. sensoru.
• Salabojiet vai nomainiet katalītisko neitralizatoru, ja testos apstiprināts, ka tas ir nolietots.

Vai varu turpināt braukt?

Ja deg tikai brīdinājuma indikators un dzinēja darbība nav mainījusies, īsi braucieni parasti ir pieļaujami, taču ieplānojiet diagnostiku, jo emisiju uzraudzības rezultāti var būt neuzticami. Neatlieciet emisiju testu; nolietots katalītiskais neitralizators vai jauna dzinēja kļūme var radīt papildu bojājumus.